【01/14更新】日産自動車(株)【7201】は一体どこまで下がるのか。皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

古い人間ですが、ビッグパワーがほしい、車格もいいクラスが乗ってて疲れない。
クラウンみたいに気づいたら150k出てるみたいな車、余裕が欲しい。

今のエルグランドは3500cc、もはや時代遅れの恐竜です。

7201 - 日産自動車(株)
見たよ！

材料出ましたね。

明日のpts爆上げ！
https://xybkabu.batyuchok.com/us31a4mq?detail=7201

カッコいいー(｡･ω･｡)

新型ノート4WDモデル（228万8000円～244万5300円）

2021 Nissan Qashqai Reveals Hybrid Engine Lineup, Including 187 HP e-Power

The e-Power unit in the new Qashqai has been developed specifically for it and uses a 155HP 1.5-liter variable-compression petrol engine as a range extender for the “high-output” battery. The electric motor, which drives the wheels, produces 187 HP (190 PS), the official power output of the new Nissan Qashqai e-Power that will go on sale later in 2022.

次期キャシュカイeパワーは1.5Lエンジンと190psモーターらしい、1.3Lガソリン車もあるらしい

日産はEVよりもゴンさんと赤字企業のイメージしかないからね、それ晴らさない限りは見限られる

t0sさま

お世話になっております。
ちょんまげでございます。

貴重なご意見ありがとうございます。

> 人材会社の営業担当と親しく
人間力が必要と思いました。

> 能力はありそうですが経験が不足
能力ある人が来てくれれば良いと思います。

> 大目に派遣を受けて定期的に絞っていく
最終的には、目的達成する方法です。

> 小田原城攻めのさいの早川一夜城のようなものだと思います。
孫子の兵法に近いと思いました。
・戦う前から勝ち負けが見えている。
・戦いは早めにケリをつける
・力を蓄え一瞬でケリをつける

自分はバカです。
そのため、努に励みます。
しかし、自分がいくら勉強してもたかが知れています。
自分の思考に固執せず、広く意見を求め、それを柔軟に吸収できる人間を目指します。
本当にありがとうございます。

平均車速１４０㎞ぐらいの高速がある北米や無制限のアウトバーンなどではやはり２００㎞／hぐらいで巡行できる車で無いとヘビーユーザーには満足させられないと思います。
２００㎞／ｈといってもアクセルを踏んでじっと待っての最高速度ではダメですね。
一直線でメーターが２００㎞／ｈを示すことが出来ないと．．．。

高速道路に弱いから、アメには向かないね

そうですね。
長距離にはやはりトルクに余裕があって上り坂でもアクセルを意識して動かさなくてもトントコトントコのぼって行ってくれる車が「良い車」なんでしょうね。
東名高速沼津インター登り付近から御殿場迄の延々と続く上り坂を「あれっ速度落ちてる」って感じをさせない車が最低条件だと思いますね。
下り車線大井松田付近から御殿場迄は登りも急ですしカーブも多いので手を動かして足も動かしてもあまり気になりませんが沼津からの登りは手は動かさないのでアクセルを動かすのは不快ですね。
笑い
NAエンジンではやはり３.０前後、ターボでは２.０近くは欲しいんでしょうね。
今流行りの小径ターボならば１.８もあれば１６００rpm～4000rpmぐらいまでは２５㎏ぐらいのトルクがあるようですので十分かもですが．．．。

組織デザイン

なぜ、統合が失敗するのかと考えました。
・同じ会社になったのに組織が機能していない。
・統合前の会社に派閥意識がある。
・会社の方針に部門のリーダーが応えない。

なぜ、そうなってしまうのか？
・コミュニケーション不足

対策
・人事交流
・定期的な連絡会議を開催する。
　統合失敗という大失敗を細分化する。
　問題発生してから対処するのではなく、定期的に情報共有を行い、対話を増やしておくことで、事前に問題を解決する素地を作る。

簡単にコミュニケーションといっても難しいと思いながら書きました。

JTも日産自動車も握ってます(´・ω・｀)

コニカミノルタ
はヨコヨコ
そしてzホールディングス
日産
JAL
楽天
丸紅
スシロー
ゼンショー
まだこの値段ではないから

原油かならず噴く
楽天、日産、JAL、ZHDは上がるって連呼してるあいつが一番天才なのかなやっぱ

トヨタや日産とか半導体が無くて減産するレベルなんだけどねw

スバル日産半導体不足か
半導体特需きてるな

吉野家は日産と同じチャート作りそうだな
赤字なのにおかしい！インチキ！からの踏み上げ相場

今年 レクサスux300e マツダMX30 EV 日産アリアとか電気自動車出るらしい

言ったよ
楽天とzホールディングスと日産は
絶対吹くから
原油は目的達成した

こんだけ上げてんのに体感全然上がってる感じがせん。
日産とか東一の株メインで持ってんのに。

先に言っておくけど、そのネタ既出だから

2020/8/6
日産や住友商事、EV蓄電池の大規模リユースに挑む：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62337080V00C20A8X13000/

日産絶対リバるから今のうちに仕込んどけ
あとコニカミノルタは必ず吹く

日本経済新聞電子版は12日、「ホンダ（7267）が半導体の調達不足に伴い北米でも減産に踏み切る」と報じた。日産自（7201）、トヨタ（7203）なども半導体不足で減産すると伝わっており、半導体の高い需要に期待した買いが優勢となっている。

　ホンダの減産は主力セダン「アコード」など５車種が対象で、米国とカナダの４工場で１月末まで実施するという。日経ＱＵＩＣＫニュース社の取材に対しホンダは「半導体の不足は12月から目立ってきた。様々な分野で半導体需要が高まっており、確保が難しくなっている」（ＩＲ担当）と回答した。

　楽天証券経済研究所の今中能夫チーフアナリストは「台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）がフル稼働で生産しているが追い付かないほど半導体需要は多い。信越化に限らず関連銘柄には強い追い風だ」とした。関連銘柄ではＳＵＭＣＯ（3436）、ルネサス（6723）なども高い。

〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕

日産リバおいしいです

日産無理ゲー
総員撤退

日産そろそろ欲しくなるな

2134　サンキャピタル　時価総額27億円　

住友商事、中古EVの電池をつなげて大型蓄電設備に：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ162UJ0W0A211C2000000/
日産自動車と共同でフォーアールエナジー（横浜市）を設立し
サンキャピタル
フォーアールエナジー株式会社及び合同会社REBGLOとの覚書締結に関するお知らせ
https://sun-capitalmanagement.co.jp/2020/06/03/2020060301/

日産は当分アカンか

日産で買いたいブーブねえだろ？
スズキとスバルはいっぱいあるぞ

>>86
どっかの工場が爆発したんやろ
それでホンダと日産が影響受けてるんちゃうん

日産だけど日経どれだけ上がってもマイナスの日が多いみたい、どうなってるん何が悪いんよ

日産ひでーね

>>69
多分日産含み損組と同じパターンだと思う
助かりそうになったところでまた落ちて助からない

北浜流一郎　乱世の花株で経済自立 !　@kabuwakitahama
>驚いた。半導体の需要増が続いていることは分かっていたが、逼迫状態にあるとは思わなかった。
>→日産、半導体不足で減産　1月から「ノート」5000台規模: 日本経済新聞

(´・ω・｀)

日産ノートも減産か旭化成の半導体不足で自動車メーカー減産迫られてるけど賠償責任あるんだろうか
なんも開示ださんから嫌いやわこの会社(´・ω・｀)

日産は終わったな
また３８０円くらいまで下がりそう