【02/02更新】日本電産(株)［日電産］【6594】に注目が集まっているようです。皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

自動車メーカーのデマに踊らされんなや

なお永守会長は自動車なんて100キロ走れればいいって前から言ってんだろ

じっさいバッテリーの容量減らすと軽くなって電費も良くなるから、エコなんだよ。

バッテリー容量は減らして充電ステーションをとにかく増やしてどこでも充電できるようにする

これが最適解なんだよ


長距離ドライブなんてやめて長距離移動は電車

で、旅行先でレンタカー借りろ

これが正解です

自動車メーカーは儲からなくなるから必死に反対してEVは長距離走れないって不安を煽ってんだよ

自動車メーカーは最近利益率の低下を防ぐためにSUVの大型化を進めてる

昔より車デカくなったろ？

アイツらは自分たちの都合しか考えてねーんだよ


スズキはえらいな。軽自動車は素晴らしいよ。だが皮肉なことに儲からんのだな、軽は

プラット氏は地政学リスクや需給逼迫（ひっぱく）で、電池材料のリチウムの価格が急騰していると指摘。「100台の内燃機関車のうち1台をEVに置き換えるより、同じ電池容量で作れる90台のHVに置き換えた方が30倍のCO2を削減できる」とのデータを示した。

巨額の投資が必要な充電インフラや、再生可能エネルギーの不足など「整備には時間がかかる。現実を踏まえた議論をすべきだ」と強調した。スイスで開かれた世界経済フォーラムの年次総会（ダボス会議）で同様の説明をしたところ、聴衆の半数が賛同したという。

「ハイブリッド車」は脱炭素に強い効果、トヨタの最高科学責任者が主張したこと
1/31(火) 11:20配信　Yahoo!ニュース

トヨタ自動車の最高科学責任者（CSO）でエグゼクティブフェローのギル・プラット氏は日刊工業新聞などの取材に応じ、電気自動車（EV）がカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）の唯一の手段とする議論から脱するべきだと主張した。

資源不足でEVの生産量は限られるとし「ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の比率を高める方が二酸化炭素（CO2）削減効果がある」と述べた。

トヨタ、ホンダ、日産と仲良くすべきですね。スズキのように。

定期的にあらわれるハイブリッド厨

バッテリーのCO2だぁ？

知らねーよ

車自体が諸悪の根源だろ


電車のれや

岸田総理が「リベラル」ですから。女性の起用や人的資源管理を重視してますしね。おっかない顔の経営者って、ちょっとね。。。

日本電産の決算資料を丹念に読み込み日本電産の強みをわかりやすく教えてあげる俺

vs

三流経済誌の質の低いデマ記事を読んで何か真理を知ったかのように勝ち誇っているお前ら

はーつら

中国のEVなんて、どんな維持費かかるか？韓国のヒュンダイさえ日本人うけしなしね。。。

絶対にハイブリッドですって。ガソリン車の軽自動車がトータルのCO2が少ないですよ。銅、アルミ、レアメタルでどんだけCO2出すか？？？

村田ゴミ決算でも電産みたいに気持ち悪い寄り底ありそうで腹立つわゴミ決算寄り底多すぎだろデクセリとかも寄り底からプラテンとか意味わからんし

日経は弱いけど半導体ハイテクは強いままだな
日本電産は弱いけど

今期1の決算のM&Aクソ株みたいに下げるなら電産やっとけよゴミどもほんと腹立つわ

レーザーなんかより電産の方が遥かにゴミ決算やろなんで許されてんの？
ほんと運だけだな株とか

日本電産
買わねーのかよ！ｗ

レーザーなんかより電産の方が遥かにクソなのに全然下がらんし運ゲーやろ

今期1の決算で３日目程度でもうこれかよ
今期1のクソ決算の電産でやれよゴミ機関

日本電産て結局7000円割るんだろうな(´・ω・｀)

電産あれで許されてるんだから温いわ

超絶ないな電産超えるクソもまだないし

決算みんな良いね
やっぱ決算悪いの
日本電産だけじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´・ω・`)日本電産ヤラカシタなぁ、鴻海EVに関さん取られたやんか。守永ザマァw

日本電産の関前社長が鴻海ＥＶ事業のＣＳＯに就任

電産車載事業に必死になってるのに取引先1個つぶれてわろた

日本電産の関前社長が鴻海へ、ＥＶ事業のＣＳＯ就任－２月１日付
2023年1月30日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-30/RPACTADWLU6A01?srnd=cojp-v2

>>223
鴻海も日本電産の部品使ってるんじゃない？(´・ω・｀)

日本電産の関前社長が鴻海へ、ＥＶ事業のＣＳＯ就任－２月１日付

台湾の鴻海科技グループは30日、日本電産前社長の関潤氏が２月１日付で電気自動車（ＥＶ）事業の最高戦略責任者（ＣＳＯ）に就くと発表した。電子機器製造受託サービス（ＥＭＳ）からの事業多角化を目指す鴻海にとって、ＥＶ事業では初の著名経営者の招へいとなる。

　　関氏は日産自動車の副最高執行責任者（ＣＯＯ）を経て2020年１月、日本電産に入社した。社長、最高経営責任者（ＣＥＯ）と昇格を重ねて創業者の永守重信氏の有力後継者となったが、車載事業の不振が続いた影響でＣＯＯに降格。昨年９月に退社していた。

　　鴻海は関氏について、自動車産業における豊富な経験や人脈などを生かし、鴻海の「グローバルＥＶ戦略、グループ内のＥＶ業務統合、産業の課題解決に尽力いただく」と発表文でコメントした。

　　米アップルの主要サプライヤーである鴻海は、この１年で自動車分野への進出を加速。ＥＶ事業は今年から収益に貢献し始めると見込んでおり、25年までにＥＶの市場シェア５％を目指す。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-30/RPACTADWLU6A01

永守終わりだな

めっちゃ出世しているやんけ！

日本電産の関前社長が鴻海ＥＶ事業のＣＳＯに就任－２月１日付
古川有希、Debby Wu
2023年1月30日 16:00 JST
台湾の鴻海科技グループは30日、日本電産前社長の関潤氏が２月１日付で同社の電気自動車（ＥＶ）事業の最高戦略責任者（ＣＳＯ）に就くと発表した。

キャノン、オムロンまずまずの決算
やっぱり決算悪いの
日本電産だけかｗ

結局持ち越さんと恩恵0やな
今期1のゴミ決算電産で寄り
大型1の信越で寄り天
底丁半博打運ゲーやらんと勝てないのはこの市場

S安2連レベルだろ電産とか本来来季も赤字だし

電産みたいな今期1のクソ決算が全出ししそうやん
ホルダーどんだけ運良いんだよ買残ゾンビ22倍で助かるとか

信越の上げ電産と同程度でワロタ
ほんま酷すぎやろ運ゲーすぎる

日本電産
決算後はストップ安で100万単位のマイナスを覚悟して吐きそうになったがデ○ヘル代程度のマイナスまで来た

( ･`ω･´) 日本製鐵と日本電産は岐阜さんが一時参戦してた模様。

ファナック上方修正ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

やっぱ悪いのは
日本電産だけｗ