インテリジェント　ウェイブ［ＩＷＩ］【4847】 伸びるに関する掲示板の投稿

>>108
商船三井をスイングしてる
配当を貰う前に売るか持ち越すか検討中

船が仮に７%以上下げたらまた配当利回りがめちゃくちゃ高くなる

なので自然と下値では買いが入るのよね〜
今ですら郵船6.76で商船は5.79だぜ？
しかも、上方修正濃厚とかw

コンテナ線の運賃は未だ高値圏で落ちる気配がない
マジでヤバいわな

>>106
今くぐった　郵船９月２００円じゃんたいしたことない

郵船　　　中間配当（9月）が「200円」、期末配当（3月）が「500円」
商船三井　　配当(9月)が「300円」、期末配当(3月)が「250円」

商船て配当性向15なんだな
25まで上がれば郵船ぬく可能性あるな
まあ郵船は社長が30発言したけど一向にIR出さねーけど

商船三井買ったわ。配当利回り14パーって放置しときゃ絶対あがるやん

商船の配当半端ねーわな
4枚持ってるだけで、期末配当だけで20万w

前回の船相場は商船の年配当550円で爆上げだったけど
今回は期末配当だけで500円だもんな、凄いわ

商船が250円増配してるからそれ以下はありえないナンバー1のプライドあるやろ最低でも1000
商船増配してきたとなると
社長が発言してた自社買い配当性向上げの可能性もかなり出てきたからな

配当は商船や郵船くらいじゃないとだめなのか

>>127

子分の商船が250円増額してるのに100円増配とか恥ずかしいことしないだろ最低でも商船よりは多い300円増配の1000が最低ラインその他社長が発言してた自社買い、配当性向上げのプラスアルファあるかどうか

配当決めてる奴誰だよ お前責任取れや
商船三井と足なみ合わせろカス

今日は郵船で楽しませてもらったけど、株に不慣れな人がこれみたら感化されそうだったから、一応通報しとこうかな



168 山師さん[sage] 2021/11/04(木) 10:57:02.37 ID:rEK1aURE
約束された勝利、それが郵船持ち越し
マジで株が異常に簡単な時代だけど不思議とまわりでは株やってないやつが多いんだよなｗ
郵船の決算なんて商船三井と同じかそれ以上に超絶で、終値はわからんけど後場は特買いほぼ確定だろ


442 山師さん[sage] 2021/11/04(木) 11:11:46.64 ID:rEK1aURE
>>423
漏れてるもなにも三井以上の超絶決算＆配当が濃厚なのなんて脳ミソ豆腐のチンパン以外わかってることなんだからそりゃ買いこむだろｗｗ


509 山師さん[sage] 2021/11/04(木) 11:17:24.07 ID:rEK1aURE
>>496
最低の1000円のみのシナリオでも寄りはまず特買いだろうし、やはり約束された勝利ｗｗｗｗｗ
今日は郵船で楽しませてもらったけど、


742 山師さん[sage] 2021/11/04(木) 11:32:47.38 ID:rEK1aURE
郵船なんて川崎の比じゃないほど超絶なんだし、安心安全の郵船持ち越しｗｗｗｗ


819 山師さん[sage] 2021/11/04(木) 11:37:20.41 ID:rEK1aURE
郵船＞＞＞商船三井＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞川崎
なのに郵船買わないで川崎買ってるチンパンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

商船三井って配当12%近くあってまだ下がるのかよw
笑えるな

船は４割暴落した時と状況が違うあの時はまだ機関の嵌め込みで下げられたけどコンテナ絶好調配当や自社買い、配当性向上げなどの社長の発言があって希望があるからホルダーも耐えてた
そんで商船の増額で希望が出てきて順調にゾンビも消化しながらの上昇してこのまま配当1000で無難に通貨すれば12000いくんじゃないかの期待からの配当800、自社株含めての25パーだよ？w配当性向？下げますwww
からのコンボやからな個人は当然期間や大口の買い側たくさんおったろうに裏切られて絶望と怒りは凄まじいものあるやろもはや誰が買い上げるねん

