【06/29更新】(株)三井Ｅ＆Ｓ［三井Ｅ＆ＳＨ］【7003】に注目が集まっているようです。これからどうなる！？掲示板の反応まとめ。

みんながんばったもんね！w

ボーナスで現引きしたり、監視委員会に電凸したり、総会に潜入して最前列グラサンで無言の圧かけたりw

それらの具体行動による努力がいよいよ報われようとしてる。

ここのみんなはすごいわ、ここの仲間で良かった。

爆益オフ会目指してがんばろうね！w

あっ造船、じゃなくて船舶推進事業

あとはチャート的にも良い傾向？
機関が作ってるチャートだからババ抜き開始だったらいいね。大体こう言う時翌営業日落とされてたからいいチャートでも信用出来なくなってるのが嫌

SMBCが再度買い上げ態勢になってくれそうですね。あとは楽天証券あたりが買ってくれると火が着きそうですかね

この企業実績（好決算、財務大幅好転、現金700億円Get、増配+7円[配当12円]）、それと造船・クレーン事業・成長事業の将来性。

1300円台・1400円台では割安と現物を買い増してきましたが、目標株価が1600円と専門家からも評価されたことで判断は間違ってなかったと嬉しい週末です。

短期では需給がまだまだ危険領域ですので株価上下については結果を焦らず、この会社が実績を積み上げて行き、周りの評価が上がって行くのこれからも見守りたいと思います。

いただいた配当が10万弱あるのでありがたく知人とうなぎ食ってきます
来期以降毎年これが増えるのを期待します
みなさん良い週末を

既出だけどアナリストコンセンサス予想も変わりましたね
やっとまともな予想なりました

売り残はGSが着実に減らし始めたからモルガン一派がババを引かされてそうですね

諦めムードから
雰囲気が一転しただけでも希望が繋げます。
目先の兄貴と江戸さん方に感謝を込めて
明日より
MESが再び飛び立つ事を信じてます。

あっ失礼
目標株価は1787円ですね

適正株価1600円
目標株価1756円

少なくとも1500円台が天井のはずがないという見立ての買いは正しいと認められました
下落の原因はあくまで空売りなんだから企業スペックで暴落煽っていた連中は的外れだったということです

三井ESの日足SBIアプリで最初に開くとチャートが潰れ過ぎで全然動いてないように見えるけど5%も動いてるんやなw

三井ESの含み益が25000円を超えた
ポルシェ911GT3RS買うわ

三井ESとうとうきたか！

三井ESレーティング640円→1600円
上がってんのはこれか

三井ES
おれが1401円で買ったら
もう3%も上がった
売りたくなってきた・・・

三井Ｅ＆Ｓ↑
7003

三井ESは1300円台で買って1400円台で売るを繰り返したら無限に儲かりそう

三井E＆Sってボックス相場なのかな？(´・ω・`)

こういう日に三井ESを仕込めるヤツだけが本当の地獄を見ることが出来る

>>220
>>221
多少の誤差はあるっぽいがおおまかには合ってるらしい
例えば三井ESは今日信用買い残が125万株増えてる
まだ俺も口座開設してないから見れないんだがアホ板の色々な銘柄で貼ってる人いるから見てみると良い

三井E&Sの株主総会で株価対策しろの要求は草
信用買いのやつが諦めない限り会社には無理だぞ

三井ESは躁鬱かよw

ドラミ　ヤフ板で三井ES売り煽りまくりジャン　ｗｗ
これドラミのヤフ垢だから覚えとけ

https://finance.yahoo.co.jp/cm/personal/history/comment?user=3efe61b21eca9915f8fdff35186f2fef88858b13b0c352afd4390ad22b04ec96

>>930
7003

>>873
7003

KING ofクソ株
今年のクソ株大賞ノミネート
7003三井es

むすか、そこまで言っていいのか？
ソースはヤフ板なのに　ｗ


むすか大佐 @musukataisakabu
44s
三井E&S、アメリカのクレーンぜんぶ三井E&Sだー、200億ドル3兆円だうおおおおお！！で相場やってきたわけですが、200億ドルのうちクレーン分だけみたいだし、しかも独占ではないらしいです
つまり終了です、さようなら

