【03/22更新】(株)ダイセキ環境ソリューション［ダイセキＳ］【1712】。皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

PER29→PER21ぐらいになった

成長かみしなくても
割高感無くなったな

親会社ダイセキ　PER23.35

明日は参入！
上がりすぎないでほしい。
２連騰は確実か⁈

上方修正おめでとう。
下げた株価は1000超えそうだね！

最近は情報修正で下げるパターンばかり。900円は維持して欲しい

あと半年ほど握力強くしてホールドすれば、私の１２００円助かりそうです。
PTSで買いたいですが残念ながら口座を持ってないので買えませーん（涙）
先物も騰がっているし今夜、明日のNY株も銀行が落ち着き騰がって来ると
思ってます。なるべく安く寄ってくれれば嬉しい。

追伸
静岡の盛り土2件とも逮捕された為
行政執行になりそう

行政執行になれば
県が予算を組んで盛り土の処理が行われます。

熱海では、
ダイセキ環境が実績

↑に上方修正の情報を加えてみた

岐阜のリニアはまだ稼働してない模様

岐阜のリニアが始まれば更に⤴️‼️

まだまだこれから‼️

最後は上方修正で締めたのはいいね
最終的に期初予想から43％の下方修正で済んだしいいんでないかい

金融審議会「親会社と子会社の双方が上場する日本特有の親子上場の問題にもメスを入れる。約300社ほどある親子上場は、過半数の株を保有する親会社の利益を優先した行動に向きがちになる。英国では30%超の株を保有するとそれ以外のすべての株を買い付ける義務があり、親子上場は基本的に存在しない。日本では全部買い付け義務は3分の2以上となっており、海外制度も踏まえながら投資家保護の仕組みを検討していく」～3月3日の日経の記事より

親会社ダイセキが５４％前後保有しているので、いつかは親子上場が解消されると思ってますが、最近の強い動きを見ると、そろそろかなと感じています。どうかな・・・

上げモードやねｗ

2022年09月12日
豊通エネルギー株式会社（以下：豊通エネルギー）は、トヨフジ海運株式会社
（以下：トヨフジ海運）が運航する自動車運搬船向けに、名古屋港でShip to Ship方式※1による舶用バイオディーゼル燃料※2（以下：バイオ燃料）の供給を、2022年7月26日と8月3日に実施しました。今回の取り組みは、令和3年度国土交通省関係補正予算（2021年12月20日予算成立）の「内航カーボンニュートラルの推進に向けた調査」の一環として行われるもので、低硫黄C重油※3と
バイオ燃料の配合燃料を内航船向けに供給する国内初の試みとなります。
今回、供給したバイオ燃料は、豊田通商が株式会社ダイセキ環境ソリューションと連携し、一部、国内のトヨタグループや豊田通商グループ企業から回収した廃食油を原料として使用
https://www.toyota-tsusho.com/press/detail/220912_006092.html
1712ダイセキ環境ソリューション
豊田通商とバイオ燃料の配合燃料を内航船向けに供給する国内初の試み