【09/23更新】(株)ＪＭＣ【5704】に注目！？掲示板、Twitterの反応は！？

【注目】【重要】

【JMCは今後において目指すべき分野を「航空・宇宙市場」と定めています、宇宙とギガキャストやで】


【JMCは海外の持ち株比率が高い、リョービに続いて株価青天井始まるで】


長野県飯田市に建設した大型鋳造部品を生産する国内最大規模の非鉄砂型鋳造工場「コンセプトセンター第８期棟」は４月から稼働開始しており、9月に自硬性砂型鋳造による鋳造部品の量産を開始、20日に新たな生産設備として大型低圧鋳造設備（ギガキャスト）の導入を完了､10月から稼働すると発表し、今期は営業利益ベースで５期ぶりの最高益更新が視野に入ってくるでしょう。

さらに会社側は、今後において目指すべき分野を「航空・宇宙市場」と定めています。航空分野への参入を目指し、鋳造という品質保証の難しい分野において、定量的な検査手法の確立と、生産体制の整備に取り組んできました。２０２０年からは防衛関連の機体およびエンジンメーカーへの部品供給を開始し、本格的に航空分野への挑戦をスタートさせています。

電気自動車の米テスラの好決算を受けてＥＶ関連に関心が向きやすい地合いとなる中、航空宇宙や防衛のテーマも呼び込む存在となっています。

また、２２年６月末時点の外国人持ち株比率は７・９％で１年前の３・５％からは倍増強に達し、海外投資家の買いが顕著な銘柄でもあります。

【注目】【重要】

【JMCは今後において目指すべき分野を「航空・宇宙市場」と定めています、宇宙とギガキャストやで】


【JMCは海外の持ち株比率が高い、リョービに続いて株価青天井始まるで】


長野県飯田市に建設中の大型鋳造部品を生産する国内最大規模の非鉄砂型鋳造工場「コンセプトセンター第８期棟」は４月から稼働開始しており、今期は営業利益ベースで５期ぶりの最高益更新が視野に入ってくるでしょう。

さらに会社側は、今後において目指すべき分野を「航空・宇宙市場」と定めています。航空分野への参入を目指し、鋳造という品質保証の難しい分野において、定量的な検査手法の確立と、生産体制の整備に取り組んできました。２０２０年からは防衛関連の機体およびエンジンメーカーへの部品供給を開始し、本格的に航空分野への挑戦をスタートさせています。

電気自動車の米テスラの好決算を受けてＥＶ関連に関心が向きやすい地合いとなる中、航空宇宙や防衛のテーマも呼び込む存在となっています。

また、２２年６月末時点の外国人持ち株比率は７・９％で１年前の３・５％からは倍増強に達し、海外投資家の買いが顕著な銘柄でもあります。

【これで時価総額たったの70億で安売りするアホもいなくなるやろ】

【テスラのギガキャストってもしかしてJMC？】

関係者5人は、いずれの技術も英国、ドイツ、日本、米国の鋳造の専門会社によって開発され、3Dプリンターと工業用の砂が関わっていると明かす。

テスラは課題を克服するために3Dプリンターを使い工業用の砂から試験用鋳型を作る技術に目をつけた。工業用の砂と液体の結合剤（バインダー）を交互に噴射して層を積み上げる「バインダージェット」と呼ばれる技術で、溶融合金を鋳造できるテスト鋳型を作り出していく。


【JMCのIRに書いてあるで】

自動車 メーカーでは「ギガキャスト」工法による大型鋳造部品を用いた量産の検討が進んでおりますが、 日本国内において大型鋳造部品の試作を請け負うことができるベンダー(製造元、販売供給元のこと)や設備は極めて少ない状況であります。

リョービの時価総額1017億、UBE2829億に対して、ここはわずか74億。

現在EVで出遅れている日本の自動車メーカーは、ギガキャスト工法での生産にシフトしてくることは、まず間違いないでしょうね。

トヨタ、25年のEV生産3倍の60万台　部品会社に通知

日経記事出てた追い風やん

2023/09/23に作成された(株)ＪＭＣについて話し合うスレッドです。
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『(株)ＪＭＣ 2023/09/09〜2023/09/22』
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835662/939bde7b78a8c748090ca6070df13d1b/45

【ギガキャストのリョービ、アーレスティは連日の年初来高値更新と気を吐いている】

【JMCの時価総額たったの70億しかないんや】

【来週から爆上げするで、リョービの時価総額でさえ毎日高値更新しとる】

リョービ、アーレスティが新高値揃い踏み、トヨタの「ギガキャスト」で商機広がる
2023年9月19日

リョービ<5851>が全般地合い悪に抗して上値指向が鮮明、８％高の３２２０円まで買われ約２週間ぶりに年初来高値を更新した。

トヨタ自動車<7203>が巨大なアルミ部品を一体化して製造する新たな生産技術「ギガキャスト」を報道メディアに公開、電気自動車（ＥＶ）向けで同技術を導入し量産体制を確立する構えにあることで、関連銘柄の株価を刺激している。

ダイカスト専業トップメーカーであるリョービは、ギガキャストを使う部品製造に参入する方針を既に明示しており、関連株の最右翼として脚光を浴びている。

また、同業のアーレスティ<5852>もギガキャスト関連の一角として投資資金の攻勢が目立ち、こちらは連日の年初来高値更新と気を吐いている。

キタキタキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

【来週爆上げするで】【JMCがギガキャスト本命や】


常識破りのイーロン･マスク、テスラ｢ギガキャスト｣に｢砂｣活用し他社引き離す
2023年9月19日

テスラの技術の核は、大きな部品を作るための巨大な金型をどう設計し、大量生産に向けて試作テストするかにある。車体の軽量化と衝突安全性を両立するため、補強リブの入った空洞のサブフレームをどのように成形するかということも重要だ。

