アクセルマーク【3624】 ホールドに関するTwitter・掲示板の投稿

アズームS高！
アズームS高！！
アズームS高！！！

ドイツ車、EVにアクセル踏み込む　VW、電池も自社生産

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44787040U9A510C1916M00?s=3
2019年5月14日 19:53,日本経済新聞,NIKKEI

　【ベルリン=深尾幸生】
　ドイツの自動車大手が電動化戦略を一段と加速している。
　フォルクスワーゲン（VW）は電気自動車（EV）用電池の自社生産に10億ユーロ（約1230億円）弱を投資する。
　ダイムラーは2030年までに新車販売の半分をEVかプラグインハイブリッド車（PHV）に切り替える。
　二酸化炭素（CO2）削減の流れが世界的に強まるとみて、アクセルを踏み込む。

　14日、VWがベルリンで開いた株主総会。冒頭でヘルベルト・ディース社長は
　「電池はEVのカギを握る。継続的に増加する需要を鑑み、VWは電池セルの生産にも歩を進める」と宣言した。
　スウェーデンの電池スタートアップ、ノースボルトと組んで独西部のザルツギッターで22〜23年に量産を始める。

　前日に船舶用エンジンなどを手がける子会社の独MANエネルギーソリューションズと部品の独レンクについて売却を含めて検討すると表明。
　延期していたトラック・バス部門のIPO（新規株式公開）の準備も再開し、夏前に上場させる。
　これらの収入で、23年までに300億ユーロにのぼる電動化投資の一部をまかなう。

　電池不足のリスクはすでに表面化している。
　子会社アウディのブリュッセル工場。
　新型EV「eトロン」の発売直後の3月に訪ねても、生産ラインはいかにものんびりしていた。
　韓国LG化学からの電池の調達遅れが一因で、アウディは韓国サムスンSDIからも調達して量産を軌道に乗せる考えだ。

　VWは「21世紀の大衆車」とうたい年末から量産を始める戦略車「ID.3」をはじめ、28年までに約70車種のEVを投入する。
　低コストの電池の安定的な確保は、その生命線となる。

　13日にはダイムラーが39年に乗用車からのCO2排出をゼロにする「カーボン・ニュートラル」の計画を発表。
　30年に乗用車の新車販売の半分をEVかPHVにし、その後は燃料電池車などの普及も目指す。
　走行時だけでなく生産過程やサプライチェーンも含めて排出ゼロにする。VWも50年を目標にカーボン・ニュートラルを目指す。

　VWとダイムラーは電動化を前提としてその次を見すえ始めた。
　自動車世界最大手と高級車最大手の2社が流れをつくったことで、取引先の部品メーカーを含めた自動車業界全体が対応を迫られそうだ。

>>513
ワイがスルーしたとこでアクセルマーク買っとってワロタ（´＾∀＾`）
まあ指値で自動で買っとるんやろうが
これで確信した（´＾∀＾`）億るのはワイや（´＾∀＾`）

まあ他の見るに、ワイにはわからんけど晩ごはんシステム機能しとるようやし
こないだの、銘柄名忘れたが3日から含み損アホールドしてた塩漬け銘柄があった時点でちょい生き残れるか怪しいが
それでもひょっとしたら晩ご飯も億れるんかもしれん（でも指値いっぱい入れてるなら利益率的に厳しいか？）が
まあワイの方が早いやろう（´＾∀＾`）
もしワイが億るころ死んどったら仏前には白米を供えてやる（´＾∀＾`）

クソ決算のたびに復活してくるアズームw

上がり始めてから拾いますわ( ͡° ͜ʖ ͡°)

だから何度も何度もアズームはS高になると言っただろ！

だからアズームはS高になると何度も言ったろ！

金曜前場400円台で買っちまった　やっちまった組が
月曜は投げ売ってくるので　寄っても　結局　S安貼り付き
さらに　金曜S安買い組も投げ売ってくるので　S安貼り付けのさらなる重しとなる
金曜S安で買った組は　先走ってしまった事になる
1050億巨額赤字　格好の売り材料

今日のストップ安

千代田化工建設
日本車輌製造
レンゴー

社名全部かっこいいよね

千代PTSやつまた全員タヒねぱ良いな
印象操作アホらしーで

千代PTSやつまた全員タヒねぱ良いな
印象操作アホらしーで

千代PTSやつまた全員タヒねぱ良いな
印象操作アホらしーで

直近IPOのくせにフロンティアとアズームダメやなあ

IPOだとアズームが唯一GDか？ｗ

10月残りのIPOは時価総額大きく業種もマネゲしにくい
小型で値幅取りしやすく業績良いアズームがIPO相場を牽引するだろう
明日はBBSとブリッジが値を飛ばすからアズームも新高値を狙う展開だろう

