アーレスティ【5852】 売却に関する掲示板の投稿

中国の証券会社の試算では、今後１０年間の中国おける自動車軽量化
関連市場の成長規模は３６００億元、日本円に換算すると６兆円とのこと！

どんだけ自動車軽量化関連株の成長性が高いのかが伺える！その中心
になるのはアルミを使用した自動車部品の軽量化にかかっている！今
後はボディパネルなどの車体おける自動車軽量化部品の採用が飛躍的
に拡大する！アルミダイカストのグローバル大手のアーレスティの成長に期待◎！

超割安に放置されていた半導体製造装置関連株のバブル人気化前と似ているな
自動車軽量化関連株は
特にアーレスティはPBR0.22倍　PER７倍台　配当利回りが４%オーバーは
超割安

中国の証券会社の試算では、今後１０年間の中国おける自動車軽量化関連市場
の成長規模は３６００億元、日本円に換算すると６兆円とのこと！どんだけ自動車
軽量化関連株の成長性が高いのかが伺える！その中心になるのはアルミを使用
した自動車部品の軽量化にかかっている！今後はボディパネルなどの車体おけ
る自動車軽量化部品の採用が飛躍的に拡大する！アルミダイカストのグロー
バル大手のアーレスティの成長に期待◎！

>>8
中国の証券会社の試算では、今後１０年間の中国おける自動車軽量化関連市場
の成長規模は３６００億元、日本円に換算すると６兆円とのこと！どんだけ自動車
軽量化関連株の成長性が高いのかが伺える！その中心になるのはアルミを使用
した自動車部品の軽量化にかかっている！今後はボディパネルなどの車体おけ
る自動車軽量化部品の採用が飛躍的に拡大する！アルミダイカストのグロー
バル大手のアーレスティの成長に期待◎！

固定資産売却益を織り込んだ決算開示はぼちぼちか。

予想PER3.73倍（EPS104.5円）
PBR0.19倍（BPS2068.69円）
予想配当利回り5.12%（一株配当20円）
自己資本比率40.7%
時価総額101億70百万円

上記は2024年度予測、過去のアルミニウム価格推移とタイムラグが発生した過去の業績を採用。
一株配当はほぼ完全業績連動性で配当性向20～30％程度、業績はアルミニウムを直撃する。アルミニウムはリーマンショック寸前の2007年代の高さでロシアのウクライナへの侵攻によって2022年度3月に30％高騰。現在は何事もなかったかのように元の価格へ。

特別損失として米国連結子会社であるアーレスティウイルミントン CORP.における有形固定資産の減損損失 3,794 百万円を含む減損損失計 4,228 百万円。
インドにおける法人税率の変更及び今後の業績動向を踏まえ、繰延税金資産の回収可能性を慎重に検討した結果、繰延税金資産を取り崩し888 百万円を法人税等調整額に計上。

円安による為替差益2億76百万円も霞んでしまうほどの価格転嫁できないアルミニウムの高騰が2021年度決算直前に直撃。

多くの企業が地政学リスクと異常な高騰の価格転嫁が出来なかったが、同業他社の先行指数が円安とアルミニウム一服と価格転嫁完了で第一四半期で一足先に好業績を叩き出し、中間決算が8月4日を控えているためか好調。

海運セクターと同じで完全なる景気循環セクター株であるが、アーレスティは低PBRにおいて東証一部で9位。第一四半期の決算は8月9日。

東日本大震災の時より株価が低く、円安の恩恵、ダイカストの製法はEVの直接関連するのと同時に軽量化の面で、将来性はかなり高い。

また、国内生産体制再編に関するお知らせにおいて埼玉県東松山市の東松山工場（面積22781㎡・・・直近公示地価平均5万3180円/m2）の売却は周辺が日立Astemo、伊藤忠工業ガス、ミツウロコなど一等地の工場地帯で売却先は見つけやすい、単純計算で12億1149万となるが、工場地帯の売りは滅多に出ないので期待値の上振れは高いと予想。前年度の来期の予想時には決定していなかったので予想に含まれていない。