関係者5人は、いずれの技術も英国、ドイツ、日本、米国の鋳造の専門会社によって開発され、3Dプリンターと工業用の砂が関わっていると明かす。

鋳造の専門会社によると、大型の試験のためのダイカスト鋳型をいったん作り、試作過程で機械的な微調整を行うと1回当たり10万ドルかかる。鋳型を全て作り直すと150万ドルに上ることもある。別の専門会社によると大型金型の設計プロセス全体は通常400万ドルほどかかる。

テスラは課題を克服するために3Dプリンターを使い工業用の砂から試験用鋳型を作る技術に目をつけた。工業用の砂と液体の結合剤（バインダー）を交互に噴射して層を積み上げる「バインダージェット」と呼ばれる技術で、溶融合金を鋳造できるテスト鋳型を作り出していく。

砂を使った鋳造による設計検証にかかるコストは、仮に調整を何度も繰り返したとしても、金属のダイカスト金型で試作した場合のわずか3％だという。



【JMCのギガキャスト】

対応素材：アルミニウム合金
製造品　：自硬性砂型による低圧鋳造部品

今回導入する大型低圧鋳造設備によって自硬性砂型鋳造による大型鋳造部品の製造が可能となり、メーカーの「ギガキャスト」工法による量産に向けて、当社は大型試作品供給体制を整備してまいります。

【月曜日はストップ高、来週株価2000円超えるで】


【速報】【トヨタ、部品会社へ通知】


トヨタがEV生産3倍に　25年に60万台、部品会社へ通知
2023/09/22 17:00

　トヨタ自動車は2025年から電気自動車（EV）の生産を加速する。「トヨタ・レクサス」ブランドのEV生産台数を25年に60万台規模と、24年見通し比（19万台）で3倍にする計画だ。トヨタは26年に年150万台の販売を掲げている。米国で建設中の電池工場など生産設備の導入が広がる25年から量産を本格化する。

　22日までに23〜25年のEV生産計画を主要な部品メーカーの一部に通知した。トヨタの22年のEV販売は2万4千台だった。23年の生産は約15万台に増やし、24年は増産幅を緩やかにする方針だ。

　トヨタ・レクサスの全体の生産は23年に1000万台超で、25年にかけ1100万台の規模となる目安を示す。単純計算で25年のEV生産の比率は6%となる。
　販売計画は自社生産に限らず、OEM（相手先ブランドによる生産）の車種も含む。例えばセダン「bZ3」は中国の比亜迪（BYD）が製造している。ある部品企業の幹部はトヨタの25年のEV販売について「OEMを足すと80万台前後では」とみる。

トヨタは26年に発売するレクサス車から次世代のEV専用車台（プラットホーム）を投入する。新車台では巨大なアルミ鋳造設備で車体部品を一体成型する「ギガキャスト」も採用する。工程、投資額、準備期間の全てを従来比の半分にする。


【長野県と豊田市は近距離やで】

【今日集めに集めたで、初動で安売りしてバカ過ぎ】

自動車メーカーはアルミニウムの一体部品成形「ギガキャスト」導入を検討しており、鋼材使用量の削減も指摘されている。

【来週株価2000円超えるやろ、安売りしてバカ過ぎ】

【リョービなどギガキャスト関連株価数倍、高値更新】

2023年9月20日
[プレスリリース] 大型・高品質鋳造が可能な低圧鋳造設備導入のお知らせ

「ギガキャスト（※）」工法の試作に対応する大型鋳造品の受注が可能に

※アルミダイキャスト（鋳造）で車体全体を一体成形する技術のこと。圧倒的な部品点数の削減により、工数削減・コスト低減に繋がる工法として、今後、自動車業界での導入が進むものと見込まれております。

【重要】【注目】
対応素材：アルミニウム合金
製造品　：自硬性砂型による低圧鋳造部品

【10月から稼働するで、現在、競合は無い】

新たな生産設備として大型低圧鋳造設備の導入を完了し、2023年10月より稼働することをお知らせいたします。

今回導入する大型低圧鋳造設備によって自硬性砂型鋳造による大型鋳造部品の製造が可能となり、メーカーの「ギガキャスト」工法による量産に向けて、当社は大型試作品の供給体制を整備してまいります。

【注目】

自動車メーカーでは「ギガキャスト」工法による大型鋳造部品を用いた量産の検討が進んでおりますが、日本国内において大型鋳造部品の試作を請け負うことができるベンダー（製造元、販売供給元のこと）や設備は極めて少ない状況であります。

【時価総額たったの70億や、短期で数倍やろ】

【アルミやから輸送も簡単や】


【最重要】

【トヨタ、日産など2025年に向け試作品が必要なんや、リョービでは試作品作れるんで、JMCだけやろ】

JMCおんぎゃああ

JMC焼かれたわ　損切り

JMCプラマイ

JMCしぶてええええ

JMC真空地帯！

JMCまたプラテンくるか

せやからJMC投資額たった3500万だと言ったろ

JMC青天井までいけ！

笹終わったからJMCに再度

JMC焼かれかけた　助かったわ

JMCマイ転耐え

JMCいっけええええええええええ！

JMCせやから投資額たった3500万だと

JMC投資額3500万だぞ
どんだけ儲かるんだよ

JMC底Sの勢い何だったんだよ鼻金つまんね

JMCはPTSの高値超えたら本番

JMCゴイスー(´・ω・｀)

JMCマイ転拾った

JMC😁

jmc頭おかしい動き

JMC　ハイカラ　いっけえええ

JMCぷら

JMC　はやうったわ

JMC昨日のPTSの高値は1505か

JMC↑