トヨタ自動車【7203】 増資に関する掲示板の投稿

中国・長春が都市封鎖　人口900万人に外出制限＝日経

日本経済新聞によると、中国東北部の吉林省長春市は11日、新型コロナウイルスの拡大を受けて実質的なロックダウン（都市封鎖）を始めた。
約900万人の全市民の外出を制限する。中国は感染を抑え込む「ゼロコロナ政策」を敷くが、全国の市中感染は9〜10日に過去最高水準となった。
長春ではトヨタ自動車が現地合弁会社を通じて乗用車の工場を運営し、多目的スポーツ車（SUV）「RAV4」を生産している。
都市封鎖で工場の稼働が制限され、今後の販売にも影響が出る可能性がある。

まあ1900円辺りでトヨタ株かなりポジってる俺としてはたとえ月曜に下げようとも今後の円安が続く限りはどこまでも上がり続けることに変わりないんだから高みの見物と洒落こんでるよ

アメリカに従わなければ高性能半導体の協力は得られないな
次世代先端技術の開発を行う民間企業への支援を検討することや、2020年代後半に次世代半導体の設計・製造基盤を確立することなどが盛り込まれた。また、10月3日の第210回国会における岸田文雄首相の所信表明演説の中で、デジタルトランスフォーメーション（DX）に対して官民の投資を促し、日米連携による次世代半導体の技術開発・量産化を進めていくと表明していた。経済産業省は、5月に合意した日米の半導体協力基本原則に基づいた両国間での共同研究を見据え、次世代半導体研究を行う組織として「最先端半導体技術センター（LSTC）」を設立することを決定している。これにより研究開発拠点としてのLSTC、将来的な量産製造拠点としてのRapidus、両輪での日本の次世代半導体量産基盤の構築を目指すとしている[4]。

同年8月10日、トヨタ自動車、デンソー、ソニーグループ、NTT、NEC、ソフトバンク、キオクシア、三菱UFJ銀行の8社が総額73億円を出資し、先端半導体の国産化に向けRapidus株式会社が設立された[1][4]。ただし、出資企業は今後も増加する見込みだとされる[5]。代表取締役社長はウエスタンデジタル日本法人の社長を務めた小池淳義、取締役会長に東京エレクトロン前社長の東哲郎が就任した[6]。同年、経済産業省および新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が公募を行ったポスト5G通信システムの基盤強化に関する先端半導体開発委託事業に応募し、11月8日に採択された[5][7][8]。これにより、政府から700億円の支援を受けることとなった[9]。

アメリカに従わなければ高性能半導体の協力は得られないな
次世代先端技術の開発を行う民間企業への支援を検討することや、2020年代後半に次世代半導体の設計・製造基盤を確立することなどが盛り込まれた。また、10月3日の第210回国会における岸田文雄首相の所信表明演説の中で、デジタルトランスフォーメーション（DX）に対して官民の投資を促し、日米連携による次世代半導体の技術開発・量産化を進めていくと表明していた。経済産業省は、5月に合意した日米の半導体協力基本原則に基づいた両国間での共同研究を見据え、次世代半導体研究を行う組織として「最先端半導体技術センター（LSTC）」を設立することを決定している。これにより研究開発拠点としてのLSTC、将来的な量産製造拠点としてのRapidus、両輪での日本の次世代半導体量産基盤の構築を目指すとしている[4]。

同年8月10日、トヨタ自動車、デンソー、ソニーグループ、NTT、NEC、ソフトバンク、キオクシア、三菱UFJ銀行の8社が総額73億円を出資し、先端半導体の国産化に向けRapidus株式会社が設立された[1][4]。ただし、出資企業は今後も増加する見込みだとされる[5]。代表取締役社長はウエスタンデジタル日本法人の社長を務めた小池淳義、取締役会長に東京エレクトロン前社長の東哲郎が就任した[6]。同年、経済産業省および新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が公募を行ったポスト5G通信システムの基盤強化に関する先端半導体開発委託事業に応募し、11月8日に採択された[5][7][8]。これにより、政府から700億円の支援を受けることとなった[9]。

>>78
サンライズ・テクノロジー伝説
倒産でもないのに1円でも株を売れない編集

サンライズ・テクノロジーは2001年に上場してから毎年のように大規模な公募増資・第三者割当増資を行い、そのたびに一株あたりの価値希薄化によって株価が大きく下落していた。そして2003年8月から2004年3月にかけて合計60億円、2004年6月から9月にかけて合計80億円以上と、同社は立て続けに膨大な額の増資・転換社債発行を繰り返し、上場当初の発行済み株式数は約1000万株だったのが、2004年10月時点で発行済み株式数が約68億689万株と空前絶後の株式数となった（注：時価総額日本一のトヨタ自動車ですら発行済み株式数は約35億株）。そのため、2004年の年頭から半ばごろにかけてサンライズ・テクノロジー株は一株あたりの価値が極端に希薄となる事態が発生し、株価が連日のように1～2円の間に張り付くようになった。会社規模と時価総額および68億株という超大な株式数を考慮すると、株価1円でもまだ割高という見方があったため、時には倒産でもないのに株価1円でも取引が「売り気配」となり、サンライズ・テクノロジー株を売却したくてもできないという事態が発生することもあった。

