ツルハホールディングス［ツルハＨＤ］【3391】 売却に関する掲示板の投稿

>>31
ツルハとウェルが合併するならあっちとこっちももしや・・ってなるだろ普通

ツルハゲとウエルシアが合併したら
社名は何になるの？

ウェルシア15日前から一般信用でクロスして待機してたら、ツルハと合併の材料で暴騰して
「あーあ！裸で持ってりゃよかったわ！」って泣いてる奴いないよな？(´・ω・｀)

>>115
ちょっと前まで日産も配当利回り６％くらいあったんだがｗ(´・ω・`)

日産はPTS無風みたいなもんだし高配当でアホールド勢多いから余裕っしょ
懸念してた減配も発表されてないし

日産はPTS無風みたいなもんだし高配当でアホールド勢多いから余裕っしょ
懸念してた減配も発表されてないし

日産はゴーン初公判が始まるまで「静観」西川社長の「秘め事」をゴーン被告は知っている。

CNBCで日産配当維持できないとか売り煽ってるな当たり前だけど

日産の配当で暮らしてた資産家の年寄りザマァだよ

日産結局ルノーとの協議どーなったのかな？
配当6％はまだいけるのか

日産とJTガチホでええな
アゲアゲ高配当で旨すぎるわ

日産の９月配当２０円ってなってるけど
ほんまに出るんか？

値上がり率上位

銘柄 コード 上昇率 上昇幅 終値 売買高（株)
長谷工 1808 ＋ 7.25％ △ 94.0 1390 6,255,400
アキレス 5142 ＋ 5.30％ △ 86.0 1706 352,600
日水薬 4550 ＋ 5.19％ △ 65.0 1316 540,100
サンドラッグ 9989 ＋ 4.81％ △ 155.0 3375 1,219,500
太田昭 9658 ＋ 4.70％ △ 129.0 2870 63,000
ゲオＨＤ 2681 ＋ 4.45％ △ 50.0 1173 1,133,800
トップカルチャ 7640 ＋ 4.37％ △ 13.0 310 251,200
薬王堂ＨＤ 7679 ＋ 3.78％ △ 81.0 2219 106,300
ツルハＨＤ 3391 ＋ 3.04％ △ 370.0 12530 485,400
コスモス薬品 3349 ＋ 2.53％ △ 580.0 23430 245,300

今夜は、米国休場。
ただし、
●米 2月個人所得・個人支出・デフレーター(21:30)
現時刻のドル円151円の300台
PCEの結果次第では、152円を超えるかもしれない
過去3回ともザラ場以外で日経為替介入している。
どうなるか？

【過去日銀為替介入】

9月22日：日本時間の16時ごろでした。

10月21日：21日、欧州タイムに米ドル/円が上昇し、日本時間21時半ごろ151.899円をつけました。日銀が為替介入を実施したのは同24時近くだったとみられます

10月24日：2営業日連続での3回目の介入
週明け24日、今度は日本時間8時半すぎ、東京タイムの序盤に日銀が為替介入を実施。少額でしたが、金曜日深夜の介入でサプライズを受けた本邦の投資家に追い打ちをかけるようなタイミングでした。


[ドル・円]
　来週のドル・円は底堅い値動きか。
4月1日発表の日銀短観3月調査などで景気回復への期待が強まれば、今後の利上げを見込んだ円買いがやや強まる可能性がある。
また、152円以上の水準にドルが浮上すれば、日本政府の為替介入を警戒した円買いがドル・円相場を下押ししそうだ。
ただ、日本銀行は緩和的な金融環境を当面維持する方針であり、ドル選好地合いの継続も見込まれる。米連邦公開市場委員会（FOMC)の政策金利見通しでは、利下げは6月から年内3回の可能性が示されているが、利下げ時期の後ずれや規模の縮小などタカ派的な政策方針を強めるとの見方は強い。
欧州中央銀行、英中央銀行、スイス中央銀行など他の主要中銀が金融緩和に傾くなか、ドル選好地合いに振れやすい。

