【09/04更新】トヨタ自動車【7203】。皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

7203 - トヨタ自動車(株)
速報！来週超絶材料だぜ↑↑↑（爆笑）
https://fumud.yourtrap.com/xjwpvp

ちょっと「意味不明」です…。

私が言ってるのは「シェアの変動性」について、なんですが…。

テスラやヨーロッパ達がEVを普及させ市場を確立し儲け始めた後にトヨタが得意の結果見てからの後出しジャンケンで市場に参戦して勝つ！
中身の構造が簡単だからすぐに勝てる。

　太陽電池を採用するなら、高圧交流にしてアンペアを節電しよう。

それね、

100円ショップで、売っているものを、

ぜんぶ、日本国内の工場で
作って、シェアを増やす事が、出来ますか？
って、意味なんですが？


>アンチの言う「シェア」は、一度取ったら未来永劫「固定」だ、とでも思っているのだろうか？笑

> つまりは「自宅」で充電できない人はBEVの所有には「向いていない」という事を、米電気自動車協会のマーク・ギラー氏が認めている、という事だ。

そんなことは誰が認めようが認めまいが、今の充電環境では当然のことだ。
問題は、自宅で充電できる環境にある者が何億人いるかってことなんだよ。

ここは2000以下になるのも時間の問題だな
むしろ今は1900台でも高値かもしれない

中国の燃料電池車メーカーの

天津新氫動力科技（以下、新氫動力）は4月22日、水素を動力とする作業用車両の新製品を発表した。
今回発表されたのは、「水素＋5G無人3T級フォークリフト」「水素＋5G無人5T無人輸送車」（注）「固体金属水素貯蔵燃料電池フォークリフト」の3製品。いずれも新氫動力と材料運搬装置の大手メーカーの杭叉集団（本社：浙江省杭州市）が共同開発したものであり、杭叉集団の李元松副総エンジニアは、いずれも水素を動力とする作業車としては世界初の製品であり、最も先進的な技術を有していると述べた。
同社の発表によると、「水素＋5G無人3T級フォークリフト」「水素＋5G無人5T無人輸送車」はいずれも燃料電池車で、倉庫内の貨物の無人運搬および作業エリア内での無人運送が可能で、二酸化炭素（CO2）排出ゼロ、低騒音、低運営コストという利点がある。

>トヨタは、日野自動車を、100%子会社化して、

EVトラックと、FCVトラック(水素燃料電池トラック)の日本国内での開発と販売を、

急がないと、

中国に、燃料電池車(FCV)まで、シェアを取られて、

未来が無くなるよ！

記事より、

中国の商用車メーカー大手の一汽解放汽車は6月17日、吉林省長春市において水素燃料電池自動車（FCV）のトラック300台の出荷イベントを開催した。今回の300台のFCVトラックは主に上海市、北京市、山西省などに出荷される。貨物積載、ダンプ、牽引の3種類があり、都市物流、都市建設廃材輸送、港湾輸送などで使用される。
一汽解放汽車は、中国政府のカーボンピークアウト・カーボンニュートラル戦略を断固として貫徹、実行し、グリーン発展を積極的に推進すると表明

トヨタの車ってジジ臭いって本当ですね　

当然、そんな事は考えてません。笑

EV推進派の人は、全世界がBEV一辺倒になったとしても、全員が「決まったタイムスケジュールで決められた通りに充電する」事が大前提ですから。笑

そこから外れた人は「レアケース」として見て見ぬフリをします。笑

マジ？？？

＞＞トヨタの顔” 香川照之、性加害報道で世界的不買運動の危機 『トヨタイムズ』編集長解任の可能性

“トヨタの顔” 香川照之、性加害報道で世界的不買運動の危機　『トヨタイムズ』編集長解任の可能性

https://news.yahoo.co.jp/articles/4f772df5c77bc7ea5287df08afe652f6a4f9b8ce

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