為替レートの前提を125.0円／米ドル、19.0円／元、1.65円／インドルピー、21.0メキシコペソ/米ドルとしており、こちらも大幅に保守的な予想。

予想PER3.73倍（EPS104.5円）
PBR0.19倍（BPS2068.69円）
予想配当利回り5.12%（一株配当20円）
自己資本比率40.7%
時価総額101億70百万円

上記は2024年度予測、過去のアルミニウム価格推移とタイムラグが発生した過去の業績を採用。
一株配当はほぼ完全業績連動性で配当性向20～30％程度、業績はアルミニウムを直撃する。アルミニウムはリーマンショック寸前の2007年代の高さでロシアのウクライナへの侵攻によって2022年度3月に30％高騰。現在は何事もなかったかのように元の価格へ。

特別損失として米国連結子会社であるアーレスティウイルミントン CORP.における有形固定資産の減損損失 3,794 百万円を含む減損損失計 4,228 百万円。
インドにおける法人税率の変更及び今後の業績動向を踏まえ、繰延税金資産の回収可能性を慎重に検討した結果、繰延税金資産を取り崩し888 百万円を法人税等調整額に計上。

円安による為替差益2億76百万円も霞んでしまうほどの価格転嫁できないアルミニウムの高騰が2021年度決算直前に直撃。

多くの企業が地政学リスクと異常な高騰の価格転嫁が出来なかったが、同業他社の先行指数が円安とアルミニウム一服と価格転嫁完了で第一四半期で一足先に好業績を叩き出し、中間決算が8月4日を控えているためか好調。

海運セクターと同じで完全なる景気循環セクター株であるが、アーレスティは低PBRにおいて東証一部で9位。第一四半期の決算は8月9日。

東日本大震災の時より株価が低く、円安の恩恵、ダイカストの製法はEVの直接関連するのと同時に軽量化の面で、将来性はかなり高い。

また、国内生産体制再編に関するお知らせにおいて埼玉県東松山市の東松山工場（面積22781㎡・・・直近公示地価平均5万3180円/m2）の売却は周辺が日立Astemo、伊藤忠工業ガス、ミツウロコなど一等地の工場地帯で売却先は見つけやすい、単純計算で12億1149万となるが、工場地帯の売りは滅多に出ないので期待値の上振れは高いと予想。前年度の来期の予想時には決定していなかったので予想に含まれていない。

為替レートの前提を125.0円／米ドル、19.0円／元、1.65円／インドルピー、21.0メキシコペソ/米ドルとしており、こちらも大幅に保守的な予想。

アーレスティとジーテクトが車体部品と EV 関連部品における
新たな価値創造に向けて共同開発基本合意書を締結

株式会社アーレスティ（以下「アーレスティ」）と株式会社ジーテクト（以下「ジーテクト」）は、自動車産業の急速な EV 化の進展とカーボンニュートラルに向けた取り組みへの貢献のため、新たな価値創造を目指して車体部品と EV 関連部品における共同開発を行うことに基本合意しましたのでお知らせします。

アーレスティは、主力事業である自動車関連のダイカスト事業において、「2040 年ビジョン」及びこれに基づく長期経営計画である「10 年ビジネスプラン」に沿って、電動車向け部品・車体系部品群の売上を拡大し、ダイカスト事業のポートフォリオのシフトを図ります。鉄よりも軽く、リサイクル性の高いアルミの優れた特性と環境性能を活かし、電動車の車体軽量化ニーズを捉え、CO2 排出量削減、地球環境の未来に貢献するための取り組みを進めてまいります。

一方、ジーテクトは、車体部品メーカーとして、軽量高剛性な自動車部品の製造を通じた地球環境への貢献の取り組みを進めてまいりました。2021 年 5 月には、新経営戦略の一つの柱として「EV 関連事業の確立」を掲げ、これまで培った車体一台解析技術を駆使し、EV 向けのアルミ製バッテリーハウジングの製品開発にも新たに着手しました。また、欧州市場において、アルミ製車体部品の量産を行っており、アルミ材を用いた車体周辺領域を含む部品の最適化が今後の開発課題となっています。

EV 化時代の車体の要求性能・機能は、軽量・高剛性に加え、LCA における環境負荷の低減が求められています。両社は、軽量化の観点からアルミ素材の可能性に着目し、それぞれの技術領域の知見を補完し合い、車体部品及び EV 関連部品の開発を進め、EV 化社会における新たな価値創造に向けて活動してまいります。

