【09/16更新】今注目のチタン工業(株)【4098】、皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

どうチタンだろ(´・ω・｀)

アイフォン15の外側チタンなのになんでフェリカ使えるん？(´・ω・｀)

えっと、、、、、、次世代の性能の話でお願いします。

いつまでも耳タコ・腐臭漂うネタの蒸し返しに飽き飽き・・

ロイター「ＥＶ電池材料の「人造黒鉛」、中国が圧倒的優位の現実」
(2019/916)
「ーー天然黒鉛の新しい採掘施設を設けるよりも、人造黒鉛の生産施設を
立ち上げる方が容易ーーー人造黒鉛には充電時間の短縮や電池寿命の延長
といった利点もあるーーー純度が高く、性能の予測可能性に優れているとの
評価も出ている。」
同じリチウムイオン電池負極材のネタなのでUPした。

日本の上場、人造黒鉛企業
・5302:日本カーボン
・4004:レゾナック・ホールディングス(昭和電工）
・5301:東海カーボン
（化学工業日報：東海カーボン、人造黒鉛系負極材に参入 26年春めど
防府で量産体制、2023年8月1日）
5301の信用取引及び貸借取引の状況、09/08
買い残4,384,500株÷売り残+貸付残18,700,967＝0.23

同じ負極材なら、ここより有望な企業が他にあるし

チタン工業は第一四半期決算で何年ぶりかと思われる営業赤字に転落した。

2019年9月に「会社分割によりチタン酸リチウム事業を株式会社 TBMに承継」
子会社化し東芝との合弁事業とした。その背景はおそらく、利益が出ない
儲からない事業、お荷物化したからかもしれない・・・・憶測。
実際、次世代二次電池のNTO(ニオブチタン）は話だけで全く製品化されない
事案であり、そのための設備投資など重荷でしかない。
いつまで経っても思わせぶりな東芝に付き合っていては別の商機を逃すと言うもの

もうそろそろ、事業の切り捨てを検討すべき。東芝しか販路がない言いなりの
事業は東芝に引き取ってもらうべき段階に達していると思われる。

そうすれば、夢見る凍死家による非現実的で不毛な買い煽り投稿は
無くなるだろう・・・
また静かなスレ板に戻ればいい。
”論点のすり替え”に返答することもない、何年も何度も同じネタを蒸し返す
耳タコに反応する必要もない・・・レスは面倒くさい「既知は売り」。

NEDOは「NTO電池の研究開発」採択した。いまだ研究開発過程の電池で
あり商用化・製品化はほど遠い次元だと明らかになったと思われる。
HPで事業紹介さえできない、東芝に縛られる電池材料事業・・・旨みはない。

特許権が共有となる場合は、各共有者は他の共有者の同意を得ないでその特許発明の実施することができます（特許法73条2項）。

自前で作れば良い

チタン工業は第一四半期決算で何年ぶりかと思われる営業赤字に転落した。

2019年9月に「会社分割によりチタン酸リチウム事業を株式会社 TBMに承継」
子会社化し東芝との合弁事業とした。その背景はおそらく、利益が出ない
儲からない事業、お荷物化したからかもしれない・・・・憶測。
実際、次世代二次電池のNTO(ニオブチタン）は話だけで全く製品化されない
事案であり、そのための設備投資など重荷でしかない。
いつまで経っても思わせぶりな東芝に付き合っていては別の商機を逃すと言うもの

もうそろそろ、事業の切り捨てを検討すべき。東芝しか販路がない言いなりの
事業は東芝に引き取ってもらうべき段階に達していると思われる。

そうすれば、夢見る凍死家による非現実的で不毛な買い煽り投稿は
無くなるだろう・・・
また静かなスレ板に戻ればいい。
”論点のすり替え”に返答することもない、何年も何度も同じネタを蒸し返す
耳タコに反応する必要もない・・・面倒くさい「既知は売り」。

NEDOは「NTO電池の研究開発」採択した。いまだ研究開発過程の電池で
あり商用化・製品化はほど遠い次元だと明らかになったと思われる。

ちなみに、共同出願特許ゆえ他の企業の製品に使う場合は許可が必要となる。
HPで事業紹介さえできない、東芝に縛られる電池材料事業・・・旨みはない。

共同特許取得してるから世界中の電池メーカーと事業展開可能なチタン工業

逆に東芝はチタン工業居ないとニオブ電池製造出来ない。。。。

だから出資比率５１%をチタン工業に譲った。

設備投資と言っても世界中の東芝の設備使って良いと言われてるwww

チタン工業は第一四半期決算で何年ぶりかと思われる営業赤字に転落した。

2019年9月に「会社分割によりチタン酸リチウム事業を株式会社 TBMに承継」
子会社化し東芝との合弁事業とした。その背景はおそらく、利益が出ない
儲からない事業、お荷物化したからかもしれない・・・・憶測。
実際、次世代二次電池のNTO(ニオブチタン）は話だけで全く製品化されない
事案であり、そのための設備投資など重荷でしかない。
いつまで経っても思わせぶりな東芝に付き合っていては別の商機を逃すと言うもの