郵船は6500商船も5800くらいまで下げてきたら拾う価値はあるが郵船でもクソなのに川崎のゴミだけはいらんあんだけ儲けてるのに配当カスすぎやろ

商船三井　配当だけみたらこれ悪材料かもな

商船は社長が配当性向上げるみたいな発言したからな配当もちゃん上げたしとどこぞの嘘つきケチと違って信憑性がある

商船の社長配当性向上げ発言したんやな
商船社長は実際に配当250円上げたしどこかのケチ社長と違って信頼出来る
がゾンビが11倍かこれがやはり重い

船が最近マジで底堅くなってきてるな
商船社長の配当性向上げ
ゴールドマンやJPモルガンが買いで入ってきてるのもでかいか

>>91
商船は何日か前に日経新聞にインタビュー出てたな
配当性向が云々とか配当300億円維持がどうとか記憶曖昧だけどポジティブな記事だった記憶

商船て配当もきちんと上げたしそもそも下がる要素ないからなケチ社長に巻き込まれただけ

商船三井の配当がもう入金されてた。

商船三井と日本郵船の配当は非常に魅力的ですね。

>>201

そもそも商船はちゃんと配当も上げたし誠意見せたからなクソケチに巻き込まれただけで下がる要素ないし

NISAの商船三井だけ逃げ遅れたわ
やっぱり決算で暴落くらうのかなぁ
嫌な予感は当たるからきっとそうなるよなぁ
しかも配当が3月末とか…一度こういう相場になるとリスクが高過ぎるわ
なぜもっと最悪のケースを想定しなかったのか…

明日郵船クソ配当だったら商船三井は連れ安か、？それとも商船三井だけ買われるか？

商船三井他の船が配当ケチったら連れ下げで暴落するし、増配したら乗り換えで下げるしで良いとこ無いじゃん
もしかして三兄弟最弱なの？

昨日の段階で商船三井から郵船に乗り換えた人が多いだろらw
郵船の配当が普通に凄いんだし商船三井持つより郵船
今日になって商船三井はどうたらなんて甘えだよ　アホが

>>859
商船三井も高額配当には違いないから郵船があげるなら上げ幅はどうあれ連れ上げだろ

川崎の上げは株初めて一番レベルで意味わからん
前回からそうだが郵船商船より強いのとか誰が買ってんの配当もゴミだし株主のことなんか一番ゴミみたいにしか思ってないだろ

９０００台では、最終４０００で停滞してもONEにより配当と売却益で５年でペイしそう
郵船と商船はなんであんなに押さえつけているの？

>>398
海運も格差拡大中よ
日本郵船ならOK 今期増配年間1200円、株価10000円で利回り12％
来期ありえない50%減益でも配当性向25％から予想配当600円以上、今の株価でも利回り6%こえがみこめ心配なし
現実には来期から高原状態に入りおそらく20%減益と予想、それだと配当1000円見込め今の株価で利回り10%こえて札束落ちてる状態
来期/今年後半に株価15000円くらいになっても見込み利回り6％こえで今期バリュー物色の最右翼
同じく商船三井もOK、どちらも下がったら買えばいい

川崎汽船は配当300円のままで単体の長年の財務の弱さから増配余力少ないとはっきりした
今期と来期はおそらく配当より好況のうちに財務たてなおしを急ぐはず
配当利回りは今の株価で4％級でしかなく、もしも来期50％減益となって配当が半減したと仮定したら2％級で今の株価はリスクに見合わず無理
来期20％減益でも利回り3％級となり魅力に乏しい
5月に配当政策の公表があるまで上を買いにくい
もし上がったら売って高配当の会社を買いなおす動きが活発化し
気づいた者から抜けていくので短期の投機的取引が集中する川崎汽船は思わぬ安値が続いてしまうおそれあり
どうしても汽船買うなら現物で3社買ってリスク分散

他の中小船会社のうちバラ積み多い会社はバルチック海運指数下落が進みおすすめできない

保険銀行なんかしょぼい配当買うなら船買えよ腹立つわ商船とか決算からもう5パーくらいしか上げてねえぞアホかよ

郵船にしろ商船にしろ、
この配当を機関が見逃すはずがないだろw
上げるのと下げるので言ったら明らかに上げる方が簡単かと

今の時期に商船三井空売りとか阿保のやる事だろ

配当数日前に売り仕込むなら分かるがまだ2月だぞ、マヌケ過ぎてwww

もう商船買って配当まで寝てるわ
おやすみなさい

郵船商船はガチホしたままほっといて、他の銘柄いったほうがいいぞ
好景気続く高配当株で紆余曲折すんな
アメリカETF張り付いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

