【07/11更新】(株)ＩＤＯＭ【7599】。掲示板、Twitterの反応は！？

アヘアヘさんが死んで御祝儀相場だな

周囲は皆ヤレヤレって感じで爆上げか

なるほどですね。
ありがとうございます。

増収減配というのは、事実でありません。
同社の場合、前期の純利益30%を翌期に配当になっています。
2022年度2月決算の場合
通常の企業
中間配当→2021年10月
期末配当→2022年5月
※該当年度に応じる為、決算結果によって期末配当が変わる事があり、業績に応じて、配当が変化。

IDOMの場合
中間配当→2022年10月
期末配当→2023年5月
※純利益の30%と明確に定められ、前期実績による為配当が変化「しない」
逆に赤字を出していたとしても、前期の実績が良ければ配当は確約。
つまり、2022年度どんなに業績が悪くても32円の配当は支払われる。

この他多くの企業と若干異なるルールの為、こちらの方のように勘違いして減配と思う方がいるのでしょう。
きちんと決算書を読めば、どんな年でも、前期純利益の30%が配当として配られていますよ！

まぁ分かりにくいのは事実なので、こんなルールにしてしまっている経営者が悪いのかもしれませんね。

ただ、今年どんなに赤字を叩こうが、配当が確約されているという意味で安心ですし、今のこの業界で考えれば来年度の配当もかなり期待できる意味では長期保有に向いているとは思います。

十数年前、同じぐらいのポジションにいた、最大の取引相手であり　競合である
ユーエスエスが時価総額が６千億円を超え、今でもぶっちぎりで好業績を叩き出しているのに　ガリバー（IDOM)がいまだに株価低迷しているのか少し考えてみました。一つには、買取という激戦区にはラビットという系列企業を置くも深入りはせず、あくまでもオークション運営という本業を死守したこと。これには旧ガリバーもGAUC（ジオーク）という自社でのオークションを企画するも、かなり早い段階で頓挫。二つ目は車両検査を徹底することで、顧客からの信頼を得ることができ、あらたに良質の（専門業者の）顧客を増やすことができた、これらが両社の今の立ち位置に繋がってると考えます。今でも上質車はJUよりもUSSに出品する傾向は残ってます。それに対して旧ガリバーは、買取から販売にシフトを移す、北米を皮切りに中国やアフリカ、タイ、ニュージーランドなど挑戦はしているのですが、実になるまえに
頓挫することがほとんどで、本業で得た果実を腐らせてます。
その結果、増収減配という投資家心理を読めない行動が続き、株価は頭打ちです。

うんうん、ちゃんと上昇トレンド維持してますね。
さすがに明日は怖すぎるので半分利確しましたが、25日線の上にいる限りは握っておきます。

握りっぱなしどす

投資家から信頼されてないんだよ。ここはすぐに裏切ると。過去何回やらかしたかを数えれば、突っ込むことは出来ない。

ネクステージ　株価2,344円　時価総額1,894億円　配当金21円（配当利回り0.9%）　PER14.34円

IDOM 株価759円　時価総額811億円　配当金32円（配当利回り4.2%）　PER6.57

USSの中古相場状況、取引状況見たら暫くはこの業界イケイケという中でも上げ渋るここの株価。。。
リターンが確約されてる高商材なのに売れ残ってる感ハンパないですね。
本当にここの株は謎ですわwww

今日は地合い悪そうですがどうでしょう。
底堅く頑張って欲しいものですが…

USS発表の6月中古車制約車両単価は2月時を超過しての100万円超えです！

IDOMも新高値目指しましょう！

IDOM、一時10%安　中古車価格の下落を嫌気　話題の株
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB15C4C0V10C22A4000000/?n_cid=SNSTWM&n_tw=1650285645

中古車価格上がってるのかと思いきや、もう下落してんのか(´・ω・｀)