【08/02更新】(株)ゼロ【9028】の株価は上がる？下がる？これからどうなる！？掲示板の反応まとめ。

唾液検査はもう吉村のせいで信頼ゼロになったでしょこれ(´･ω･｀)

沖縄やばいね。昨日迄で病院枠・ホテル枠共にゼロで自宅待機100人ぐらいいたのに、
今日も83人とは。

出来高・・・・・・・ゼロ～

( ･`ω･´) >>64 それじゃあ、トレーダーはゼロだ。

価格で駄目ならもう全滅じゃね？多種多様な業種に手を出してるんだから
差し引きプラマイゼロのはず。
そう思って買い仕掛けてた奴が、ものの見事に撃沈したという状況にしか見えない。

価格買う理由がゼロだな
店かインチキやな

>>291
コロプラマンはゼロになるまで頑張るの？

少年だった頃だが
Fゼロのゲームみたいな未来都市になると思っていた
巨大高層ビルがキラキラ光る
ブレードランナーみたいなメガロポリス
それがなんだこの糞みたいな未来は
それどころか新型ウィルスに侵されるし(´・ω・｀)

ホラホラ永眠3桁で買えるぞ
花嫁の日まで上げ続けるんだろ？
目標3000ならいつ入っても儲かるぞ
余力ゼロになるまで買い増せ！！！！！！！！

香川照之のなんとか「デス」ってのが話題になってるけど
あれどう考えてもリゼロのペテルギウスじゃね？

聲の形の主人公がマンションから落ちた時に

リゼロのスバルく○になってたんやろ

>>433
でも国会議員の感染者ってゼロだよね？
接待とかしてそうなのにめちゃくちゃ気を付ければ大丈夫な証拠にもなってる気がする(´・ω・｀)

野党の支持率はほぼゼロやからな

金曜に現物全力で持ち越してさっきリカクしたら信用余力ゼロで使えない・・・
受け渡し日の水曜まで信用使えないのかな・・・

PSS ハイ空枠がゼロで売れないわ・・・・おいしいところで売れないから取れん

イーロン・マスクが経営するスペースXの新型宇宙船「クルードラゴン」は無事に地球に帰還
ドッキング、帰還、着水、一連の有人飛行テストを終了し、９月には正式運用移行　
最初のフライトの船長は野口さん

ホリエモン　ロケットは飛びだてず○回失敗の連続
　↑　更に国（経産省）からの研究名目での税金投入が明らかに、研究成果ゼロで炎上中

大谷さん1回3分の2被安打ゼロ与四球5ってｗ(´･ω･｀)

小泉環境相「２０５０年にＣＯ２排出ゼロにする」　政府目標の８０％減の大幅前倒しを約束

つまり、人間も・・・(´・ω・｀)

最近米軍の斬首作戦が言われているが
習近平を狙うのは難易度が高いので2階を狙ってもいいと思うで
日本なんてその辺の危機意識ゼロだしな
和歌山県の国道を秘書が2階を載せて運転する車にドローンで攻撃…とか

リンガーハットお手拭きもおしぼりもなくてわろた
コロナ対策ゼロ企業w

1 デイノコック(宮城県) [US] 2020/08/01(土) 22:31:51.28 ID:hoVL0EWb0● BE:601381941-PLT(13121)

JR3社の最終赤字3000億円と過去最大、先行きなお不透明　4〜6月期

JR本州3社の2020年4〜6月期の連結決算が31日出そろった。同日発表したJR東海とJR西日本を加えた3社の最終損益は
計3047億円の赤字（前年同期は2654億円の黒字）だった。新型コロナウイルスまん延による外出自粛で鉄道利用客が激減した。
先行きはなお不透明だが、コスト構造をみると各社の損益回復スピードには差が出る可能性がある。

売上高はJR東海が前年同期比73%減の1287億円、JR西が55%減の1633億円だった。最終赤字はJR東海が726億円（前年同期は1313億円の黒字）、
JR西が767億円（同425億円の黒字）でどちらも過去最大だ。ともに21年3月期予想は未定とした。JR東海の木村中執行役員は会見で
「緊急事態宣言の解除後は動きが出てくると期待したが、全体的に移動は慎重」と述べた。

足元でもお盆期間の新幹線などの指定席予約数は前年比8割減っている。当面、厳しい経営環境が続くが、株式市場ではその先の
回復ペースを探る動きも出ている。

三菱UFJモルガン・スタンレー証券の土谷康仁氏は「JR東海は黒字転換に必要な売上高が3社で一番少なくて済む」とみる。
利益を出すのに必要な売上高水準を示す損益分岐点比率が一番低いからだ。同比率は低いほど少ない売上高で利益を出せることを示す。