川崎は糞配当じゃなかったっけ？
日本郵船以外は長期保有してはいけないって昔から市場の常識だけど知らずに個人が群がってるよね
商船三井は昔と状況変わって洋上風力の仕事しそうな気がしてきたが
とはいえ火災事故痛すぎ

商船三井、分割まで持っておくわ。
配当も貰うで

商船配当日ギリギリまで押し目なさそう

商船三井。
持分法適用関連会社の OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.から配当金として1,281 百万米ドル（約 1,478億円）を受領。
今期4Qの単体決算で営業外収益に計上

商船三井、郵船買って寝てれば配当で暮らしていける

商船三井はチャートは下げそうだけど、配当と分割材料で強いってカンジだね
もう全く読めないからデイしかできんわ

>>778
黒岩大量保有＋配当で考えたら商船三井が安定かも

郵船に商船三井
今持ってる人が素直に配当を取りに行ってくれるなら時価は買いたい水準なんだがなあ

お前ら商船三井の20％配当欲しくないの？

4847 インテリジェントウェイブ 昨日引け後

2022.11.01

IWIとPKSHA、カード発行会社間で不正データシェアリングを初実現する
「FARIS 共同スコアリングサービス Powered by PKSHA Security」を共同開発、カード業界全体へ展開
https://www.iwi.co.jp/news/2022/11/iwipkshafaris-powered-by-pksha-security.html

インテリジェントウェイブの時価総額は240億円超えか。韓国のK-POPでこれから伸びる7063バードマンの時価総額はたったの65億円。

経済産業省は、キャッシュレス決済比率を2025 年までに４割程度にするという目標を掲げています。

クレジットカード業界においては、不正検知のニーズが急速に高まっており、システム基盤はモダナイゼーションや費用対効果の向上のためにクラウド導入の動きが加速化、また業界を問わずセキュリティに対する IT 投資意欲も高まっています。

クラウドサービスについては、売上高は 1,867 百万円（前期比 59.2％増）となりました。受注実績については、当期も大型案件を複数受注し、受注高は 4,421 百万円（前期比 27.7％増）、受注残高は 6,695 百万円（前期比 61.6％増）となりました。クレジットカード会社だけでなく、新規にカード事業や決済事業を起ち上げる事業会社にとって当社のクラウドサービスは有力な選択肢の一つになっており、これらの受注が当事業年度から売上に大きく寄与しています。

特に不正検知のクラウドサービス「IFINDS」は、AI スコアリングによる不正検知やイシュア間の不正検知情報共有サービスを追加し、顧客数が順調に増えて利益率も向上しました。

当社は、決済領域では主にクレジットカード会社のFEP(Front End Processing)システム※や不正検知システムの開発を行っています。システムの中核は「NET+1（ネットプラスワン）」「ACEPlus（エースプラス）」等の自社製品で構成しており、例えば、FEPシステムの開発では、自社製品販売と、顧客の機能要件に合わせてカスタマイズするシステム開発、開発したソフトウェアを搭載するハードウェア販売の売上がそれぞれ計上されます。

経済産業省は、キャッシュレス決済比率を2025 年までに４割程度にするという目標を掲げています。

クレジットカード業界においては、不正検知のニーズが急速に高まっており、システム基盤はモダナイゼーションや費用対効果の向上のためにクラウド導入の動きが加速化、また業界を問わずセキュリティに対する IT 投資意欲も高まっています。

クラウドサービスについては、売上高は 1,867 百万円（前期比 59.2％増）となりました。受注実績については、当期も大型案件を複数受注し、受注高は 4,421 百万円（前期比 27.7％増）、受注残高は 6,695 百万円（前期比 61.6％増）となりました。クレジットカード会社だけでなく、新規にカード事業や決済事業を起ち上げる事業会社にとって当社のクラウドサービスは有力な選択肢の一つになっており、これらの受注が当事業年度から売上に大きく寄与しています。

特に不正検知のクラウドサービス「IFINDS」は、AI スコアリングによる不正検知やイシュア間の不正検知情報共有サービスを追加し、顧客数が順調に増えて利益率も向上しました。

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