　ドル・円は152円を目指す展開で日本政府は円安けん制を繰り返すものの、円安抑制は限定的で相場は徐々に水準を切り上げていることも注視される。日本が為替介入しても顕著な効果は期待できないため、152円を上抜けるシナリオも想定したい。

【米・3月ISM製造業景況指数】（4月1日発表予定）
4月1日発表の3月ISM製造業景況指数は48.5と、前月の47.8からやや改善の見通し。節目の50に接近すれば、ソフトランディングへの期待感からドル買い材料に。

【米・3月雇用統計】（4月5日発表予定）
4月5日発表の米3月雇用統計は失業率が3.9％、非農業部門雇用者数は前月比+21.6万人、平均時給は前年比+4.1％程度の市場観測。想定に沿った内容ならドル買い材料か。

・予想レンジ：149円50銭-153円50銭

・4月1日－5日週に発表される主要経済指標の見通しについては、以下の通り。

○(日)日銀短観3月調査　1日（月）午前8時50分発表予定
・予想は、大企業製造業DIは+10
　参考となる10-12月期の実績は大企業製造業、大企業非製造業ともに業況判断DIは改善。大企業製造業のDI改善は3期連続。1-3月期については前回時点で先行きの景況判断DIは、大企業製造業が－4ポイントであり、海外景気の先行きへの不安は消えてないことから、DIの改善は期待薄。

○(米)3月ISM製造業景況指数　1日（月）午後11時発表予定
・予想は48.5
　参考となる2月実績は47.8で市場予想を下回った。生産と新規受注が50を下回ったことが要因。3月については、生産はやや持ち直す可能性があるが、新規受注の大幅回復は難しいため、総合的に50を明確に下回る見込み。

○(米)3月ISM非製造業景況指数　3日（水）午後11時発表予定
・予想は、52.6
　参考となる2月実績は52.6。雇用は50を下回った。3月については雇用の改善は期待できないこと、新規受注の大幅な伸びは期待薄であることから、2月実績と差のない水準にとどまる見込み。

○(米)3月雇用統計　5日（金）午後9時30分発表予定
・予想は、非農業部門雇用者数は前月比+21.6万人、失業率は3.8％
　一部の市場参加者は「3月の雇用統計発表時に2月分が下方修正される可能性がある」ため、「増加幅が市場予想を上回った場合でも強い数字であると解釈されない可能性がある」と指摘している。失業率については2月実績を下回る可能性があるものの、今後は緩やかに上昇する見込み。

✴︎今後はドル円との睨み合い。
※ツルハは買い意欲が見られず、売却しないのならば
放置して他の銘柄に移動してみては！

イオンは野村証券に３月５日までに保有するツルハＨＤ株の一部を売却。その後、同13日までにイオンがオアシスから株式を取得することでイオンのツルハＨＤ株の保有比率を19.9％とする

一度上昇トレンドが始まれば、しばらくの間は上昇が続くでしょう。
機関投資家もその銘柄に対して評価を引き上げ、
ポジティブなレーティングを与える可能性が高まります。

