【06/01更新】(株)オプティム【3694】の株価は上がる？下がる？今後の値動きはどうなる？掲示板の反応まとめ。

350万株減ってなかった時はみんな死ぬの？

含み損は100万弱。
株価は浮き沈みするものなので沈んだからと言って悲観する必要はないと思ってます。
悲観すべきは展望が見えない時。

追い風参考で、この価格...

必要なのは、オプティムの発展に真に寄与できる、社長に意見のできる財務、広報担当。

全く減ってなかったら絶望

ここは、350万株の行方が大きいから、来月末の有価証券報告書次第やね！
もし、保有株数が大きく減ってたら、とんでもないな！
どっちゃにしても、発表が楽しみや(^^♪

インボイス芸人も　「なんでだろう」　君ぐらいの解説すれば　みんなから

慕われとったのにのう、　　　心してくれ：：

心配砂：ポチ

今日は下げ止まりと信じたい

今日も引けで投げられて−10とかいう展開かね？

mboあり得るよね。
ntt東がじれて、ファンドに社長のケツに蹴り入れてもらうため。

なんかここまできたらMBO・・・

ダイハツ、軽自販売販売売で首位陥落　スズキ18年ぶり返り咲き - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC28CWY0Y4A320C2000000/

2024年4月1日 14:29

自動車販売の業界団体が1日発表した2023年度の軽の新車販売台数で、スズキが軽自動車の国内シェアで18年ぶりにダイハツ工業を抜き首位となった。スズキが前年比7%増の55万2251台だった。認証検査不正による出荷停止が響くダイハツは22%減の44万3694台に落ち込んだ。

ダイハツは1～3月期に前年同期比74%減の4万3196台と低迷した。同社は23年12月20日に完成車の認証検査を巡る大規模な不正を公表し、国土交通省はすべての車種の出荷停止を指示した。2月に入って1カ月半ぶりに一部の完成車工場で生産を再開させていたが、全ての生産再開には時間がかかっている。

一方、スズキは同期間で14%増の16万5189台に伸びた。（略）