ではほぼ鉄道事業である単体ベースで黒字になる目安はどれくらいか。営業費用を一定として試算すると、JR東海は7月から21年3月まで
残り9カ月間の売上高に当たる営業収益が「前年同期（1兆663億円）の7割弱」（4〜6月の水準は約2割）に戻れば今期営業損益がゼロに回復する可能性がある。
JR東とJR西は、ほぼ前年同期並みの水準が必要だ。

JR東海の損益分岐点比率が低いのは、主力の新幹線事業の収入が固定費に比べて多く採算性が高いためだ。3社の前期単体の営業利益率は
JR東海が43%、JR東が14%、JR西が12%だ。鉄道事業はほぼ変動費が無く、売上高は営業利益と固定費で構成される。つまりJR東海は4割の減収でも
利益ゼロを維持できる構造だ。

31日の株価はJR東が約7年半ぶり、JR東海とJR西が約6年ぶりの安値をつけた。客足の回復速度は鈍く、好採算のJR東海でも黒字回復のタイミングは
なお見えない状況だ。今後は線路などの保守点検の効率化といった固定費削減にどこまで踏み込めるかも焦点になる。

https://i.imgur.com/kPMt28J.png

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62167750R30C20A7DTD000/


バーゲンセールやぞ

ショクブンのまとめはこんなところか。

インフラとして機能している中部・近畿で感染者急増

栄養価の高い食品を宅配しており、免疫力効果大

1Qで経常利益は2.5倍、上期計画達成

拠点統廃合等の構造改革で赤字脱却。経営体質改善

ショクブンは20年3月31日時点で503人だった従業員数が現時点では670人だ。需要拡大に向けて体制が整った。従業員数は企業の勢いを測る重要なパラメータ

ショクブンは18-20年度の新卒採用はゼロ。21年は採用中。本格的に拡大期に入っている

ショクブンのホームページに現在大幅に注文が増えているとの文書が出てる

時価総額はまだわずか40億。年初来高値466円、上場来高値887円と比べても割安

ショクブンは18-20年度の新卒採用はゼロ。21年は採用中。本格的に拡大期に入っている。

>>794
8月の夏枯れ相場は例年よりも大きい気がする。
というか日本株の上げる要因が見当たらない。
いくら金余り相場でもコロナの影響は日本が数ヶ月で終わるという
見込みがゼロに。
本格的にオリンピック無理な流れ。

後楽園駅徒歩8分、飯田橋駅徒歩8分
https://realestate.yahoo.co.jp/used/mansion/detail_corp/b0014931647/

賃貸だと8万5000円
1年で100万、10年で1000万
15年でタダになる。現在築38年だから15年後は築53年
現在の築40年モノマンションは築80年まで持つ計算だから、残り27年はタダで都心に住めることになる。
文京区なら震災も水害もまったく問題ないだろう。
仮に築65年目で建て替えがあったとしても、12年はタダで都心に住めることになる。
建て替え時には容積率を考えると、もう2階分、1階につき6住居で12住居
1住居3500万なら4億2000万、うち西側は40平米の住居が3居あるから5500万として合計5億4000万
建築解体費用が2憶かかるとしても業者が丸々儲かる仕組みで住民負担はゼロで新築になる。
そしてこの部屋のいいところは26平米という一人暮らしには十分な広さでもあること。
あとは借りるよりも買った方が資産にもなる。買うと自動的に儲かる物件

>>509
ショクブンで働く人材は目先のお金よりも社会貢献と企業の成長を重視している。ちなみにショクブンは18-20年の新卒採用はゼロ。21年は採用中。本格的に拡大期に入っている。

この会社最低の会社ですね！

ゼロ 9028

●【MaaS】分野に対する新しい取り組みのお知らせ
ゼログループのインフラを最大限に活かしたサービス
KDDI株式会社の連結子会社株式会社ジュピターテレコムと

塩谷。ボケ！監査役室で寝てんじゃないよ！

下請けのほうが給料高い

しかし、
イ⚪ポ、
早漏銘柄だな(笑)

ありがとう。

日本の中古車が、
海外で人気らしいから、
そのうち上がるかも(笑)

日産と同じで少しは戻したんじゃないの？もともとくそ会社ですから。

ローカルな話題じゃなく、
日産が狂い咲きしたのに、
ゼロは無反応、
なぜなのか教えて。

まあ、
3000株だから、
捨ててもいいけど。

小川のちび猿！影がうすいぞ。タカトシに負けるなよ！ボケ❗