【09/18更新】東海カーボン(株)【5301】。掲示板、Twitterの反応は！？

金曜日は何故か銀行と同じような動き

火曜日はここは↑↓どちらから？
金引けで大量に仕込みました

オモロないぞ

小さいヤツやのう

名物、東海ドボーン・・・

ＥＶ電池材料の「人造黒鉛」。。。

ここは。。。

関係。。。

なしか。。。

どうなってるの。。。

昨日は嫌な終わり方をした
チャートが死んだ

そして、ある時から↑↑↑となる。

そうでしたか、もう伝説ですね。
どうせなら、元証券マンも超えたいな。
2000くらいは欲しいかな。

「死せる孔明、生ける仲達を走らす。」の心境ですね。

私が気持ちよく寝ている間に、頑張ってくれてありがとう。
もう少し頑張ってね。

そうなんですよ。

明日の戦略を練る時、ここに書くに際していろいろと材料集めて来ると、進む方向が明確になる上、思いがけない発見も有るんです。
今日は、寄りの成り買いした人は投げたでしょうね。
忠告したのにって思います。

一度やり始めるとクセになります。

ENEOS自体がすでに国策入りしてるものなあ・・・・カーボンニュートラル推進しようと思えばこの銘柄は
無視できない部分はある。俺は持ってないけど。

東海カさんに聞かせてやりたい

現実問題、僅か半年で5兆消えるとか　ハア？ってなるわな。カーボンニュートラルと逆行じゃん。
ガソリンに補助出してどーすんのよ。ちょっと意味わかんない。

JFE　結構な増資額を予定してるんだね。カーボンニュートラル対策でこんな中途半端な金額を調達しても
すぐに消えてしまいそうな気がするのは気のせいかな？

エアロは先週出たこれは超絶だったろ実際

エアロエッジ、eVTOL部品量産で米社と契約　特定製品依存を脱却

2023/8/29 05:00


「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」と話す森西社長

【宇都宮】ＡｅｒｏＥｄｇｅ（エアロエッジ）は米ジョビー・アビエーションと電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）部品の量産契約を締結した。エアロエッジは航空機用エンジン「ＬＥＡＰ」のチタンアルミ製低圧タービンブレード（羽根）を量産する一方、成長戦略の一つとして加工・積層造形（ＡＭ）技術を生かして新規領域を開拓中で、特定製品への依存から脱却を図る。

今回の量産契約では「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」（森西淳エアロエッジ社長）。ｅＶＴＯＬに関し、ジョビー・アビエーション以外の企業からも引き合いがあるという。ｅＶＴＯＬ以外は「エネルギー系、メディカル系の市場を狙っている」（同）。

航空エンジンでも新規領域での量産を予定する。このため栃木県足利市の本社工場敷地内で新工場の建設を進めている。

森西社長は「チタンアルミと同様に難易度が高い材質の加工となる。カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）に好作用がある新しい加工法を採用する」としている。

東海カーボン高値更新

これ反応しないのおかしくね？

81：山師さん：2023/08/29(火) 09:13:13.70 ID:aW1pcc4h
エアロエッジ、eVTOL部品量産で米社と契約　特定製品依存を脱却

2023/8/29 05:00

【宇都宮】ＡｅｒｏＥｄｇｅ（エアロエッジ）は米ジョビー・アビエーションと電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）部品の量産契約を締結した。エアロエッジは航空機用エンジン「ＬＥＡＰ」のチタンアルミ製低圧タービンブレード（羽根）を量産する一方、成長戦略の一つとして加工・積層造形（ＡＭ）技術を生かして新規領域を開拓中で、特定製品への依存から脱却を図る。

今回の量産契約では「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」（森西淳エアロエッジ社長）。ｅＶＴＯＬに関し、ジョビー・アビエーション以外の企業からも引き合いがあるという。ｅＶＴＯＬ以外は「エネルギー系、メディカル系の市場を狙っている」（同）。

航空エンジンでも新規領域での量産を予定する。このため栃木県足利市の本社工場敷地内で新工場の建設を進めている。

森西社長は「チタンアルミと同様に難易度が高い材質の加工となる。カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）に好作用がある新しい加工法を採用する」としている。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00684081

超絶！！！！

エアロエッジ、eVTOL部品量産で米社と契約　特定製品依存を脱却

2023/8/29 05:00

【宇都宮】ＡｅｒｏＥｄｇｅ（エアロエッジ）は米ジョビー・アビエーションと電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）部品の量産契約を締結した。エアロエッジは航空機用エンジン「ＬＥＡＰ」のチタンアルミ製低圧タービンブレード（羽根）を量産する一方、成長戦略の一つとして加工・積層造形（ＡＭ）技術を生かして新規領域を開拓中で、特定製品への依存から脱却を図る。

今回の量産契約では「バッテリー周りとアクチュエーター系が担当分野になる」（森西淳エアロエッジ社長）。ｅＶＴＯＬに関し、ジョビー・アビエーション以外の企業からも引き合いがあるという。ｅＶＴＯＬ以外は「エネルギー系、メディカル系の市場を狙っている」（同）。

航空エンジンでも新規領域での量産を予定する。このため栃木県足利市の本社工場敷地内で新工場の建設を進めている。

森西社長は「チタンアルミと同様に難易度が高い材質の加工となる。カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）に好作用がある新しい加工法を採用する」としている。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00684081

超絶！！！！