サカイ引越センター【9039】 売出に関する掲示板の投稿

商船三井2000株ずーと持ってたけど
毎年の株主優待が使うことのない客船クーポンで配当も0でアホくさくて
数年前に売却したらこれだ
お金返して

09:00予定(未発表）9831 ヤマダHD ● 1.9％経常減益見通し(未発表）

11:30予定 5187 クリエートメディック

12:30予定 8173 上新電機 ● 27.5％経常減益見通し

13:00予定 5388 クニミネ工業 ● 12.8％経常減益見通し
13:00予定 9600 アイネット ○ 2.2％経常増益見通し
13:00予定 8410 セブン銀行 ● 20.6％経常減益見通し
13:00予定 2003 日東富士製粉 ● 6.5％経常減益見通し
13:00予定 3763 プロシップ ○ 10.9％経常増益見通し

13:30予定 7741 HOYA ○ 28.8％経常増益見通し

14:00予定 7643 ダイイチ

14:20予定 9039 サカイ引越センター ○ 1.8％経常増益見通し

14:30予定 8002 丸紅 通期予想は非開示
今日はこれだけ(´-ω-`)

日本郵船・商船三井・川崎汽船の2022年度業績で、
円安が経常損益に与える影響は３社合計で約1170億円に。
船舶燃料油価格高騰による減益は計200億円にとどまる見通しで、円安効果が勝る。

08/21 15:30　サカイ引越、株式分割に伴い配当予想を修正
08/21 15:00　ハイデ日高、上期経常を一転59％増益に上方修正、通期も増額

08/21 15:30　サカイ引越、株式分割に伴い配当予想を修正
08/21 15:00　ハイデ日高、上期経常を一転59％増益に上方修正、通期も増額

某証券での
「配当等の交付状況」
三※ケミ※※ホーry
日本※鉄
日※造※
I ※ I
商船※※
ﾎﾞ-ｲﾝｸﾞ ｶﾝﾊﾟﾆ-
ｼﾞｮﾝｿﾝ ｴﾝﾄﾞｼﾞｮﾝｿﾝ
と一部をば...
面倒クサイなーーー，ん中の日本株残りひとつにしたもんなー

三井商船まだ間に合うんか…？
配当利率7%まで上がるとしたら7,857円やがどうなん

三井商船まだ間に合うんか…？
配当利率7%まで上がるとしたら7,857円やがどうなん

商船三井配当利回り8%くらいまでは上がるやろw

商船三井配当利回り8%くらいまでは上がるやろw

商船三井、9月の配当いくらもらえるのか知ってんのか
もーすごすぎだろ

商船三井、9月の配当いくらもらえるのか知ってんのか
もーすごすぎだろ

9月配当までは商船
3月配当までは郵船の方が良さそう

9月配当までは商船
3月配当までは郵船の方が良さそう

川崎、郵船商船よりも実は配当良かったりするんかそれぐらいしか上がる要素ない

高騰終わればってか郵船商船もコンテナは下期今の半値想定してるからな半値以下から更に下落で要約今の株価が割高ってレベル

てか郵船商船おいてボロ船のゴミ共上がるの腹立つわ玉井とか配当確定してないのに無配だったらどうすんねん

商船三井楽しみだわ
9月の配当利回りだけで4％近いんやぞ
上がる決まってるw

商船とか利益も配当も株価2万の時の1、8倍くらいあるのにこんな値段でグダグダしてる時点で日経が如何にクソ市場になったかわかるわ

マジで郵船商船とかこんなとこで売って代わりに何買うの？
配当率5パーくらいまで上げてからならわかるが
配当業績のトータルであれ以上の銘柄今季の日経にはないし買うもんないだろ
だから全部下げてんだろうが

郵船商船とか業績も配当も過去最高より遥かに上なのに株価は当時の13000、20000より遥かに下でこんな安いとこでグダグダしてこの下げ
これ以上の割安銘柄とか今季ないし何も買うもんねえわこれで高いなら日経全ての銘柄が割高で上げすぎだから