●国内生産体制再編に関するお知らせ

当社は、2022年6月28日開催の取締役会において、当社の国内生産体制を再編する方針を決定いたしましたので、下記のとおりお知らせいたします。

１．生産移管の目的
国内生産の効率を高め収益性を向上させることを目的として、以下の生産移管を行うものです。
① 東松山工場での特殊鋳造法（自社開発の NI 法）による生産を当社グループの株式会社アーレスティ栃木に移管します。
② 同工場で生産している自社製品であるモバフロアの生産（加工工程）を当社熊谷工場に移管します。

なお、東松山工場跡地については売却する方針です。

２．生産移管の概要
① 概略日程
生産移管は、2022 年度から開始し、2024 年上期を目処に完了する予定です。
② 生産移管に伴う費用
当該生産移管に伴う設備移設費用等は、東松山工場跡地の売却により充当する予定です。
③ 従業員
当社及び当社グループ会社で雇用を維持することを基本とします。

３．業績に与える影響
本件に伴う移設費用等による 2022 年度の業績への影響については軽微でありますが、東松山工場跡地の売却による業績への影響は、現時点においては算定困難でありますので、業績への影響が明らかになり次第、速やかに公表いたします。


アーレスティは、ダイカストの進化を求めるニーズを先取りして、新しい材料・工法の研究・開発に取り組んでいます。
テクニカルセンターは、アーレスティの技術開発の中枢であり、世界各拠点での同一品質生産を実現するためのサポート拠点としても機能しています。

国内拠点再編を進め、効率化や集約による収益構造の変革を図っている。この1年では、金型工場統合や子会社のアーレスティプリテックのアーレスティ東海工場への統合を決めた。

電動化が進む自動車市場への対応
●搭載車種
◎HEV
XV (SUBARU)ブロック/モーターケース/メインケース/エクステンション 等 ６部品
CR-V（HONDA）IPUフレーム/トランスファーケース/トランスファーホルダー
FIT（HONDA）Lサイドカバー/アッパーカバー/ロアケース等 7部品
YARIS CROSS（TOYOTA）クランクケース/ベースプレート

◎PHEV
OUTLANDER（MITSUBISHI）フロントフレーム/ジェネレーターフレーム
ECLIPSE CROSS（MITSUBISHI）ブロック/チェーンケース
RAV4 PHV（TOYOTA）インバーターケース/コンバーターケース

◎EV
Mustang Mach-E（FORD）インバーターケース

◎FCV
CLARITY（HONDA）VCUケース/PCUケース
MIRAI（TOYOTA）コンバーターケース/リアクタークーラーケース

グローバルダイカスト需要の変化（車体系部品を除く）
【グローバル】
 ダイカスト需要は今後も成長
 EVにより今後新たなビジネス領域が創出
 内燃系を持つ自動車（ICE、HEV等）向けも一定割合で持続

EV：新たなビジネス領域として拡大
⇒電動系部品の量産実績の経験・知識を活用して競争力を維持向上

HEV・PHEV・FCV：既存のビジネス領域として持続
⇒既存顧客基盤を活かし強化

ダイカスト需要の変化（中国、インド市場）
市場の拡大及び電動化スピードに応じた製品、技術戦略で成長を目指す
成長市場の3拠点（中国2、インド1）を含めたマルチロケーションで強みを発揮

【中国市場】
 世界最大の自動車市場として拡大続く
 政策により加速度的にEV化が促進

【インド市場】
 中国に並ぶ人口、成長マーケット
 電力、インフラ事情によりICEが大半、HV等を含むと9割以上が内燃系

電動化における既存・新規ビジネス領域への対応
電動化のコア技術
・モーター
・バッテリー
・パワーコントロールユニット
日系OEMが強いHEV技術
１）PCU：EV化でも大きく変化しない。現在の量産実績からの経験/知識を活用することで競争力を維持向上
２）バッテリー/モーター：基本機能はEVでも同じ。HEV製品を通じ顧客との技術交流、機能理解で競争力アイテム創出

倒産する恐れが極めて少ない
　配当利回り５％の銘柄を五つ選び、各1000万ずつ保有。
　　配当はすべて株の買い増しに充て、複利運用。
　　　18年後には資産1億で
　　　　年間配当は　リタイア組なら確定申告で還付を受け、ほぼ満額の500万。

