【09/14更新】大同工業(株)【6373】に注目が集まっているようです。皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

予想PER2.68倍（予想EPS269.12円・・・第一四半期EPS67.28円×4期分）
実績PBR0.28倍（実績BPS2540.40円）
予想配当利回り4.16%（一株配当30円）
自己資本比率37.6%
実績ROE9.5%

自動車部品事業
既存事業：世界新車 内燃機関向け販売でのシェア6％⇒12%を狙う（700万台）への拡大（2030年）

海外売上高く、円安の恩恵大。２輪車用チェーン製販で国内シェアトップ。
鋼材価格の高騰も一段落しており、価格転嫁に期待。

同業他社オリエンタルチエン工業と比較しても割安感高く、設備投資は積極的な傾向。
円安が130円以上の継続前提条件で、相当なアドバンテージあり。
自動車部品事業分野で今後、大幅なシェア獲得を目指す方向になるが、次世代自動車･非内燃機(EV)向け新規製品の開発･受注活動を強力に推進

配当性向は基本15％として、業績の拡大を優先継続。
財務健全性も良くなり、円安の恩恵＆業績そこそこ好調も株価は2021年度9月から1年かけて右肩下がりで現状は、東日本大震災と同じ株価の評価。

業績も為替差益があるが、中間、通期の業績修正はなく保守的な予想。

２輪車用チェーン製販で国内シェアトップ
●二輪/四輪自動車関連製品
世界のトップブランド「D.I.D」は、どんな過酷な条件下でも優れた能力を発揮する信頼の証しです。
・バイク用製品（ドライブチェーン、タイミングチェーン、リム・スポーク・ホイール、ハンドルパイプ）
・自動車エンジン内タイミングシステム（タイミングチェーン、スプロケット、テンショナー、アーム・ガイド）
・その他ホイール（農業機械用ホイール、四輪バギー（ATV）ホイール）

●産業機械関連製品
量産仕様から特殊仕様まで、産業界の「伝動」「搬送」ニーズにソリューションを提供しています。
・産業機械用チェーン、バキューム搬送コンベヤ、コンベヤシステム、

●福祉機器
公共スペースからご家庭内まで、高齢化社会に対応する福祉機器の開発で、快適な暮らしの実現をサポートします。
・いす式階段昇降機

当社連結子会社による支店開設及び新事業展開に関するお知らせ

当社の連結子会社である D.I.D Vietnam Co.,Ltd.（ベトナム・フンイエン市：以下、「DVN」という。）は、この度ベトナム・ホーチミン市において支店を開設し、新事業を展開することとなりましたので、お知らせいたします。

１．開設の理由
DVN はこれまで、ベトナムの首都であるハノイ市から程近いフンイエン市に拠点を構え、主に二輪車用チェーンの製造・販売を行ってまいりましたが、同国内の産業機械分野における需要が一定以上見込まれることから、当社第 12 次中期経営計画にて掲げた海外拠点の活用によるグローバル展開を推進すべく、ハノイ市に次ぐ都市であり製造業が集積しているホーチミン市において支店を開設し、新事業を展開することといたしました。

２．開設する支店の概要
（１） 名 称 D.I.D Vietnam Co.,Ltd. HO CHI MINH CITY BRANCH
（２） 所 在 地 Thao Dien Ward,Thu Duc City,HCMC, Vietnam
（３） 業務開始日 2022 年６月下旬

３．新事業の概要
① ベトナム市場に向けた産機事業（エンジニアリング）の展開
② タイの当社連結子会社で製造・販売している搬送関連製品の取り扱いによる新たな商流創出

４．今後の業績に与える影響
本支店開設に伴う当期業績への影響は軽微であると認識しておりますが、開示すべき事項が今後発生した場合には、速やかにお知らせいたします。

営業外収益（為替差益）の計上に関するお知らせ
2023 年 3 月期第 1 四半期連結累計期間（2022 年 4 月 1 日～2022 年 6 月 30 日）において下記の通り営業外収益を計上いたしましたのでお知らせいたします。

１．営業外収益（為替差益）の計上について
2023 年 3 月期の第 1 四半期連結累計期間において、為替差益 458 百万円を営業外収益に計上いたしました。
これは、主に外貨建資産・負債を当第 1 四半期連結累計期間の末日時点の為替相場で評価したことにより生じたものです。


当第１四半期連結累計期間の当社グループを取り巻く環境は、新型コロナウイルス感染症対策による社会経済活動の厳しい制限が緩和され、個人消費や企業の生産活動に回復の兆しが見られたものの、世界的な半導体不足による減産、船舶物流の逼迫、ロシア・ウクライナ情勢を背景としたエネルギー価格や原材料価格の高騰に加え、為替相場の急激な変動など、先行きの不透明な状況が続いております。