https://apheosi.biz/trading/ybsu-ndkijp.html

>配当、優待あるから、気長に株価上昇待てます^ ^
身近にあるお店ツルハ、活躍期待
→はいはい☞

処で、横須賀在住ですが、本日現在で優待券未着です

初心者です。日産株配当狙いで買いたいんですが、前の高配当には戻らないんですか？

来期はマツダ並み配当出れば、塩漬けも少し浮かばれるが、父さんファンが多数、
JAL方式かなーーーー。

つい最近まで高配当株として、
そこそこ人気もありましたが、
今では見る影もありませんねぇ。

今からココを買っても得られるものは、
利益ではなくスリルだけですね！

高配当銘柄が減配
配当上げすら年度末は無し？

半期20円の配当と思っていたら
10円だったのですね
年間40円と思っていました
これでしばらく配当は出せない感じですかね

配当は予定通りだしてよー

ここって減配したんだから、高配当ではないよね！このままいけば無配！

今となっては損切も出来ん。
高配当で評価損を穴埋めするんだ。
無能役員報酬カットして、配当利回り10%にしろ。

＞業績悪化して配当も減らすのに社員の給料ボーナス満額はダメでしょうよ
＞社員のせめてボーナスは無しにしろよ！！

　幾ら損したのだね！

　投資の失敗はオマエの責任、ダメなのはオマエだよ・・・（失笑）

> 業績悪化して配当も減らすのに社員の給料ボーナス満額はダメでしょうよ
> 社員のせめてボーナスは無しにしろよ！！


　社員の給料は仕事に対する報酬、配当は利益に対する株主へ
　の報酬。

　利益が減れば配当は減る！　　嫌なら投資は止めろ・・・（失笑）

配当は40円で決まってますよね❔変更はもう無いですよね今期は❕

日産自動車のＨＰを見たら配当金未定と予想になっていますが、いつ分かりますかね❓

配当について
　取締役達が大量に株を保有していたら予定通り配当を出す
　あまり保有していなかったら出さない
　と言ったところではないでしょうか！？

そういう会社です。

西川も暫定CEOの山内も調達出身。
どちらも「俺様」が強い。
自分が聞きたくない話は糾弾するタイプとして同じ。
日産の生え抜きに多いタイプとも言える。

どーでもいいから配当ちゃんと出せ
「社長交代記念配」あっても良いぞ

昨夜ダウ ＋0.9％
日経平均 ＋0.8
ここ －1.0％ 出来高 1689万株

ダウ上げからの寄り天パターンでした

中間配当は近いぞ！
やっちゃえ！NISSAN！！
ワッショイ！NISSAN！！(笑)

配当¥25、5パーセント、株価¥500なり、、、ここまでは行く可能性あるかもね

おい西川、実家はのんびりできたのか？イルカは食ったか？
パパラッチはえげつないから気を抜けんだろ、かわいそうに、､
誰もおまえのマネジメント、営業力なんかに期待なんかしてないぞ！
今は、株価と配当のことだけ考えていろ❗

買い先行‼️高配当銘柄

おい西川、九度山で見かけた奴がいるっておまえ行ったのか？
まあいいや、みんな配当のことで心配してるぞ、､
粉飾でも何でも構わないから、20円くらいは死守してやれよ❗

配当利回り目当てで買ったアホ、元気か？

配当が当てにならない企業は、配当取りで買う人などあまりいない。
中間は出ても、期末、来年は無配かもしれないのに、配当取り、なにそれ？
他の企業の話？

コンプライアンスに問題がある日産は評価に値しない

-----　(5段階中 ☆なし　-投資不適格-)

　2018年11月29日に日産自動車(7201)について書きました。

参考:日産自動車(7201)の株価は直近15年は上昇せず。就任後5年は救世主、その後は有利子負債が3倍に! ゴーン退任で減配リスクも浮上!

　その時、減配リスクがあると指摘しましたが、その後、本決算で前期57円から40円への大きな減配となりました(私の見通しがズバリ当たったのです...)。

　しかし、事態はより深刻。足元業績が急降下。来期はさらなる減配になりそうです。

　そして先週、上場企業としてあってはならない出来事がありました。

決算発表前にメディアに情報が漏洩するという大問題

　7月24日の日経新聞の報道により、同社の1Qの利益が9割減になることが報じられました。決算発表を翌日に控えていましたので、明らかなフライングとなってしまいました。

　決算発表の数字が事前に特定のマスコミに流れることは企業のガバナンス上、問題があります。

　特定のマスコミにインサイダー情報をリークする会社とみなされ、日産にとって百害あって一利なしです。

　インサイダー情報がダダ漏れの企業に投資をすることがファンドマネジャーにはできないからです。同社株を買って、痛くもない腹を探れられることになりかねません。自然と、こうした企業への投資は敬遠するようになります。企業統治が機能していないとみなされるからです。投資家の「ブラックリスト」に日産は載ってしまったというわけです。

 

