【02/10更新】鴻池運輸(株)【9025】。これからどうなる！？掲示板の反応まとめ。

リリースが出ています
人事異動に関するお知らせ(本部長、副本部長、本社部長、国内関係会社代表、海外現地法人代表の異動)

　鴻池運輸 <9025> 　　★今期経常を一転14％増益に上方修正、配当も5円増額
　◆22年3月期の連結経常利益を従来予想の90億円→107億円に18.9％上方修正。従来の4.2％減益予想から一転して13.9％増益見通しとなった。今期業績の上方修正は昨年11月に続き、2回目。新型コロナウイルス感染拡大の影響はあるものの、国内外の各拠点で一定の回復が見られるなか、要員の配置転換などの効率化に取り組んだことが上振れの要因となる。
　　業績好調に伴い、今期の年間配当を従来計画の24円→29円(前期は20円)に増額修正した。

鴻池運輸、今期経常を一転14％増益に上方修正、配当も5円増額

鴻池運輸 <9025> が2月9日大引け後(15:00)に決算を発表。22年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比21.2％増の96.6億円に伸びた。

併せて、通期の同利益を従来予想の90億円→107億円(前期は93.9億円)に18.9％上方修正し、一転して13.9％増益見通しとなった。

会社側が発表した上方修正後の通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常利益も従来予想の28.8億円→45.8億円(前年同期は50.5億円)に58.9％増額し、減益率が42.9％減→9.3％減に縮小する計算になる。

業績好調に伴い、今期の年間配当を従来計画の24円→29円(前期は20円)に増額修正した。

直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の連結経常利益は前年同期比2.2％減の35.4億円となったが、売上営業利益率は前年同期の2.8％→4.1％に改善した。

株探ニュース

明日3Qの決算日、掲示板もこれだけ閑散としてきたから、そろそろ期待してもいいのか？

鴻池運輸のグループ会社、長崎市事業所開設について
と発表がありました。

開示が出ています
KONOIKEグループ統合報告書2021

岸田総理には、早く退場をお願いしたい‼️

ダウ上値切り下げて今にも大暴落がきそう。日経も同じ。利上げ、インフレだけじゃない。竜巻、大地震、戦争も怖い。関東大震災が起これば全銘柄s安だろう。

早く手仕舞いして気持ちよく新年を迎えたい。

大地震秒読み。発生したら全銘柄s安だろう。

トカラ列島・群発地震の不気味 南海トラフ大地震で「日本沈没」は起こるのか？ 専門家の見解は…
「付加体」の図（立命館大環太平洋文明研究センターの高橋学特任教授：提供）
　世界中でフィリピン海プレートの動きが活発になっている。今月4日に群発地震の始まった鹿児島県のトカラ列島では10日間で295回の地震が発生し、14日にはインドネシア付近フローレス海（M7.6）で大きく揺れている。南海トラフの大地震の引き金となるプレートだ。

山田優と娘「GAP」モデルに辛辣な声多く…夫・小栗旬主演「日本沈没」にも“火の粉”？

　TBSの日曜劇場「日本沈没ー希望のひとー」は原作小説とは異なるラストを迎えた。ドラマでは日本沈没が途中で中断し、「北海道と九州」が残ったが、最近は日本全国で地震が相次ぎ、不安を覚えた人も多いだろう。実際、関東や日本列島が沈むのは理論上、どのくらい現実的なのか。

　過去に東大地震研究所（HP）は、映画「日本沈没」の公開にあわせて「日本が沈むことはないのですか？」という問いにこう答えている。

〈映画では、メガリス（マグマの塊）の沈降によって日本列島を押していたプレートが日本列島を引っ張ることになり、日本が沈没します。そのようなことになったとしても、沈むためには100万年もの時間がかかります〉

　万が一沈没しても短期間ではない。これは歴史が証明しているという。たとえば、南海トラフ側に突出した室戸岬、足摺岬などは、海面近くの平坦な地形が、現在は約200メートルの高さに隆起して海岸段丘となっている。海溝型地震のたびに数メートルずつ隆起した結果だという。

「南海トラフでは、通常、1年に4センチくらいフィリピン海プレート（海洋プレート）がユーラシアプレート（大陸プレート）の下に沈み込んでいます。その力に耐えられなくなると、ユーラシアプレートがはねあがって巨大地震が起きます。その際、海底に堆積していた地層がはぎとられ大陸プレートに押しつけられるように溜まっていくのです。これを『付加体』といいます。日本列島は、火山とさまざまな時期に形成された付加体でできています」（立命館大環太平洋文明研究センターの高橋学特任教授）

■プレート同士の巨大地震が連動して起きるリスクは？

　沈没はしないとはいえ、南海トラフと相模トラフなどプレートの沈み込みを伴う地震が連動すれば逃げられない。一度に動くことはあるのか。

「歴史上、プレート全体が一度に動くことはありません。3分の1、4分の1ずつ動く可能性はあります。時間としては、数時間後、2～3日後に起きるケースがありましたが……」（高橋学特任教授）

　1854年の東南海地震の約32時間後に、南海地震が発生。1944年の東南海地震の際は約2年後の46年に南海地震が起きている。

鴻池運輸の自社運航新造船「KIZUNA 21」就航
と発表がありました。

鴻池運輸、なぜか安心してもっていられる