【11/04更新】名鉄運輸(株)【9077】。今後の値動きはどうなる？掲示板の反応まとめ。

11/06 14:20 日触媒、上期税引き前は赤字転落で着地、今期配当を30円減額修正
11/06 14:20 中可鍛、今期経常を一転黒字に上方修正、未定だった配当は12円実施
11/06 14:20 名鉄運、上期経常が69％減益で着地・7-9月期も61％減益
11/06 14:20 堺商事、上期経常が30％増益で着地・7-9月期も46％増益

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「名鉄トラックターミナル関西」オープンのお知らせ

名証のポバールが株式分割というだけでS高するなら、ここもやればいいのに。

そろそろ日通にでも売り渡されそう・・・と思うのは私だけだろうか・・・

物流は停滞していたんだからこれくらいの数字なのは当然でしょ・・・

市場全体がアホになっていて非常にありがたいですね！！

上値追いで買って行かないと買えない株は上げるな～
物流関係は追い風が吹いているから、下げたらまた買うかな。
まあここは名証二部だから何か出ない限り、そう大きく上げるとも思えないのだが。
名鉄の子会社と言う立場を生かして、キャッシュレス（現預金１億、ニアリー０）で設備投資１０２億もして、本当に大丈夫なの？ってふつう思うよな。
まあ名鉄運輸と考えずに、名古屋鉄道の運輸部門と考えれば大したことが無いのかもしれない。
コロナ渦による運送不振（名鉄本体の業績不振）により、名鉄運輸が名実ともに優良子会社となり、完全子会社化されるとか非上場化される（日通との合弁のまま）とかあるかなと妄想中。
まあＰＥＲ５倍、ＰＢＲ０．４倍なら、まあ配当２％程度をもらいながら気長に待ちたいと思う。
売上高や利益の規模的にはすぐにでも東証一部上場できるのにね（流通株数に無理があるが）

全くの勘違いでした。執行役員制度を導入したとのことです。

今度の株主総会は6月24日。このタイミングで取締役17名全員が任期満了となります。但し、新たに選任されるのは7名の取締役のみです。取締役数が半減以下になります。別に執行役員制度を導入する訳でも、定款を変更して取締役数を減らす訳でもなさそうです。取締役候補には、名鉄運輸生え抜きの新人取締役はいません。全て再任です。

この6月1日に人事異動が発表された田中明彦取締役も取締役を退任されるとのことです。

取締役や役員になるということは、サラリーマンの1つの夢である筈。そのチャンスを奪ってまで取締役数を減らしたのには、｢何か｣訳があるのだと思います。

人数が多いと｢極秘ひそひそ話｣が出来にくくなるからと考えるのは、深読みしすぎでしょうか。

ここは財務はどうだろうか
流動資産よりも流動負債のほうが大きい
もう少し財務の健全化を考えたほうがいいのではないかと思った

ただし支払利息は9000万／年となっているからその点は心配しなくていいのか・・・

名鉄と日通が70％超の株式を保有しています。東証1部に上場するには形式要件として流通株式が35％以上あることが必要とされています。2部でも30％以上が必要とされていますので、現状のままでは東証への移行は無理です。

岐阜の片田舎にあるエスラインが東証１部に昇格してるのに
ここが名証２部のままというのは違和感しかない。
東証にいったら５割高はあると思う。それと配当も増やしてくれ。