【05/10更新】(株)Ｅｎｊｉｎ【7370】に注目が集まっているようです。今後の値動きはどうなる？掲示板の反応まとめ。

米、航空機部品にも関税検討　商務省が調査　日本企業に打撃か
news.yahoo.co.jp/articles/2d58b511d6fb1df47849ee76cc02ddc054a52269


> 航空機やエンジン製造に関しては、三菱重工業や川崎重工業、IHIなどが米メーカー向けに部品を供給しており、関税引き上げとなればこれらの日本企業や傘下の中小企業にも打撃となる。




はうあw

>#三井Ｅ＆Ｓ高橋岳之社長が議員会館を訪れてくださり、トランプ関税による影響などについて意見交換。
>船舶エンジンや港湾クレーン部門など世界トップレベルの三井Ｅ＆Ｓも、トランプ関税の直接間接の影響が。
>交渉や政策でしっかり対応します！

三井助けろ

>>267
IHIはステルス戦闘機のエンジンだっけ？

トランプ政権が航空機やエンジンにも追加関税へ、調査始める…日本メーカーにも影響か　（読売）

あ〜あ〜
三大重工とりわけ航空エンジンに注力のIHI直撃やん
ホルダーさんお疲れ🤚

>>167
こないよ

＞たとえば米ボーイング中型機「787」は主翼・胴体などの主要部品を三菱重工業や川崎重工業などが製造する。機体の3割以上を日本企業が担う。
＞IHIは航空エンジン事業が主力で、部品の製造や整備などを広く手掛けている。大同特殊鋼は航空機エンジンの主要部品を製造し、東レは航空機の機体に用いる炭素繊維に強みがある。


トランプ政権、航空機・部品にも関税検討　日本企業に影響か：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1001Z0Q5A510C2000000/

一番嫌いなビジネスモデル
いつまで持つかお手並み拝見だな

トヨタ　エンジン吹かしてきた(´･ω･｀)

エンジンから白い煙が出たら終わりゆってた

今月の配当株見てたらenjinって配当出してたんですね利回り5%もある(´・ω・｀)

追手が迫ったり肝心な時にエンジンかからないのは映画を盛り上げるため仕様(´･ω･｀)

アメ車は大事な時にエンジンかからない、いつもボンネット開けて謎修理してる　のイメージ(´・ω・｀)

斜陽産業の米自動車会社の動向より(´・ω・`)
世界のシェアをバチバチで奪い合ってってるエアバスとボーイングの旅客機
部品の供給元が同じ。エンジンなんてパーツまで共通なんてケースもある
こんなものの価格を釣り上げたら、ボーイングは破滅しまっせ

エアラインとしては、エアバスしか選択肢が無くなり、米国の一人負け必至

>>259
造船を売るのは利益が見込めないからだけど、厳しいのはどのあたりなの？
エンジンに集中する選択が間違いなの？

売ったのは造船部門だろw

エンジンとか部品のDUがあるだろw

重工が高くて買いたくないのはわかるが防衛なんて今から乗っても旨みが残ってるかどうかわからんようなところでドイツに勝てる保証もないネタで買いたくはないわw

というかニュース見た瞬間重工ってわかるだろ!!w

高くて買わないならすぐ次のネタ行こうよ！！

ガキじゃねぇんだからさ!!

エンジンとトランスミッションか
結構ヤバいか

>>310
エンジン造ってるから（）

三井E&S、造船から完全撤退　常石造船に関係会社株譲渡

三井E&Sは30日、関係会社で商船の設計開発を手掛ける三井E&S造船（東京・港）の株式を常石造船（広島県福山市）に全株譲渡すると発表した。常石造船が既に株式の66%を保有し子会社化していたが、今回の譲渡により同社の完全子会社となる。三井E&Sは船舶の設計を含む造船事業から撤退し、船舶用エンジンや港湾クレーンに集中する。

三井受注( `ꈊ´ )ﾋﾟｬ–‼︎

いま上場したことを後悔しているのが社長です。それがこのまま業績を回復させなくても済みそうになってきました。なんせ東証が時価総額100億位未満会社を上場廃止にしてくれるのです。これはここの社長にとってはビックウェーブであり神風です。
個人的な経営責任を問われず、ＭＢＯもせずに逃げ切れるのです。すでにＩＰＯで現金は懐に入っています。公募価格まで持って行く道義的な責任はうやむやになり他にも上場廃止企業が沢山あるので世間では可哀そうな被害者ヅラで上場生活から解放されます。うまくやりましたよ、ここの社長は。

>>926
ライト交換ぐらいは自分でやるけどバッテリーは工具ないから面倒だね…明日エンジンかからなかったら父親に車で来てもらってジャンプスタートして持ってきます

ダイハツディーゼル船舶エンジンだからアメリカパワーで上がりますよね？

船舶エンジンで上げてるダイハツディーゼルって今日13:00決算予定か、罠かな

エンジンかけたけどやめた(´・ω・`)

>>62
あれBMW なのか(´・ω・｀)
BMW といえば シルキー6 エンジン

出来ないと思う　株価対策をきちんとしないと　寄付なんかしている場合ではないよ

上場維持できるんか。

最初ドローンはバッテリーの持ちが悪くエンジン式ラジコンヘリの代替にはならないと言われていたが、その後稼働時間もペイロードも向上して置き換えが進んでいるという

>>36
エンジンブロー

フ○ラーリは高速走行しないと燃えるって開発者が言ってたな
ゆっくりだと空冷でエンジンの冷却が追いつかないとか(´・ω・｀)

まーここを倒産なんて書いてる人はどこでも同じようなことを書いているのだと思うが・・・(^^;)

中国航空会社、米製航空機の維持課題に−ボーイング機・部品禁止で
現地メーカーの中国商用飛機（ＣＯＭＡＣ）も
米国製エンジンに依存しているため、これは容易ではない。
ここ数年、航空機メーカーから部品や、古い航空機を買って
予備部品の備蓄を増やしてきたという。

キャッシュリッチだから、余程のことがない限り父さんはないと思うんですよね。だから、そこに胡座かいてる経営陣がダメなんだと思います。

マジで父さんしそうな会社

ナビトレも出来なかった効率の悪いバイトがまだいるみたいw

株価にも無頓着、業績にも無頓着な印象。

いや一応2/10に上方修正しとるのだが(^^;)
最悪期は脱したと思ってる。
問題は経営陣が株価に無頓着なところだけど・・・
普通これだけ株価低迷していたらもっと株価対策するだろう。
現金だってたんまり持っているんだし