商船三井は中間配当高いからあんま下がらんな

商船三井は中間配当高いからあんま下がらんな

>>88

だから郵船商船も下半期はコンテナ価格今の半値以下想定してんだよ半値以下までコンテナ価格下がって要約今の配当業績ととんとん減配なら最低6割とか下げてたから言え少しは調べろよアホ

>>88

だから郵船商船も下半期はコンテナ価格今の半値以下想定してんだよ半値以下までコンテナ価格下がって要約今の配当業績ととんとん減配なら最低6割とか下げてたから言え少しは調べろよアホ

郵船とか商船三井とか今買わなくても
権利付き最終売買日に買えばいいだろ
今買っても配当金以上に損するぞ

郵船商船の配当分を売りで払う度胸のある奴などおらんからどうせ配当までには100パー上げてくる

郵船配当発表した時より株価下げてるやんちゃんと商船くらい配当出るのかよって時の株価と変わらんとかさすがにやりすぎだろ

中間配当意識するなら郵船より商船三井の方が物色されるかもな

こんな上がってるの、上方修正か配当引き上げとかが漏れてそうだな
特に商船三井

船増配来るだろコレ😰
特に商船三井なんて後ろの配当の方が少ないから増配ありそう😰

まあ業績も配当も株価2万の時の倍ぐらいあるからな商船今のコンテナなら倍は余裕で超えるし
そもそも過去と比べたら株価3万ぐらいが妥当
ダウならいくんだろうなちゃんと評価されるから

10/30 12:40 兼松、今期税引き前を12％下方修正
10/30 12:30 橋本総業ＨＤ、今期配当を1円増額修正
10/30 12:30 ゼオン、上期経常は32％減益で着地
10/30 12:30 双日、上期税引き前が66％減益で着地・7-9月期も45％減益
10/30 12:30 兼松エレク、非開示だった今期経常は微増で10期連続最高益、未定だった配当は135円実施
10/30 12:30 第一三共、今期税引き前を14％下方修正
10/30 12:30 マブチ、今期経常を16％上方修正
10/30 12:20 東洋水、上期経常が46％増益で着地・7-9月期も26％増益
10/30 12:20 東亜ＤＫＫ、7-9月期(2Q)経常は8％減益
10/30 12:00 ツカモト、今期経常を46％下方修正、未定だった配当は30円実施
10/30 12:00 住友理工、今期税引き前を赤字縮小に上方修正、未定だった配当は7円減配
10/30 12:00 アステラス、今期税引き前を一転15％減益に下方修正
10/30 12:00 商船三井、非開示だった今期経常は27％減益、未定だった配当は30円減配
10/30 12:00 ＩＲジャパン、非開示だった今期経常は30％増で6期連続最高益、配当も15円増額
10/30 12:00 内外トランス、今期経常を一転20％減益に下方修正
10/30 12:00 ＬＩＸＩＬグ、非開示だった今期税引き前は93％減益へ
10/30 12:00 カワタ、今期経常を一転赤字に下方修正
10/30 11:40 積化成、上期経常が83％減益で着地・7-9月期も74％減益
10/30 11:40 コニシ、上期経常は12％減益で着地
10/30 11:40 フジッコ、上期経常が10％増益で着地・7-9月期も18％増益
10/30 11:30 川崎近海、今期最終を一転して損益トントンに上方修正
10/30 11:30 三和ＨＤ、今期経常を38％上方修正
10/30 11:30 因幡電産、非開示だった今期経常は16％減益へ
10/30 11:30 富士紡ＨＤ、今期経常を一転6％増益に上方修正
10/30 11:00 大同特鋼、非開示だった今期経常は86％減益、未定だった配当は50円減配
10/30 11:00 ｅＢＡＳＥ、非開示だった今期経常は17％減益、未定だった配当は4.9円実施、実質18％減配
10/30 11:00 ＡＬＳＯＫ、上期経常が5％減益で着地・7-9月期も8％減益
10/30 11:00 東海東京、上期経常が黒字浮上で着地・7-9月期は20倍増益
10/30 11:00 大宝運輸、上期経常が65％減益で着地・7-9月期も49％減益
10/30 11:00 ヤマシナ、上期経常を21％上方修正