三井Ｅ＆ＳはTOPIXに入るんやろ

tomatrader @tomatrader
7m
三井E＆S
大底打ったっぽい

こいつｗ

三井esムス力の超絶売り煽りw

>>106
恥ずかしい　ｗ　　素人来たぁ　ｗｗ
三井ES造船は、三井ES系じゃないぞ
常石造船傘下だぞ

調べたら三井は造船の持分法利益かなり増えそう

?
中国で40型バルカー建造プロジェクト。伊藤忠商事と中西造船が４万重量トン型バルカーの建造契約。三井Ｅ＆Ｓ造船が図面を供与し、中西造船が中国江蘇省で運営する揚州中西造船で建造する。

?
三井E&S造船の中国合弁造船所、江蘇揚子三井造船有限公司（YAMIC）が中型LPG船市場で受注シェア拡大。受注残の世界シェアは3割で、首位のHD現代尾浦に続く2位に。製品ラインアップも拡大。

?
三井E&S造船と揚子江船業らの中国合弁造船所、江蘇揚子三井造船有限公司（YAMIC）が今年、8万2500重量トン型バルカー４隻や中型LPG船を受注。ガス船の受注残が17隻となり、受注残に占めるガス船の割合が4割に拡大。

?
三井E&S造船は、舶用低速ディーゼル主機関向けのメタノール燃料供給装置を開発。日本海事協会から基本設計承認取得。主要構成機器に日本製を使用した国産装置で、コミッショニング時の海外エンジニア招聘などの負担を軽減する。

調べたら三井は造船の持分法利益かなり増えそう

?
中国で40型バルカー建造プロジェクト。伊藤忠商事と中西造船が４万重量トン型バルカーの建造契約。三井Ｅ＆Ｓ造船が図面を供与し、中西造船が中国江蘇省で運営する揚州中西造船で建造する。

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三井E&S造船の中国合弁造船所、江蘇揚子三井造船有限公司（YAMIC）が中型LPG船市場で受注シェア拡大。受注残の世界シェアは3割で、首位のHD現代尾浦に続く2位に。製品ラインアップも拡大。

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三井E&S造船と揚子江船業らの中国合弁造船所、江蘇揚子三井造船有限公司（YAMIC）が今年、8万2500重量トン型バルカー４隻や中型LPG船を受注。ガス船の受注残が17隻となり、受注残に占めるガス船の割合が4割に拡大。

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三井E&S造船は、舶用低速ディーゼル主機関向けのメタノール燃料供給装置を開発。日本海事協会から基本設計承認取得。主要構成機器に日本製を使用した国産装置で、コミッショニング時の海外エンジニア招聘などの負担を軽減する。

三井ESはいつになったら5000円になるんだよ！

三井E&S造船の持分法利益かなり増えそう

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中国で40型バルカー建造プロジェクト。伊藤忠商事と中西造船が４万重量トン型バルカーの建造契約。三井Ｅ＆Ｓ造船が図面を供与し、中西造船が中国江蘇省で運営する揚州中西造船で建造する。

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三井E&S造船の中国合弁造船所、江蘇揚子三井造船有限公司（YAMIC）が中型LPG船市場で受注シェア拡大。受注残の世界シェアは3割で、首位のHD現代尾浦に続く2位に。製品ラインアップも拡大。

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三井E&S造船と揚子江船業らの中国合弁造船所、江蘇揚子三井造船有限公司（YAMIC）が今年、8万2500重量トン型バルカー４隻や中型LPG船を受注。ガス船の受注残が17隻となり、受注残に占めるガス船の割合が4割に拡大。

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三井E&S造船は、舶用低速ディーゼル主機関向けのメタノール燃料供給装置を開発。日本海事協会から基本設計承認取得。主要構成機器に日本製を使用した国産装置で、コミッショニング時の海外エンジニア招聘などの負担を軽減する。