【04/29更新】日本特殊陶業(株)【5334】の株価は上がる？下がる？今後の値動きはどうなる？掲示板の反応まとめ。

一戸建て等で自宅に専用駐車場がある方は自宅で充電できますが、マンション住まいとか、自車専用の充電設備が無い方は、毎回外部の充電設備で充電することになりますが、それでもEVに買い替えることに踏み切れるようなインフラ整っているのでしょうか？スパークプラグの需要減少は急には進まないでしょう。

確かにＥＶシフトは欧州を中心に進むと思う。
しかし、直ぐにガソリン車が無くなることは無いだろう。
俺は2025年が内燃機関部品の売り上げがピークアウトするタイミングだと思っていたけれども、今の円安が進めば、内燃機関中心の日本カーメーカーの価格競争力は高まるので、もうＥＶシフトは少し先に延びるかもしれない。
内燃機関以外の事業への転換を急ぐ中で、少しだけ時間的余裕は生まれていると思う。
しかし、新事業の立ち上げを急ぐ必要が有ることは言うまでもない。
その中心はエネルギー関連事業だと思う。

電池技術の進展次第でしょうね。現在は暖冷房を使うと航続距離が不安になるレベルだと思いますのでユーザーは積極的にEVを選ぼうとはしないでしょう。

ユーザーの答えは半分。自分もEVを選びませんが、自動車メーカーは株主と言うかESGの掛け声を無視出来ず作る方でEVシフトは進むと思います。ルール作りで優位の欧州の戦略の流れ、かと。

セルインメイてご存知？
個別株に対する格言じゃないのよ

私もEVシフトの流れを悲観して割安になっていると思います。しかしロシアの件でエネルギー戦略が今年に入って再検討されていて、特に欧州の環境政策をリードしているドイツが窮地に立たされており、PHEVへの補助金を打ち切る決断をされています。その結果電動化は想定より少し遅れるのでここもしばらくは上がるのかなと思います。

あ、あ、あたし！！

あたしが買うわ！！全力で！！！

昨日のTV番組で以下のEVのメリットを挙げていた。
①燃料費が安い
②加速がなめらか
③エンジンを使わないので暑くない
④税金が安くなる
これらに対して以下の反論ができる。
①燃料費は確かに安いが充電時間・場所はどうするのか
②加速はHVでも十分になめらかだし、それほど重要な要素とは思えない
③冬場は暖房が必要だがそれに電気容量が必要、夏場の冷房も同じ
④税金は多少安くなるが本体代金が圧倒的に高い
ということでどうしてもEVに乗りたいという気にはならないのではないかと思う。あきらかにTV報道による政策誘導のように思えるが、そのうちユーザーが答えを出すことになると思う。

米国のGDP成長率がマイナス圏突入。FRBの金融引き締め姿勢が弱まり株価の再上昇がありそう。

負け犬

5334買おうかと思いますが、どうすかね？持ってる人いますか