18年間では、いろいろあるだろうが、均せば可能性は充分。

素人の自分が２０年の間に短期、中期、長期とやってみたが、大きな利益が出たのは長期だった。
今は持ち株動かさず、年５００万の配当が利益

配当入るのいつかな？

懸念は信用倍率の悪化、高配当利回り株の共通現象

株は安いときに買い高くなったら売ると簡単にいうが、誰一人どこが大底だかわかる者はいない。ただ1点いえるのは、不人気だからこの安値で買える、安値で買える株は買った直後も下落するという実戦経験。買った直後下がるのが嫌ならば、雑誌やネットで取り上げている8合目、9合目の新興市場の人気株を買えばいい。人気離散すれば、あっという間に半値、3分の1に急落し買値に戻ることはないが･･･。
配当が入金される頃か、大きく反発するのは。今は辛抱、我慢の時、下がれば買い下がり買い増しで平均単価下げる。どこから見ても中長期ホールドすれば負けない株価の位置･水準。

株は安いときに買い高くなったら売ると簡単にいうが、誰一人どこが大底だからわかる者はいない。ただ1点いえるのは、不人気だからこの安値で買える、安値で買える株は買った直後も下落するという実戦経験。買った後下がるのがいやならば、雑誌やネットで取り上げている8合目、9合目の人気株を買えばいい。
配当が入金される頃か、大きく反発するのは。今は辛抱、我慢の時、下がれば買い下がり買い増しで平均単価下げる。どこから見ても中長期ホールドすれば負けない株価の位置･水準。

ピーター･リンチ

月足では現在3段下げの途中、下値は最悪420円から下方オーバーシュートでＰＢＲ0.2倍の320円。ここから100円程度の差など900円からみれば雀の涙。大底打ち上昇に大転換すれば、鞘は5倍、10倍、莫大な利益。主体性がないただ上がっているから追随して買う現在上昇中の【高ＰＢＲ株バブル】ははじけ、お金の流れは低ＰＢＲ株に逆流する。中長期投機家はじっと年2回の配当貰ってホールド、水面下に沈む優良株の鈍亀投機。

わずかですが、三菱UFJ銀行の株主です。
割安で、日本を代表する銀行株を応援するつもりで購入しました。
しかしながら、人口減や、イマイチ伸びない個人消費、イマイチ伸びない、所得などを
などが個人の消費購買意欲を妨げていると思います。それは、日本人は株式投資をする
人が少ないという事にも繋がっていると思います。今の外国人投資家メインの日本株は、
情けない状況です。それでは、株価は、なかなか株価が上がらないと思います。
大切な事は、稼いでる企業は、そこで働く人たちに、給与という形で、もっと、分配金を
増やさないといけないという事、給料、ボーナスをもっと上げて下さい。
また、今後長期で、収入が得られ続けれる安心感も大切です。それは、働き方や、個人の
希望を詳しく、聞き入れ、個々の得意分野の仕事を与えてあげる、企業の細かい配慮や、
個人の仕事の負担量が均等（公平性）も大切です。赤字企業や、経営が厳しい企業にまで、
給料を上げるという酷な事は言いませんが、稼いでいる企業の経営努力は、そこで働く従業員
への配慮という形で、分配する事、それが、経済成長への繋がるという事を再確認していただきたい。それが達成されれば、日本の銀行株にも光が見えてくるだろう。
三菱UFJ銀行は、割安な銘柄でありますが、国の成長性や、お金をため込む過ぎる企業、
将来性の明るさがイマイチ見えない日本を考えると、やはり投資先として考えるのは、
長期で高い経済成長が期待できる国への投資を考えてしまいます。

例えば、マレーシア最大の銀行、マラヤンバンク（通称、メイバンク）は、PER12倍ほどで、
配当も６％あり、毎年、高配当を安定的に出し続けており、資産株として保有していて安心感があります。インドネシア（人口２億５千万以上）や、フィリピン（人口約１憶）、シンガポールなど、海外展開にも積極的な銀行で、長期で、成長も期待できる銘柄だと思います。日本の銀行株を買うなら、マラヤンバンクを買いたいと思います。
ただ、三菱UFJ銀行もわずかでが、期待をこめて保有し続けていきます。
三菱UFJ銀行には、マラヤンバンクのように今後、積極的な海外展開を期待したいと思います。

