【08/28更新】今注目の川崎汽船(株)【9107】、皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

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配当については既にされることが価格に織り込まれているとは思いますが、それよりなにより、この間の海運の大相場は、ONEによるものであって、その持ち分が商船三井と同じ31％の当社が、株価の面で出遅れていると感じるというのは自然なことかと思います。まだまだ上昇余地はあると思います。

配当は年間で10％超えの600円くらい出てもおかしくないとは思いますが、配当政策がはっきりしていないのであればなおのこと、特にここで急いで大盤振る舞いをする必要はないものと思います。配当発表後の短期的な上げ下げはあるでしょうが、そもそもONEの31％を持っていることの意味を考えれば、明らかに今は安すぎると思います。

目標7,000円までは放置です。

コロナ　　世界的巣ごもり　家電が売れる　　世界的物流活発　コンテナ世界的ひっぱく‼︎

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冷静に耳を傾けれる人は少ないね
この先の展開は、期待しすぎない方が良いと思います。

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喜びも、一緒、ショックも一緒。さて、さて、どうなることやらー！幸をまちわびる。
手離したあとの飛びつきでしたが、結果的に今は大きな含み益があります。

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空売りは地獄か
首都直下型地震でも来ない限り下がらんやろ

やめろや！一気に大量売り。ほんま機関が買い方に回らんとさ。

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古参の方々はよくご存知だと存じますが、同じことを以前から毎日のように執拗におっしゃっていましたよね。

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【アナリスト評価】日本郵船、レーティング強気を継続、目標株価12,000円に引上げ（日系大手）

日系大手証券が8月26日、日本郵船<9101>のレーティングを強気（買い）に据え置いた。一方、目標株価は6,000円から12,000円に引き上げた。因みに前日（8月25日）時点のレーティングコンセンサスは4.89（アナリスト数9人）で「強気」の水準、目標株価コンセンサスは7,526円（アナリスト数9人）となっている。

【一緒によく見られる銘柄】
商船三井<9104>、川崎汽船<9107>、ヤマトＨ<9064>
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210826-17910119-ifis-stocks

商船三井、日本郵船、川崎汽船…なぜ、海運株が軒並み上昇したのか？

『日経平均、デルタ型拡大が重荷に（先読み株式相場）』そんなタイトルが日経電子版のヘッドラインに並んだのは8月16日の午前8時のことだった。同日の日経平均は終値ベースで前日比1.6％安の2万7523円と軟化したほか、マザーズ指数も3.6％安と急落。翌17日も日経平均が0.4％安、マザーズ指数も2.1％安と続落した。特に個人投資家の売買比率の高いマザーズ指数は、連日にわたって年初来安値を更新するなど新型コロナウイルスの感染「第5波」は株式市場にも影を落とし始めている。

そうした中で異彩を放っているのが「海運セクター」だ。8月16日、東証33業種で上昇したのは、海運セクター（前日比1.87％高）と空運セクター（同0.62％高）の2つだけであった。翌17日は6つのセクターが上昇しているが、TOPは海運セクターの1.62％高である。銘柄では商船三井 <9104> 、日本郵船 <9101> 、川崎汽船 <9107> の海運大手3社が揃って年初来高値を更新したほか、アルミニウム原料船や全国農業協同組合連合会向けの穀物輸送等を手掛ける玉井商船 <9127> 、内航大手の栗林商船 <9171> もストップ高を含む大幅高を演じている。

海運株が軒並み上昇したのはなぜか。今回は海運セクターの話題をお届けしよう。
https://zuuonline.com/archives/231944

材料】海運株が再び人気化、バルチック海運指数がついに４０００大台乗せ

日本郵船<9101>が東証１部売買代金首位で４日ぶりに大幅反発したほか、商船三井<9104>や川崎汽船<9107>なども郵船同様に活況高で切り返し急となっている。２２年３月期はコンテナ船市況の高騰などを背景に収益が急改善、時価予想ＰＥＲは郵船と商船三井が２倍台、川崎汽は１倍台と超割安水準にある。配当利回りも郵船は９％台という高い水準で押し目形成場面ではインカムゲイン狙いの買いも活発化している。また、海運市況はコンテナ船だけではなく、ばら積み船の回復も特筆される状況にあり、運賃動向を示す代表的指標のバルチック海運指数は前週末２０日現在で９日続伸となり、ついに４０００の大台に乗せてきた。

続きは
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n202108230481

9107川崎汽船のPER1.8ってマジ？
どんだけ儲かってんのよ

待って川崎汽船やめて

川崎汽船空売り5255平均は引けで買い戻し予定😡

川崎汽船売り助けて

川崎汽船年高抜いた

川崎汽船利確されちゃった😂5070→5300ありがとうございました！

お前が消えて喜ぶ者にお前のオールを任せるな！売り焼きするぞ！頑張れ川崎汽船！頑張れ商船三井！頑張れ日本郵船！お前たちが俺の翼だ！

来月の中間配当だけ考えたら
商船三井＞NSユナイテッド＞郵船
なんだよな
無配の川崎汽は論外

日本郵船8000
商船三井7200
川崎汽船5000

ここを固めてほしいがんばれ

川崎汽5000円復帰オメ

みんな川崎汽船握ってるだけだから暇なんだよ。まともな材料でた途端雑談消えるからそこは安心して

川崎汽船半分利確！+45,000！

川崎汽船含み益が・・・増えてく！！

>>307
わたしドテン確かめてて遅く乗船したけど益乗ってます☺まあ川崎汽船で4702.5平均何ですけどね😰

＜東証＞郵船が反発　モルガン、海運３社の目標株価引き上げ

2021/08/23 11:09 日経速報ニュース 588文字


（11時、コード9101）郵船が４営業日ぶりに反発し、一時前週末比320円（4.4％）高の7610円まで上昇した。商船三井（9104）や川崎汽（9107）もそれぞれ５％高となった。売買が膨らみ、郵船は現時点で東証１部の売買代金で首位。モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券が22日付で海運大手３社の目標株価を引き上げたことなどが材料視されているようだ。

　モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券の尾坂拓也株式アナリストらは同日付リポートで、郵船の目標株価を従来の8400円から１万400円に変更。商船三井を9100円から１万1300円に、川崎汽を5600円から7700円にそれぞれ引き上げた。

　リポートでは海運大手３社について「好材料出尽くし感はなく、強気スタンスを再強調」とコメント。「2021年４〜６月期の上振れ着地に加え、足元のスポット運賃の想定以上の切り上がりなどを織り込み、主要航路のコンテナ運賃の前提を引き上げた」ことに伴い、３社が共同出資するコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ＯＮＥ）」の今期の利益見通しを上方修正したという。

川崎汽船含み益が・・・増えてく！！売り豚燃料消化中☺

川崎汽船こい！きてる！こい！

川崎汽船助けろ

川崎汽船たすけて

川崎汽船もういいよ！☺売り豚燃料満タンだよ！上げようね！😆

そろそろ川崎汽船上げてくれてもいいよ？☺

川崎汽船もっとほら売り豚売りなさい☺川崎売り豚給油中☺