>>78
サンライズ・テクノロジー伝説
倒産でもないのに1円でも株を売れない編集

サンライズ・テクノロジーは2001年に上場してから毎年のように大規模な公募増資・第三者割当増資を行い、そのたびに一株あたりの価値希薄化によって株価が大きく下落していた。そして2003年8月から2004年3月にかけて合計60億円、2004年6月から9月にかけて合計80億円以上と、同社は立て続けに膨大な額の増資・転換社債発行を繰り返し、上場当初の発行済み株式数は約1000万株だったのが、2004年10月時点で発行済み株式数が約68億689万株と空前絶後の株式数となった（注：時価総額日本一のトヨタ自動車ですら発行済み株式数は約35億株）。そのため、2004年の年頭から半ばごろにかけてサンライズ・テクノロジー株は一株あたりの価値が極端に希薄となる事態が発生し、株価が連日のように1～2円の間に張り付くようになった。会社規模と時価総額および68億株という超大な株式数を考慮すると、株価1円でもまだ割高という見方があったため、時には倒産でもないのに株価1円でも取引が「売り気配」となり、サンライズ・テクノロジー株を売却したくてもできないという事態が発生することもあった。

東京都の助成金補助金が5コンボ重なったTOYOTA未来　実質5年タダ乗りみたいな
フルコンポあれば、俺も車ほしいとは思う。
もうあれは今後もないだろうなあ・・・。

スバル、トヨタ出資が20％に　実質グループ入り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200206-00000112-jij-bus_all
スバルの損益は今後、トヨタの連結決算に反映されることになる。

(´･ω･｀)
・ダウ88ドル高、史上最高値、ドル円109.9円付近、先物70円安、22:30米雇用統計
・米、半期に一度の金融政策報告書、きょう(日本時間8日午前2時)公表へ
・米、インフル患者1900万人、死者数が1万人超える
・中国、米との第1段階通商合意で一部輸入品の関税引き下げを発表
・シリア、イランの関連施設にイスラエルが空爆か、23人死亡との報道
・OPECプラスの技術共同委、日量60万バレルの追加減産を勧告
・伊、高速鉄道が時速180キロで脱線、貨物列車に衝突し2人死亡、負傷多数
・2019年はブロックチェーン新興への投資が停滞、18年比で3割減る
・中国ファーウェイ、特許12件侵害で米ベイライゾンを提訴
・米ウーバー、19年10-12月期は1200億円の赤字、赤字は7四半期連続も売上高は37％増
・エリオット、ソフバン禿株25億ドル超取得、禿に株価押し上げに繋がる変革を要求

・トヨタ、スバルに追加出資、比率20％で持分法適用で事実上トヨタグループに
・ドコモとAGC、電柱に巻ける5Gアンテナを試作、ドコでモ使えそう
・NSSOL、ネットワンや東芝との架空循環取引429億円、「巻き込まれただけです」
・メルカリ、上期は赤字拡大、事実上破綻だったオリガミ買収、dポイント連携でどうなる
・アイロムG、中国の大学付属臨床センターと新型コロナのワクチン共同開発で合意
・タカラバイオ、新型コロナの検査試薬を50倍大幅増産へ中国から緊急要請
・ステムリム、HMGB1ペプチドに関し米国で特許登録
・ウィルG、子会社のフォースタートアップスがマザーズに上場承認
・アシックス、軽量タイプのランニングシューズ「エボライド」、きょう発売、税抜き１万円
・ビックカメラ、きょう9時から.comで決算売り尽くしセール、日本橋三越店もオープン

・国民民主の岸本周平議員(63)、牛丼は健康に悪い」とツイート、吉野家反論、謝罪
・池袋暴走事故の飯塚幸三(88)、地検が在宅起訴、今後裁判へ
・石川、小学生や幼児がかかる感染症、Ａ群溶血性レンサ球菌咽頭炎で警報発令
・埼玉、武蔵野音大付属校で高3女子(18)が同級生女子を包丁で刺す、「殺○つもりで刺した」
・愛知、県警が押収した賭け麻雀の台を公表、牌を国士無双13面待ちに並べてしまう
・愛知、路線バス車内で男(74)がオ○ニーを見せつける、おじいちゃん元気やな
・北海道、パートの男(49)が30代同僚女性のペットボトルに自分の体液混入、匂いでバレる
・前澤勇作さん、今夕にお年玉に続く「大型新企画」発表を予告
・江頭2:50、YouTuberデビューし投稿した動画3本、全て広告審査に落ちる
・鈴木杏樹(50)、不倫でラジオ番組降板へ、相手の妻貴城けい(45)は「相当なショック」
・大阪、小太りの男が女性に「パンつの色は何色か」と声かけ事案、ノーパンちゃうかな