このような状況のもと、国内は、半導体不足の影響により自動車部品の受注や、コンベヤ案件の受注が低調に推移したことにより、売上高は前年同期を下回りました。

アジアは、前年同期は中国においてコンベヤ案件の受注が好調であったことから、売上高は前年同期を下回りました。

北米は、前第１四半期において、IWIS-DAIDO LLC（持分法適用会社）を事業分離により設立後、前第４四半期より連結子会社DAIDO CORPORATION OF AMERICAが米国における自動車部品事業の商流から外れたことに伴い、売上高は前年同期を下回りました。

南米は、二輪車用チェーン及び産業機械用チェーンの受注が好調に推移したことに加え、円安による為替換算の影響もあり、売上高は前年同期を上回りました。

欧州は、補修市場向けにおいて、二輪車用チェーンの受注が好調に推移したことから、売上高は前年同期を上回りました。

この結果、当第１四半期連結累計期間の売上高は12,430百万円（前年同期比0.8％増）、営業利益は437百万円（前年同期比62.8％減）、経常利益は1,090百万円（前年同期比23.7％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は734百万円（前年同期比31.8％減）となりました。

第12次 中期経営計画（2022年3月期 ～ 2024年3月期）のお知らせ
「伝える」「はこぶ」未来をカタチに！　

全社数値目標
売上高 ５５０億円
営業利益 ５０億円
営業利益率 ９％
自己資本利益率（ROE） 10%

１、一人ひとりの力を集結して事業を完遂し、社会の発展に貢献する
個々能力を集め、組織の力を最大限に発揮し事業課題をやりきることで、社会の持続的な発展に貢献していきます。

２、技術を差別化の源泉として新しい市場に挑戦する。
「ＥＶ化」に対応した技術、高度塑性加工技術、表面処理技術などを「強み」とし、磨き上げ、新たな市場に果敢に挑戦していきます。

３、共通価値観を浸透させ、人を育て活かす風土をつくる。
「私たちの共通価値観」により、全社でベクトルを合わせ、社員と共に成長できる企業を目指します。

中期経営計画の概要
二輪部品事業　将来につながる競争優位性と差別化の確立
■ 補修マーケットの開拓を強力に推進
■ 技術力・グループ総合力を駆使した受注獲得活動を強化
■ マス・カスタマイゼーションへの基礎構築
（多品種少量製品を大量生産の効率でつくる）

産機事業 グローバルネットワークを活用し差別化・集中戦略を確立
■ 海外拠点を活用したグローバル展開の推進
■ 最適供給（生産）体制の確立
■ オンリーワン商品の開発
■ ダントツ品質活動の推進（部品精度向上／品質管理強化）

自動車部品事業 既存事業の主力製品であるチェーンの売上拡大と強化
■ 既存事業：世界新車 内燃機関向け販売でのシェア6％⇒12%
（700万台）への拡大（2030年）
■ 新規事業：次世代自動車･非内燃機(EV)向け新規製品の開発･
受注活動を強力に推進

グローバルでのものづくり技術を改革するスマートファクトリーの基盤を構築する
オープン・クローズ両面からのイノベーションを推進し、EV市場等での新規事業の創出を急ぐ会社の持続的成長を下支えするために「ひとの高度化」と「仕組みの改革」を推進する

●配当方針
株主の皆様への利益還元を経営上の重要政策と位置付け、安定した配当の維持を基本とし、通期の業績、経営環境並びに中長期的な財務体質の強化等を総合的に勘案して配当を行う方針であり、本中期経営計画期間中の配当性向は１５％以上とし、一株当たり配当金の継続的な拡大を目指します

自己資本260億の売上490億に対して、有利子負債230億は多過ぎ。これまではそれでも良かったが、さすがにこれからは円も金利は上がる。すでに外貨建ての有利子負債は金利コストが一気に増えていて、円ベースでの金利も上昇すれば、一気に営業外費用の金利コストが増えて収益圧迫するね。良かった時にあと150億円くらい負債減らしておくべきだった。

3点童子

まだ下がるんか＾＾

この地合で…年安更新とは…
どうにもならんクソ株！

イイ感じの買場
買いまくります

キャッシュ遊んでるからね、この会社。

ゆうなぎ(夕凪)
@yuunagi_dan
投資部門別(株+先物) 週…億
個人 / 海外 / 信託 / 日銀
今年計… 15073 / ▲33823 / 6881 / 5608
--
6.5…1760 / ▲2686 / 1586 / 0 ←NEW
6.4…▲1651 / ▲3162 / 804 / 0
6.3…10284 / ▲17182 / 1450 / 1402
6.2…▲166 / 6373 / ▲889 / 0