【06/20更新】大成建設(株)【1801】に注目！？掲示板、Twitterの反応は！？

ビジネスジャーナル 2023.06.16

「使えない」国立競技場、民営化に障害…
赤字で税金から毎年10億円も維持費を補填か

東京2020オリンピック競技大会公式ウェブサイトより
　東京五輪・パラリンピックのメイン会場だった国立競技場は、30年間の運営権が民間事業者に売却されるが、参画を検討する事業者を対象とした意見公募が先月末から今月初めにかけて行われた。7月に募集要項が公表され、民営化は2025年4月からスタートする。

　国立競技場をめぐっては、五輪後の利用計画策定が難航し、昨年12月に新たな方針がまとまった。球技専用の施設に改修するとした当初の政府方針を転換し、陸上トラックが残されることになった。また、国も年間10億円を上限に維持管理費を補填することなどが盛り込まれた。しかし、国の負担は、借地料や修繕費を含めると毎年30億円を超える可能性を指摘する声もある。

使い勝手の悪い国立競技場
　現在すでに赤字を垂れ流している状態の国立競技場の経営を立て直すには、参画する事業者に積極的に活用してもらうしかないのだが、実はかなり使い勝手の悪い施設だ。ネットでは「新国立競技場が出来ない事リスト」というものも広まっている。それによれば、例えば、野球。国立競技場の形はどう見ても、野球には使えそうにない。運営・管理を担っている文科省所管の独立行政法人、日本スポーツ振興センター（JSC）に問い合わせたところ、「検証をしておりませんので分かりかねます」との回答だった。

　次に、サブトラックがないので、陸上やインターハイ、国体などに使えないのではないかという指摘だ。しかし、2025年世界陸上の開催が決まっており、なんとか問題はなさそうである。陸上競技のトラックは、陸上以外のスポーツ（サッカーやラグビーなど）にとっては邪魔なだけだ。そのため、2017年には五輪が終わったらトラックを撤去してより球技種目を実施しやすい競技場に改修しようということになっていた。しかし、その方針が昨年変更されたのは前述の通り。スポーツライターの小林信也氏はこう話す。


1801大成建設の作品やな

ここじゃなくて、オカダアイヨンでしょ。

大成建設は不祥事しか聞かない(´・ω・`)

大成JVの設計ミスで外環道JCT鉄筋不足
青野 昌行 日経クロステック／日経コンストラクション
2023.06.20

東日本高速道路会社が東京外かく環状道路（外環道）の京葉ジャンクション（JCT）で進めているランプ（連絡路）の増設工事で、地下にあるコンクリート造の既設ランプ函体（かんたい）（ボックス形の構造物）の鉄筋不足が判明した。

　既設部を施工した大成建設・戸田建設・大豊建設JVが設計を誤った。このままだと今後、増設ランプと一体構造となった際に函体の強度が不足する。大成建設JVは2023年5月10日、既設ランプの函体に鉄筋を増設する補強工事に着手した。

　外環道と京葉道路を接続する京葉JCTの建設で、大成建設JVは設計業務を含む「田尻工事」を約1300億円で受注。JCTを構成するランプ8本のうち、4つのランプなどを10年9月～19年6月に施工した。設計ミスがあったのは、外環道の高谷JCT方面から京葉道路の東京方面に向かうFランプの函体だ（資料1、2）。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ncr/18/00005/060900743/



また大成だああああああ(´・ω・｀)

大成JVの設計ミスで外環道JCT鉄筋不足
青野 昌行 日経クロステック／日経コンストラクション
2023.06.20

東日本高速道路会社が東京外かく環状道路（外環道）の京葉ジャンクション（JCT）で進めているランプ（連絡路）の増設工事で、地下にあるコンクリート造の既設ランプ函体（かんたい）（ボックス形の構造物）の鉄筋不足が判明した。

　既設部を施工した大成建設・戸田建設・大豊建設JVが設計を誤った。このままだと今後、増設ランプと一体構造となった際に函体の強度が不足する。大成建設JVは2023年5月10日、既設ランプの函体に鉄筋を増設する補強工事に着手した。

　外環道と京葉道路を接続する京葉JCTの建設で、大成建設JVは設計業務を含む「田尻工事」を約1300億円で受注。JCTを構成するランプ8本のうち、4つのランプなどを10年9月～19年6月に施工した。設計ミスがあったのは、外環道の高谷JCT方面から京葉道路の東京方面に向かうFランプの函体だ（資料1、2）。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ncr/18/00005/060900743/



また大成だああああああ(´・ω・｀)

大成建設↑

>>307
大成建設は
やらかしても株価は上がる法則

大成建設またやらかしたんか(´・ω・｀)

外環道と京葉道路を接続する京葉JCTの建設で、大成建設JVは設計業務を含む「田尻工事」を約1300億円で受注。JCTを構成するランプ8本のうち、4つのランプなどを10年9月～19年6月に施工した。設計ミスがあったのは、外環道の高谷JCT方面から京葉道路の東京方面に向かうFランプの函体だ。
野次馬通行人

ここじゃなくて、オカダアイヨンでしょ。

今日、高値で利確しました。

明日も楽しみ

週末買えずまた狙うよ

テクニカル特集
一目均衡表【買いシグナル】
低PBR 19社選出
配信06/18

<1801> 大成建

解散総選挙までは、上がるわ、空売りの人　逆ヒボに怯えて睡眠できません(笑)

上がり始めたら機関もレーティングをあげてくるだろう

https://ficeiet.com/trends/rating.html

世田谷区本庁舎の工事でトラブル、大成建設が最大6カ月の工期延長を申し入れ
2023.06.09
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00154/01789/

うわあああああ(´・ω・｀)

大成建設↑

大成建設↑

大成建設↑

大成建設↑

大成建設↑

大成建設↑