商船三井は配当良すぎるから9月まで上がるやろ

配当出し渋る川崎汽船は日本郵船と商船三井に事業再編で吸収されちゃえば良いと思う

郵船商船は、配当対策をどうするかｗ

こんな経営者のEXIT PO　かつ売出しオンリーの株、改めて申込して買うやついるのか？
ひどすぎる。

分割とか需給悪化時にやるとか余計なことをｗ
さらに悪化するだけじゃない

23年3月期の配当金が決まるのは

5月初旬ですかね。

1200とかは無いですか

23年3月期の配当金が決まるのは

5月初旬ですかね。

1200とかは無いですか

商船は業績連動型（経常損益÷株式数約１億２千万）×配当性向約20％
１Qの時は経常損益予想　３５００億だったので配当５５０円
２Qの時は経常損益予想　４８００億だったので配当８００円
仮に明日の経常損益が予想コンセンサス５７００億だとすると配当９５０円
２月　３月もコンテナ運賃高止まりすると思うので最終的には６０００億円はいくと思うが、コンセンサス前後で慎重な数字をだしてくると自分は予想します。
日経１１月２０日付の橋本社長のインタビューの中で、脱炭素投資を拡大すると同時に目安とする配当性向を従来の２０％からの引き上げを検討するなど株式還元を強化を検討する意向を示しました。また「業績が多少変動しても総額３００億円規模の安定配当ができる会社に変えていきたい」と話しました。いずれにしても決算を跨いでも安心な会社だと思いますが・・前回足を引っ張った郵船と違ってｗ　今回の郵船はどうでしょうかね。配当も商船と同じぐらいあげてくると思いますが・・

商船は業績連動型（経常損益÷株式数約１億２千万）×配当性向約20％
１Qの時は経常損益予想　３５００億だったので配当５５０円
２Qの時は経常損益予想　４８００億だったので配当８００円
仮に明日の経常損益が予想コンセンサス５７００億だとすると配当９５０円
２月　３月もコンテナ運賃高止まりすると思うので最終的には６０００億円はいくと思うが、コンセンサス前後で慎重な数字をだしてくると自分は予想します。
日経１１月２０日付の橋本社長のインタビューの中で、脱炭素投資を拡大すると同時に目安とする配当性向を従来の２０％からの引き上げを検討するなど株式還元を強化を検討する意向を示しました。また「業績が多少変動しても総額３００億円規模の安定配当ができる会社に変えていきたい」と話しました。いずれにしても決算を跨いでも安心な会社だと思いますが・・前回足を引っ張った郵船と違ってｗ　今回の郵船はどうでしょうかね。配当も商船と同じぐらいあげてくると思いますが・・

とにかくウクライナ問題が気になる。
侵攻が実施されたら、ロシアには様々な制裁が課せられるだろう。
SWIFTや国際決済システム自体からきりはなされたら、各国の金融機関にも影響がでるだろう。
また、資源大国であるロシアからの天然ガス、原油、鉄鋼原料などの輸出が停止されると、産業にもかなりの影響がでる。
海運も燃料の高騰やドライカーゴの減少など少なからず影響がでてくるのではないかな。

配当金を貰うだけでいいですよ。

23年3月期は

配当金900円となるでしょう。

配当金を貰うだけでいいですよ。

23年3月期は

配当金900円となるでしょう。

幾ら混雑しても

運賃が高騰し続けない限り、

業績は下がる。

日経プラス9で高配当銘柄として取り上げられていました。凄い利回りですねぇ。

元々安い所なのにいきなり高騰し過ぎ
そりゃこうなる
配当は適度でいい
高すぎる銘柄は危険なのは投資の常識

かならず売りの買い戻しはあるよ。配当額払いたくないんだから。

配当権利日まで下げ上げしながらトレンドとして下げて行き
権利落ち日に５％以上株価が落ちることも充分ありうるのでは

特に素人しか買わなかった海運株に
機関投資家が入ってきているようだから
欲をかいた素人は”カモ”になる危険性が高い
なんせ株式市場では個人のうち９５％は損をすると言われているんやから

ということもあり木曜に利確をして　いまはホッとしている
もう海運株を買うことはないだろう

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