ゆうちょ銀行【7182】 ガチホに関する掲示板の投稿

ファベル利確

ファベル全然業績伸びてねえよな

1500円以下でガチホしてるNISAゆうちょ以外全部マイナス

配当出し渋る川崎汽船は日本郵船と商船三井に事業再編で吸収されちゃえば良いと思う

むしろ　川崎汽船 （9107）一番リバ弱いな。
相当釣り上げられたものなあ。そりゃこのレンジでも買いたくない人多いのかもな。

川崎汽船 （9107）ひでええ　-4.7％かあ・・・・今の場所でようやく目標株価まで落ちてきたという

今までどんだけ釣り上げてたんだろうな。

川崎汽船上髭陰線、終わりの気配

川崎船と玉井船は、早く配当を明らかにしろ

川崎船と玉井船は、早く配当を明らかにしろ

配当修正まちの川船だけつええのか

配当修正まちの川船だけつええのか

川崎汽船なぞ最初から無敗だと言っとるのにポジティブ思考が過ぎて出すだろ、発表は今日か？明日か？かと妄想してるうちにこういうことになったんだぞ。
もちろん配当は無い

川崎汽船

PER1倍台
余剰利益3000億
現在配当なしで増配思惑


これでも人気力には勝てんか

船は川崎汽船が配当10%とか発表したら上がるかな？

来月の中間配当だけ考えたら
商船三井＞NSユナイテッド＞郵船
なんだよな
無配の川崎汽は論外

材料】海運株が再び人気化、バルチック海運指数がついに４０００大台乗せ

日本郵船<9101>が東証１部売買代金首位で４日ぶりに大幅反発したほか、商船三井<9104>や川崎汽船<9107>なども郵船同様に活況高で切り返し急となっている。２２年３月期はコンテナ船市況の高騰などを背景に収益が急改善、時価予想ＰＥＲは郵船と商船三井が２倍台、川崎汽は１倍台と超割安水準にある。配当利回りも郵船は９％台という高い水準で押し目形成場面ではインカムゲイン狙いの買いも活発化している。また、海運市況はコンテナ船だけではなく、ばら積み船の回復も特筆される状況にあり、運賃動向を示す代表的指標のバルチック海運指数は前週末２０日現在で９日続伸となり、ついに４０００の大台に乗せてきた。

続きは
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n202108230481

川崎汽船って本当に配当来るのか？

海運株、歴史的活況の8月
郵船の売買代金、ソフトバンクG抜く

連日の大商いで市場の注目を集める海運株。日本郵船を筆頭に商船三井と川崎汽船の大手3社は連日で年初来高値を更新し、2008年以来の高値圏にある。コンテナ運賃の高騰で収益見通しの上方修正や増配への期待が高まり、記録的な8月となった。

海運株の商いを伴った上昇に勢いがついたのは、7月30日に商船三井、8月4日に郵船がそれぞれ2022年3月期の連結純利益予想を上方修正し、配当予想を引き上げたことがきっかけだった。コンテナ船運賃の...

つづきは

川崎汽船って配当出るかまだわかんないんだよね？
株価には出るのが織り込まれてんのかね？

川崎船を買ってる人は配当狙いじゃないのか

>>281
天井ですね。とくに川崎汽船。配当出ても出尽くしだろ。

川崎買われてんのは復配じゃなく配当落ちがないからだぞ

海運株、歴史的活況の8月
郵船の売買代金、ソフトバンクG抜く

連日の大商いで市場の注目を集める海運株。日本郵船を筆頭に商船三井と川崎汽船の大手3社は連日で年初来高値を更新し、2008年以来の高値圏にある。コンテナ運賃の高騰で収益見通しの上方修正や増配への期待が高まり、記録的な8月となった。

海運株の商いを伴った上昇に勢いがついたのは、7月30日に商船三井、8月4日に郵船がそれぞれ2022年3月期の連結純利益予想を上方修正し、配当予想を引き上げたことがきっかけだった。コンテナ船運賃の...

つづきは
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB00011_R30C21A8000000/

川崎汽船買って中間無配だったらどうするんだろうｗ
他の海運と一緒に配当落ちするよな

上場初日にIR出してくるなんて、粋じゃない
買ってみたわ

ストップ高大手からが長い、、、
さくっとストップ高つけてしまおうよ、、、

決算で織り込まれていることをこのスレ内容からまとめると、
追加の自社株買い
さらなる上方修正
増配
これらの期待を上回る内容でないと上値圧力がかかる。他に隠し玉の材料あるのか？

今日は歴代陰線記録タイを狙ってるんじゃないか？

今は歴代並んでるから今日で16でトップタイ

このくらいの上げでは、また午後から落として陰線継続みたいにするんですかね、、、

トウシロくん、ここ入ったの昨日の開場直後だろ？
最高のとこだと思うけどな
踏み上げて行ってたとき、ここの一部のホルダーが4000円、5000円の記念チケットを握ってるって盛り上がってたの覚えてない？
握ってりゃ何ヶ月か後で連続陰線記録の記念チケットって言いながら高見の見物してるかもよw

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

コンテナ指数もまあまあだね、利益が自社株買ではなく配当に回ればまたすごいことになるか

俺はINPEXを買ってもう5ヶ月になるけどプラスになったのは1日しか無い！
仕方ないから暴落覚悟で配当とQUOカードを貰い続けるよ。
配当でいつか、暴落分を帳消しにする。
資金効率悪いなぁ〜。

何で下がるかな？空売りならいいけど？

1日でも陰線つけたら死ぬからな。止まったら死ぬマグロ状態

配当株なら　ぼくは　絶対に　買わないと思う
世界情勢　不明しすぎて。。。
台湾有事なら。。。海運のダメージが一番　ひどい　と思う。。
世界平和を祈るのに。。。

１００万株の売り板が買い豚を陰線へと誘う。

>今日くらい陰線で冷ましておいた方が••

一度陰線の流れに乗るとズルズル落ちるよ。

しかも円高。

今日くらい陰線で冷ましておいた方が••

私もそれを期待していますが、連結ではなく、川崎汽船単体の繰越欠損金を解決しないと配当は出せないで、今のところ中間配当は厳しいのではと思っています。2021年3月期末時点で約350億ある様子。ただ、ONEから利益はかなり多いので、期中に繰越欠損金問題が解決する兆しが見え、業績修正または第2四半期決算で期末配当ということになれば、大幅上昇ということもあり得ますが、どうでしょうか。私はそこに期待して、昨日買いました！！

週足の大陰線や月足の上髭見るとまた大きく戻る可能性は短期ではとても低いと感じます。
何かとっておきのIRがあれば別ですが、上方修正などは織り込んでる可能性が高いので、やはり高配当をお願いしたいですね。

週足の大陰線や月足の上髭見るとまた大きく戻る可能性は短期ではとても低いと感じます。
何かとっておきのIRがあれば別ですが、上方修正などは織り込んでる可能性が高いので、やはり高配当をお願いしたいですね。

MOLもONEから配当もらわないとキャッシュフローがよくならないので、配当を出すことには反対しないと思います。配当性向を低く抑えて内部留保させたいNYKと、高くしてたくさんもらいたい川船と、その中間のMOLとで、いろいろとせめぎ合いがあるんでしょう。

MOLもONEから配当もらわないとキャッシュフローがよくならないので、配当を出すことには反対しないと思います。配当性向を低く抑えて内部留保させたいNYKと、高くしてたくさんもらいたい川船と、その中間のMOLとで、いろいろとせめぎ合いがあるんでしょう。