【08/27更新】今注目の川崎汽船(株)【9107】、掲示板、Twitterの反応は！？

売り煽りではなくて、単純にチャートを見てそう思いませんか？

昔からの買い方さんなら月足下髭つけながら上げていってるのを経験してるはずなので、私がめちゃくちゃなことを言ってないと言うこと分かると思いますが、、、

私は調整だけもらえれば充分ですので。
調整なしでこのまま上がるというのは無茶だと思います。

機関投資家が売り仕掛けをしたら一気にリカクがでるので、この位置なら空売りの方が楽に値幅儲けられると考えそうですけどね。

信用買残も多いですし。

機関投資家なら売りでしょう。

この最高値で買って、更にその上で誰かに売らなきゃ儲けにならない。

８月は踏まれるかもしれませんが、上げるにしても必ず調整は入ります。
ここも七月は下髭陰線でしたよね。

八月は出来高の多い大陽線。
完全にバイクラだと思います。

余裕で空売りで1000円抜けると思って金曜から入りました。
下がるチャンスは調整の一瞬かもしれませんが、私はここから買いで入る勇気はとてもないですね。

８月が天井で折り返しか、そうじゃないにしろ一回は1000円くらいの調整はないわけがないと思ってます。

機関投資家の立場にたった場合、
今の海運は「買い」でしょうか？それとも「売り」でしょうか？
「買い」→そう思う
「売り」→そう思わない
あまり難しく考えずに直観でポチいただければ幸いです。

会社法の配当関連の法規を調べなおしてみました。前期の決算で赤字で中間で利益が出て配当しても、期中で赤字に転換すると経営責任で賠償させられるのですね。それなら、「あらま」さんが言っていたように、前期は配当はないですね。しかし、なんで連結ベースの決算と同時に単体の決算ものっけないのだろう。配当など、財務の指標は、単体の決算が重要で、ONEにお金がたまっても本体は自由にできない制度みたいで不思議です。

配当と日経400の件で、長男次男との差は少しばかり開くかもしれませんね。
しかしながら株価連動は変わらないでしょう。
長男次男が上がる時はココも上がる。逆もしかり。
資金に限りがあったり配当に興味がない人にはココはうってつけでは？

今の海運株の高さを正当化するのは基本的に全てoneの評価
oneをハパックロイド並みの時価総額とすると約4兆円
30%あまり株を保有する商船と川船は1兆くらいで同等の時価総額でも不思議ではない、郵船なら1兆5000億くらいかな
つまり川崎汽船が最も過小評価
配当利回りなら商船三井程度のは他にもあるから過大評価、別にという感じ
今はoneの保有株数で株価を判断すべきだね

郵船と三井ほどレイティングなどの評価は良くないけど、
ここも、儲かりますねぇ・・・！

確かに過熱感があるのは否めませんが、
現状、全業種のなかで株価上昇の要件を最も満たしているのは海運と思います。
故に資金が集まってる。
そこで、特に売り方さんに質問です。
海運以上に株価上昇の見込ある業種は何でしょうか？
ご教示いただければ幸いです。

海運三兄弟、そろそろ本気を出して来ましたね(^o^)
三男も調子良くて、良いですね！これで配当金出れば、最高なんだけど！

9107川崎汽船のPER1.8ってマジ？
どんだけ儲かってんのよ

待って川崎汽船やめて

川崎汽船空売り5255平均は引けで買い戻し予定😡

川崎汽船売り助けて

川崎汽船年高抜いた

川崎汽船利確されちゃった😂5070→5300ありがとうございました！

お前が消えて喜ぶ者にお前のオールを任せるな！売り焼きするぞ！頑張れ川崎汽船！頑張れ商船三井！頑張れ日本郵船！お前たちが俺の翼だ！

来月の中間配当だけ考えたら
商船三井＞NSユナイテッド＞郵船
なんだよな
無配の川崎汽は論外

日本郵船8000
商船三井7200
川崎汽船5000

ここを固めてほしいがんばれ

川崎汽5000円復帰オメ

みんな川崎汽船握ってるだけだから暇なんだよ。まともな材料でた途端雑談消えるからそこは安心して

川崎汽船半分利確！+45,000！

川崎汽船含み益が・・・増えてく！！

>>307
わたしドテン確かめてて遅く乗船したけど益乗ってます☺まあ川崎汽船で4702.5平均何ですけどね😰

＜東証＞郵船が反発　モルガン、海運３社の目標株価引き上げ

2021/08/23 11:09 日経速報ニュース 588文字


（11時、コード9101）郵船が４営業日ぶりに反発し、一時前週末比320円（4.4％）高の7610円まで上昇した。商船三井（9104）や川崎汽（9107）もそれぞれ５％高となった。売買が膨らみ、郵船は現時点で東証１部の売買代金で首位。モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券が22日付で海運大手３社の目標株価を引き上げたことなどが材料視されているようだ。

　モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券の尾坂拓也株式アナリストらは同日付リポートで、郵船の目標株価を従来の8400円から１万400円に変更。商船三井を9100円から１万1300円に、川崎汽を5600円から7700円にそれぞれ引き上げた。

　リポートでは海運大手３社について「好材料出尽くし感はなく、強気スタンスを再強調」とコメント。「2021年４〜６月期の上振れ着地に加え、足元のスポット運賃の想定以上の切り上がりなどを織り込み、主要航路のコンテナ運賃の前提を引き上げた」ことに伴い、３社が共同出資するコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ＯＮＥ）」の今期の利益見通しを上方修正したという。

川崎汽船含み益が・・・増えてく！！売り豚燃料消化中☺

川崎汽船こい！きてる！こい！

川崎汽船助けろ

川崎汽船たすけて

川崎汽船もういいよ！☺売り豚燃料満タンだよ！上げようね！😆

そろそろ川崎汽船上げてくれてもいいよ？☺

川崎汽船もっとほら売り豚売りなさい☺川崎売り豚給油中☺

川崎汽船含み益が増えてく😆

出港！出港！川崎汽船さらに買い増した！これで今日は勝ちまくる！

川崎汽船株式会社
ジクシス社向け 新造 LPG 燃料 LPG/アンモニア運搬船の定期傭船契約締結の件
https://www.kline.co.jp/ja/news/tanker/tanker-1686972881137186964/main/0/link/210823JA.pdf