【08/28更新】オーミケンシ(株)【3111】の株価は上がる？下がる？これからどうなる！？掲示板の反応まとめ。

日ごとにジワジワと動いて来て居ますが
何か？？？？？うれし～～～～～いお知らせでも
ガンバレ・がんばれ・オーミケンシ

上申途上のクロス出現！

オーミケンシの自動運転に対して素材の面からのアプローチっていうのは面白いかも

ここ空売り出来るんですか？

これぐらいで騒ぐな！
メンタル見透かされるぞ！

なんかここ数日で、含み損凄い減ってきたわ。100円はよ。

明日以降も期待

カラ売り機関の買戻しなら有難いけどそうじゃないみたいだヨ。純粋に何か材料があるんだろ！恐らく近日中に突飛高するかもネ！

オーミケンシ

オーミケンシちょっと動いてるな

今年に入って中期線に一時的な材料以外で乗っかる、推移したことないのに推移してるからなぁ。
悪くはないよ。

動き始めた(*'ω'*)

残念だけど月末の空売り機関の利確だよ
残念だけどね❗️

オーミケンシここでまさかの高値

御用はオーミに↑(´・ω・｀)

オミケンいいね

オーミケンシきてたんか

オーミケンシといえばミカレディ

オーミとか臭過ぎて鼻が曲がるねw

オーミ奴売り抜けたなw

オーミ落ちねぇな
市場は既出じゃなくて続報と捉えたのか？

オーミケンシまだ来ないか
アルメの初動も中々上がらなかったよな

オーミ　即出でいいのかな

>>429

オーミケンシ詳細に自動運転って書いてんだけどまじ？


テーマ名：タイヤコード用CNT複合溶剤法セルロース繊維の開発
助成事業者：オーミケンシ株式会社
共同研究先：日本ゼオン株式会社、株式会社サウスウィンズ
国立大学法人信州大学、国立研究開発法人産業技術総合研究所

http://www.nedo.go.jp/content/100882662.pdf

対象技術の背景
自動運転システムの普及には、パンク時に一定距離の安定走行が可能なランフラットタイヤの装着が必須である。
パンク時の走行ではタイヤが発熱するので、タイヤコード繊維には優れた熱安定性が必要でビスコース法レーヨンが使用されている。しかし製造工程が複雑であるため製造時の消費エネルギーが大きく、製造コストが高いという課題がある。

テーマの目的・概要
ビスコース法レーヨンに比べて、溶剤法で製造されるセルロース繊維は同等の耐熱性を有し、製造工程は非常にシンプルで、製造時のエネルギー負荷が少なく、省エネが期待できる。
この溶剤法セルロース繊維にカーボンナノチューブ（CNT）を複合させることで、ビスコース法レーヨンと同等以上の強度や耐屈曲性、熱安定性を兼ね備えたタイヤコード用セルロース繊維を開発する。

見込まれる成果の説明
開発品を市場導入することによってエネルギー原単位で約40％の省エネ効果が見込まれる。

オーミとか馬鹿丸出しwww

オミケンイイネ

オーミケンシなんか来そうだから買ったぞ

　　　　　　　　 ,,　＿
　　　　　　　／ 　　　 ｀ ､
　　　　　　/　　(_ﾉL_）　 ヽ
　　　　　 /　　 ´・　 ・｀　　l　　　　
　　　　 （l　 　　　し　　　　l）　　　 オーミケンシのそれは完成した製品じゃなくてこれから作る製品の話なんだ
.　　　　　l　　　　＿＿　　 l　　　　できたらいいなで投資する時代は終わったんだ
　　　　　 >　､ _ 　　　　 ィ
　　　　 ／　 　　　￣　　 ヽ
　　 　 /　|　　　　　　　　　iヽ
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対象技術の背景 自動運転システムの普及には、パンク時に一定距離の安定走 行が可能なランフラットタイヤの装着が必須である。
パンク時の走 行ではタイヤが発熱するので、タイヤコード繊維には優れた熱安 定性が必要でビスコース法レーヨンが使用されている。
しかし製造 工程が複雑であるため製造時の消費エネルギーが大きく、製造 コストが高いという課題がある。

オーミケンシそこそこいいじゃん

オルトもオーミも糞だし印旛日本医大に華麗にIN

オーミとか逝ってる雑魚恥ずかしくないのかねwww

アルメディオより　オーミケンシ

タイヤコード用CNT複合溶剤法セルロース繊維の開発

開発品を市場導入することによってエネルギー原単位で約40％
の省エネ効果が見込まれる。

オーミケンシ
5月21日に既に出てるよ
http://www.nedo.go.jp/koubo/DA3_100222.html

オーミふざけんなw
危なかったわ

オーミケンシあぶねぇ92で買ったけど1円抜きで売れた
嵌め込まれるところだった