ネットで調べると日本の自動車保有台数は約８０００万台。田舎は自前の駐車場が確保し易いとして、８０００万台のうちのざっくり５０％は月極駐車場が必要と粗い仮定をすると、月極駐車場市場は４０００万台の規模がある。

（１）月極駐車場紹介サービス
４０００万台の月極駐車場市場のうち、仮に平均で１０年に１回の割合で、月極駐車場を利用する車の入れ替えがあると仮定すると、年間の月極駐車場紹介サービスの潜在的市場規模は４００万台／年となる。

IPOの目論見書を見ると、直近の年間カーパーキング問い合わせ件数は８．５万台（このうちの何％かが、アズームの紹介サービスを利用する）なので、問い合わせ件数ベースの市場開拓率は、約２％である。そうすると、アズームの紹介サービスの利用件数ベースの市場開拓率は、２％よりもさらに小さい（おそらく、小数点１桁または２桁％台？）。

結論として、現時点において、月極駐車場紹介サービス事業の伸び代は無限に等しい状況と推測される。

（２）月極駐車場サブリースサービス
IPOの目論見書を見ると、直近の年間のマスターリース＋サブリース台数は約０．８万台。よって、４０００万台の月極駐車場市場に対して、市場開拓率はたったの０．０２％。

結論として、現時点において、月極駐車場サブリースサービス事業の伸び代は無限に等しい状況と推測される。

お粗末市場予測でした（笑）

アズーム初値から短期２倍かよ…
これこそIPOの醍醐味だな！他の銘柄も続け！

アズームまたS高か
1万超えたじゃん

BBセキュ、アズーム、極東S高で行き場のないIPO資金がフロンティアへむかお！

BBセキュ、アズーム、極東S高で行き場のないIPO資金がフロンティアへむかお！

夢みつけ隊
PTS180かよ

割高感満載
空売り砲発射
早く逃げた方がいいよ

さむ子短期予想①

インテルやTSMC、信越、シルトロニック、東エクレなどなど半導体関連メーカーの決算が続いていますが、もっとも好調な決算を出しているのは信越半導体、シルトロニックなどのシリコンウエハーメーカーです。

インテル、TSMCなどの半導体メーカー、また半導体製造装置メーカーの東エクレは、前年同期比では増収増益ですが、前第1四半期比ではいずれも減収減益となっています。東エクレの決算と株価を見れば良く分かります。

しかし、信越半導体、シルトロニックなどのウエハーメーカーの決算は、前年同期比増はもちろん、第1四半期(１～3月期比）で10％近く売上を伸ばしており増収増益を続けています。

例えば、シルトロニックの2四半期（4～6月）の売上高は第1四半期（1～3月）比10.4％増、同最終益は第1四半期比19.5％増でした。2018年上半期（1～6月）の売上高は6億8,870万ユーロに増加し、前年同期比27.3％増加し、最終利益は1億8000万ユーロで、前年同期比3倍以上に増加しました。

同業のシルトロニックス決算良く暴騰してます。もう少しで年初来高値。

信越化学は今日発表の決算ギャンブルやっているのか、それとも内容漏れ？

決算内容が良いようだと明日SUMCOの爆上げくるかな(´・ω・`)

信越化学は今日発表の決算ギャンブルやっているのか、それとも内容漏れ？

決算内容が良いようだと明日SUMCOの爆上げくるかな(´・ω・`)

俺を含めた
ホルダーおめでとう^ - ^
上場来高値チャレンジとか
言ってたら
簡単に通り過ぎた。
次は
３０００円に向けて
がんばれ。

上がりすぎやろ。

最後に､大木の韓国式ヘッドバットが炸裂するか？


さあーどう出るか！


大木金太郎

日本人は戦前から、


一等国民と、なっております


辞書ひいて勉強しましょう・・・

コイツみたいなのが、朝日や韓国人に捏造された､インチキ慰安婦問題なんかを、あたかも強制だったかの様に､言い出す非国民

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

大木ヘルスケアーの長い株主です。韓国一切関係ありませんよ。歴史ある、とても固く健全の会社です。　韓国は日本の大切な隣国です。見下げた言い方は失礼です。

クソ株とか
言わないで(ToT)（笑）

クソ株とか
言わないで(ToT)（笑）

高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変にナンピンすれば多きな下げにも屈折、敵の心胆も寒からせるでしょう。みなさんアムリッツァでお待ちしてます。

高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変にナンピンすれば多きな下げにも屈折、敵の心胆も寒からせるでしょう。みなさんアムリッツァでお待ちしてます。

SUMCOはなんでこんなに売られているのだろう？

仮想通貨のマイニング需要は仮想だったとTSMCが決算で言ったらしいが、
仮想通貨のマイニング需要なんてウエハ量にしたらたいしたことないのだろ(´・ω・｀)

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