もうそろそろ、事業の切り捨てを検討すべき。東芝しか販路がない言いなりの
事業は東芝に引き取ってもらうべき段階に達していると思われる。

そうすれば、夢見る凍死家による非現実的で不毛な買い煽り投稿は
無くなるだろう・・・
また静かなスレ板に戻ればいい。

君は優秀過ぎて逆ステマwww

ハイポーラ知ってるなら
戸田工業買えば良いwww

子会社を設立する理由

買収阻止する為

チタン工業は東芝と共同でニオブ電池の特許取得済み

出資比率からしてチタン工業が東芝より権利持ってるwww

出資比率５１%の意味を理解しないとwww

チタン工業は第一四半期決算で何年ぶりかと思われる営業赤字に転落した。

2019年9月に「会社分割によりチタン酸リチウム事業を株式会社 TBMに承継」
子会社化し東芝との合弁事業とした。その背景はおそらく、利益が出ない
儲からない事業、お荷物化したからかもしれない・・・・憶測。
実際、次世代二次電池のNTO(ニオブチタン）は話だけで全く製品化されない
事案であり、そのための設備投資など重荷でしかない。
いつまで経っても思わせぶりな東芝に付き合っていては別の商機を逃すと言うもの

もうそろそろ、事業の切り捨てを検討すべき。東芝しか販路がない言いなりの
事業は東芝に引き取ってもらうべき段階に来ていると思われる。

そうすれば、夢見る凍死家による非現実的な買い煽り投稿も無くなるだろう・・・

チタンは定期的にふくけど
パチ銘柄の次の相場はいつになるのか

高すぎん？
チタン関連銘柄買っとくか( ˘ω˘)
https://i.imgur.com/38jKrq7.jpg

Aeroedge　思惑で上がっているのかよｗ

PW1100G―JMとの関わりはないだけで製造しているのは
仏サフランの中小型機向け航空機エンジンLEAP向けのチタンアルミブレードやで　https://media.rakuten-sec.net/articles/-/41869

A320neoにつかえねーよ

エアロは先週出たこれは超絶だったろ実際

エアロエッジ、eVTOL部品量産で米社と契約　特定製品依存を脱却

2023/8/29 05:00


「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」と話す森西社長

【宇都宮】ＡｅｒｏＥｄｇｅ（エアロエッジ）は米ジョビー・アビエーションと電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）部品の量産契約を締結した。エアロエッジは航空機用エンジン「ＬＥＡＰ」のチタンアルミ製低圧タービンブレード（羽根）を量産する一方、成長戦略の一つとして加工・積層造形（ＡＭ）技術を生かして新規領域を開拓中で、特定製品への依存から脱却を図る。

今回の量産契約では「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」（森西淳エアロエッジ社長）。ｅＶＴＯＬに関し、ジョビー・アビエーション以外の企業からも引き合いがあるという。ｅＶＴＯＬ以外は「エネルギー系、メディカル系の市場を狙っている」（同）。

航空エンジンでも新規領域での量産を予定する。このため栃木県足利市の本社工場敷地内で新工場の建設を進めている。

森西社長は「チタンアルミと同様に難易度が高い材質の加工となる。カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）に好作用がある新しい加工法を採用する」としている。

これ反応しないのおかしくね？

81：山師さん：2023/08/29(火) 09:13:13.70 ID:aW1pcc4h
エアロエッジ、eVTOL部品量産で米社と契約　特定製品依存を脱却

2023/8/29 05:00

【宇都宮】ＡｅｒｏＥｄｇｅ（エアロエッジ）は米ジョビー・アビエーションと電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）部品の量産契約を締結した。エアロエッジは航空機用エンジン「ＬＥＡＰ」のチタンアルミ製低圧タービンブレード（羽根）を量産する一方、成長戦略の一つとして加工・積層造形（ＡＭ）技術を生かして新規領域を開拓中で、特定製品への依存から脱却を図る。

今回の量産契約では「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」（森西淳エアロエッジ社長）。ｅＶＴＯＬに関し、ジョビー・アビエーション以外の企業からも引き合いがあるという。ｅＶＴＯＬ以外は「エネルギー系、メディカル系の市場を狙っている」（同）。

航空エンジンでも新規領域での量産を予定する。このため栃木県足利市の本社工場敷地内で新工場の建設を進めている。

森西社長は「チタンアルミと同様に難易度が高い材質の加工となる。カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）に好作用がある新しい加工法を採用する」としている。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00684081

超絶！！！！

エアロエッジ、eVTOL部品量産で米社と契約　特定製品依存を脱却

2023/8/29 05:00

【宇都宮】ＡｅｒｏＥｄｇｅ（エアロエッジ）は米ジョビー・アビエーションと電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）部品の量産契約を締結した。エアロエッジは航空機用エンジン「ＬＥＡＰ」のチタンアルミ製低圧タービンブレード（羽根）を量産する一方、成長戦略の一つとして加工・積層造形（ＡＭ）技術を生かして新規領域を開拓中で、特定製品への依存から脱却を図る。

今回の量産契約では「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」（森西淳エアロエッジ社長）。ｅＶＴＯＬに関し、ジョビー・アビエーション以外の企業からも引き合いがあるという。ｅＶＴＯＬ以外は「エネルギー系、メディカル系の市場を狙っている」（同）。

航空エンジンでも新規領域での量産を予定する。このため栃木県足利市の本社工場敷地内で新工場の建設を進めている。

森西社長は「チタンアルミと同様に難易度が高い材質の加工となる。カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）に好作用がある新しい加工法を採用する」としている。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00684081

超絶！！！！

チタンなに

チタンだえる

チタン兄弟ががんばってる