きょうはタカラバイオに行くんかな、肺炎関連入れ替わりハゲしい(´･ω･｀)

(´･ω･｀)
・ズランプ、中間所得層の10％減税に加え、株式投資の税優遇策も検討か、9月公表予定
・米、WHOの裁定に基づき、3月18日からEU航空機への関税を引き上げへ
・日中外相会談、キンペーの4月来日は予定通り進めることで一致
・北朝鮮、きょうは故金正日総書記の誕生日、カリアゲ何かやれよ
・日経金融機関満足度、1位住信SBI、2位東京スター銀、3位みずほ信託銀
・トヨタ、中国で停止の4工場のうち3工場を17日から順次再開へ、当面は生産半分程度
・モスフード、今夏にも代替肉などを使った植物性100％のハンバーガー発売へ
・ドワンゴ、約1000人の全従業員を17-21日にかけて在宅勤務実施へ

・東大、生物が生息できないと考えられていた海底の岩石、中から微生物を発見
・2月のWindowsアップデート、デスクトップやメニューが初期化されるバグ、注意
・ジャパンキャビアが製造の日本国産キャビア、モナコ公室ご用達に、20g2万円
・YES！高須克也院長、スイスの安楽死協会に会費振込、「当分は権利行使の予定なし」
・薬物逮捕の芸能人、沢尻、槇原、ASKA、ピエール瀧、頭文字がSMAP、槇原はキムタクに曲
・競馬、藤田菜七子騎手が落馬し左鎖骨骨折、今後の騎乗は未定
・兵庫、マンションエレベーターで女子小学生がチ○コを出した男を目撃事案、密室の恐怖

【新型肺炎関連】
・中国、肺炎に対する企業支援で8兆4300億円を融資、大規模リストラの恐れも
・横浜港のクルーズ船、乗客乗員全員を検査、陰性でも下船は19日以降
・横浜港のクルーズ船、新たに67人の感染者、930人中計285人が感染
・米政府「日本政府は感染を広げている」、クルーズ船の米国人をチャーター機できょう救出へ
・台湾「クルーズ船の台湾人を移送したい」と日本に打診、日本「検討中」
・カンボジアが受け入れたクルーズ船ウエステルダム、マレーシアに移動した乗客から陽性反応

・仏、新型肺炎に感染の中国人男性が死亡、アジア以外では初の死者
・日本国内の感染者、新たに12人、クルーズ船とチャーター便除いて38人に
・加藤厚労相「新型肺炎の感染経路が見えなくなってきた、状況が異なってきた」
・政府チャーター機第5便が今夜出発、あす午前に帰国予定
・新型肺炎に感染のハワイ帰りの名古屋の夫婦、中部空港から名鉄特急利用
・東京で感染の40代男性は東海道新幹線で愛知に出張、現在重症化

日本政府の対応の遅さに驚愕(´･ω･｀)

EV向け固体電池関連で5218オハラ
根拠は下記3点

1.政府が年内にグリーン分野について年限目標を明示した具体的な計画案を策定することになっており、この中に固体電池向けの数千億円規模の生産開発補助金が入る見込みであること(下記リンクはこれに関する報道)
https://www.kankyo-business.jp/news/026734.php
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODC037540T01C20A2000000?unlock=1

2.オハラと共同開発を行っている※トヨタが来年にも固体電池搭載の試作車を出し今後数年以内に実用化する計画であること
※例えば特許情報プラットフォーム｜J-PlatPatで「オハラ　トヨタ」と検索すると、下記のように特許を共同出願している
https://i.imgur.com/kYDNk0S.jpg

3.本日発表の21年10月期決算予想が四季報の数字より良かった。前期の赤字から黒字に浮上。安心して買える要素になるかと
四季報：売上201億円、営業利益7億円
会社発表：売上217億円、営業利益12億円

EV関連はモーターやリチウムイオン電池関連が人気だけど、1.に書いた通り固体電池への補助金が記載された明記された計画が出てこれば固体電池関連に資金が向かうのではと思う