こちらの株主です、わずかですが保有しています。
積極的な海外展開と、経営の多角化などは、日本の銀行にとって必要不可欠で、
急務な課題だと思います。
三菱UFJ銀行のインドネシアのバンクダナモンへの出資は、評価できる点ですが、
もっと大規模な大きな改革が必要だと思います。
例えば、マレーシアのマラヤンバンクは、マレーシア最大の銀行で、インドネシアや、
フィリピンなど、海外へも積極的に展開している国で、収益を安定的に上げている銀行で、
PERも12倍程度で、配当も６％台で、毎年安定的な、高配当を出し続けている銘柄です。
国の経済成長率が高く、長期で、高成長が期待できる国々へ積極展開して収益を上げている
銀行株は、投資妙味を感じます。
三菱UFJ銀行も、もっと積極的に海外展開するべきで、それは急務だと思います。
人口減少、さほど上がらない、個人消費、一部大企業の収益拡大、莫大な国の借金など、
マイナス面のある日本の銀行株を買うなら海外の長期で経済成長できる銀行株への投資を
考える人も増えるでしょう。
大切な事は、収益を上げている企業は、規模を問わず、そこで働く、人への賃金を上げる
べきで、その賃上げ率ももっと上げるべきです。そして、企業は、もっと海外で稼ぐ事を
考え、日本国内へ、訪れる、外国人をもっと増やして、定住する外国人もさらに拡大させ、
少子化防止や、労働人口を増やさなければならない。

三菱UFJ銀行への将来性は、私の気持ちとしては、？マークです。
ただ割安である事は間違いないです。
今の、日本経済の本当の姿を示しているのが、三菱UFJ銀行の様な気がしてならない今日ですが、日本経済を応援する意味で、この日本を代表する銀行株を応援していきたい。

株式市場や、世界の銀行株として、三菱UFJが将来輝かしい銀行へ躍進するためには、
積極的な海外展開や経営の多角化、自社株買い、さらなる人件費削減、増配、高配当など
経営の努力次第だと思います。

１０年後、２０年後、保有していてよかったと思える銀行株になる事を願いつつ、
資産株として応援してまいります。

みずほにUFJにゴーンの塩漬け株は
配当貰って貸株金利貰って銀行に寝かせてるより儲けてると思えば気も楽や

JTとUFJが合併したみたいなの来てんね

>>32
ソフロンなら含み損に自信が持てます(｀・ω・´)

起業家のメリットは配当金、ブリジストンの起業家石橋の配当金は凄い額、ところが個人の配当金は雀の涙そこに重い税金、余りの少なさに呆然あゝ重い税金、多額の金を入れたにもかかわらず元金すら回収出来ないコンコルド効果埋没

中間配当は11円とか。増益はいいね。

ラクーン決算いいね
PTS素直に上がってる

>>8
こんにちは
今日はラクーンの決算ですね
もちろんですよね？

UFJがマネロンの件でIR出すと思ってたけど
なんも出さないつもりかね？

ビットコイン大暴落か
これが株にまで波及しなきゃいいんだけど
ドイツ銀行とかUFJとかやばそうだしなぁ(´・ω・｀)

果報は寝て待て　上がるまで待ちましょう　長期投資で売りません　右肩上がりで頼みます　業績好調　ナンピン

決算怖いな

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

株価の敵
①アッフォー
②含み損抱えた信用組
③ペーターと田村
④クソ外資
⑤含み損抱えたあホルダー
⑥当たらないレーティングを続ける証券会社

アッフォー出てきて、後場はまるでダメおだったね〜。
アッフォーをそーせいの厄病神に認定してやるよ。

株価の敵
①アッフォー
②含み損抱えた信用組
③ペーターと田村
④クソ外資
⑤含み損抱えたあホルダー
⑥当たらないレーティングを続ける証券会社

アッフォー出てきて、後場はまるでダメおだったね〜。
アッフォーをそーせいの厄病神に認定してやるよ。

グノシー高値引け確定やな

クソ株とか
言わないで(ToT)（笑）

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！