利益率わずか0.1%という赤字すれすれへの落ち込み

　7月25日に発表された第一四半期決算は、営業益がわずか16億円で利益率は0.1%となってしまいました。赤字すれすれまで落ち込んでしまったのです。合わせて人員整理計画を発表しました。

構造改革の内容は以下の通りです。
1) 2022年までにグローバル生産体制10%削減
2) そのため12500人の人員削減

　人を削減するにも費用がかかります。配当は残念ながら来期も減るでしょう。

　こうなったのは誰の責任かは難しいところですが、投資家の中にはゴーンさんだったらここまで箍が緩んではいなかったのではと思う方もいらっしゃると思います。

　私は業績の悪化が短期の要因とは思えないのです。むしろ、長年の不摂生がここにきて顕在化したのでしょう。そうなると業績悪化の遠因はゴーンさんにもあると言えるでしょう。日産は、米国などで規模を追いかけ、他の日系メーカよりも安売りをしていました。販売報奨金が他社よりも随分と高い状態が慢性化していたのです。

　多額の報奨金を使って販売することで、ブランド価値は毀損しますし、中古価格も下がります。報奨金を適正化すれば一人負けを招くことは、ほとんどのアナリストはわかっていました。

　安売りは生活習慣病のようなものですから、後々、ボディブローのように効いてしまうのです。ですから簡単には立ち直ることができないはずです。

 

EVを強化してきたがテスラに勝てない

　日産は早くから電気自動車(=EV)の時代を予想し、EV製品開発を強化してきました。その代表作がリーフです。

　2010年の発売以来、2019年までグローバルでは40万台を累計で販売しましたが、米国テスラモーターよりも時価総額では低い評価となってしまいました。テスラはこの半年だけで10万台近く販売しています。日産リーフは2018年欧州で4万台を売っているのですが、EV主役の座はテスラなのです。

　高級車としてテスラが企業規模の割には高い評価を得ているのは、EVとしての設計の違いが顕著だからです。

　まず、テスラは二次電池を何千本も搭載するという斬新な発想で勝負をしました。個々に充電することで充電時間を短縮したのです。テスラの場合、充電5分で120kmの走行が可能になります。その辺りがリーフがキャッチアップしなければならない差です。

　リーフのように大型電池を使うと、充電に時間がかかるという問題があるのです。商品設計上のテスラの工夫に比べてリーフはこれといった特徴がありません。

　どの自動車メーカーにとっても、EVのように原価が高く儲からない製品に経営資源をシフトすると収益が減ります。EV戦略は難しいのです。

　ただそれ以上に日産が挽回できない最大の理由はガバナンスにあります。決算情報というインサイダー情報が特定マスコミへ優先して流れた事実は消せません。このことで日産は投資家の「ブラックリスト」に載ってしまったからです。

先日セレナを買いに日産に行きました。実際にのって、あまり気に入らず、結局トヨタのヴォクシーにしました。それに加えて配当の引き下げ。損切りしました。

1Qはほとんど利益ないけど、日産みたいな大きな会社は今までの貯えがあるからそこから配当金を出すと今まで考えてた。
しかし今日、ブログを読んでて初めてタコ配が違法だという事を知った。
という事は、確実に減配、無配IRが出るっという事ですかね？
その辺分かる方、教えて！

40円配当は出るかな？

まだまだこの会社の底力はこれから。中間配当修正なしで長期保有組に。

配当利回り5. 5パーセントまで上げて来た

金曜に買えないようならこの世界では勝てない

一生買えない臆病な奴に勝利の女神は決して振り向かない

配当権利日まで頑張りましょう❗

本当に、

配当があるのか、疑わしいねえ！！

配当はどうなの？
掲示板では減配と言われてるが
実際行なわれそうなの？

40円配当でどうにか首の皮１枚で踏ん張ってる感じ

9割減益で日本電産は爆上げｗ社長にカリスマ性があるか無いかなんでしょうか。しかし1200くらいの頃がなつかしいなぁ。まさかこんなになるなんて（遠い目）

そろそろ上昇の時期ですね。。。

>>>9,420 前日比+360（+3.97%）