トヨタって今後株価上がらんかな
知名度の割に安くね？

>>183
トヨタのせいで以前のスバルみたくもう軽の開発はありませんダイハツさんのOEMで今後はヨロシクってのはやめろよ

五輪フェンシングで金、所属のネクサスが報奨金１億円
さすがぁトヨタかと勘違い、パチンコ屋でした

でも、こうなるとトヨタも所属するメダリストに恥ずかしくない報奨金出さざるを得ないな
女子バスケットなど人数多く大変だ

蚊帳の外、瀬戸、桃田は今後優雅な生活は無理だろうな

また別の理解できない輩が沸いて来た。プ
日本製鉄は２年前に保有していた与太車株を全て一気に叩き売り、いつでも取引終了できる体制だ。現在も取引が継続しているのは、与太車が日本製鉄の言い値で購入しているからに過ぎない。これまで何度も値上げしているし、今後も値上げは続く。
値上げに与太車が反論した時点で取引終了だ。
この関係性で日本製鉄が与太車のことを「仲間」だと考えている可能性はゼロだな。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

通期減益見込みは衰退の始まり
破滅の道へ、Fun to drive。

あってはならない事故がおきてしまった。とても悲しく残念です。

亡くなられたお子さんのご冥福をお祈りいたします。

しかしながら運営側の安全配慮の無さには驚いた。イベントチラシ見たが、
高速カート体験（できる人）のハードルが低すぎるし、コース周りの安全も
無いに等しい。

これはレース好きの章男社長に忖度してレースイベントしたのか？函館トヨタよ。

ホルダーとしても、一市民としても、許せない出来事です。

なんちゅうことをしてしまったのか！トヨタよ！しっかり今後の対応しないなら、
もう応援なんかしない。株も処分する。

事故を起してしまったお子さん、トヨタの責任ですよ。あなたは悪くない。しっかり生きて下さい。周りの大人はしっかりサポートしてあげて下さい。

イベントの主催は函館トヨタはじめグループ計4社です。

イベント協力筆頭はもちろんトヨタ自動車です。

円安効果もなくなり、もう今後上がること無いわ！

現在の販売台数は以前の半数！！！

トヨタ系販売店は撃沈！！！

今後は販売店激減！！！

今日でもプラスなんは、topixのウエイトが高いからや。
インデックス買いに支えられとる。
今後このウエイトが下がればこうはいかんぞ！

世界中の国々のCO2削減に貢献できるHEV市場をほぼ独占状態。
TOYOTA世界一の座はまだまだ揺るがない。

BEV世界一企業のシェアは
460万台中93.6万台で約20%。

一方、HEV世界一企業のシェアは
310万台中187.4万台で約60%。

BEVの今後は群雄割拠のレッド・オーシャン
HEVは一部企業独占のブルー・オーシャン

2020年代はC・Nへむけた転換期。
選択肢を幅広く準備しながら、天然ガス等で最高益を更新している大手商社や大手エネルギー会社と同じようにTOYOTAは幅広い選択肢を用意しながら、世界中の国々のCO2削減にプラクティカル（実用的）かつサステイナブル（持続可能）に貢献できるHEV市場をほぼ独占している。

全方位戦略TOYOTAの世界一の座はまだまだ暫く続く。

＞結局
トヨタは
今後
ガソリンから
なにを主軸に車を販売するの？
水素？
ＥＶ？
どっち？


　当然、将来の主軸はBEVです。　　アキオくん自ら、「2030年までにBEV350万台、そしてレクサスは2035年までに100％BEV」と発表してますよね。　　翻って水素カーについては未だ具体的な展開計画の発表は一切ありません。　　とにかく水素はインフラが問題。　　いずれは水素インフラ展開もある程度充実して来るでしょうが、その時にはBEVが当たり前となっていて、水素カーは重厚長大の大型バス・トラックの需要を担うと言う棲み分けとなるでしょう。

株値動きの予想を毎日無料で予想し、配布します。私の Li ne(ニックネーム はLi ne ID 88941 )追加してく ださい。

株値動きの予想を毎日無料で予想し、配布します。百聞は一見に如かず！まずこのlineを追加しましょう！line ID 35351718

2438アスカネットに注目が集まっている


長年研究し生産してきた空中ディスプレイがセブンイレブンのセルフPOSレジに採用！

セブンイレブンでの実証実験は世界初であり、その後は動画紹介と共に２０２５年までに全国２万店舗にて採用予定との記事も出た

これだけでも通期利益は上振れすることが間違いなく、今後は大手他社でもライバル他社との差別化を図りたい企業が採用を検討する企業が増えてくるものと思われる。

株価はまだ初動の段階、時価総額が低いことも材料であり採用数次第で株価は数倍に跳ね上がるだろう、

「トヨタ自動車7203」

トヨタも出資する〈米May―Mobility〉
自動運転ソフト開発のため
追加資金を調達します。

2022年1月30日までに、
8300万ドル(約96億円)の資金調達
トヨタが出資する「未来創造ファンド」
から行います。

May―Mobilityは、今回は資金を
自動運転ソフトウエアの開発に
充てます。

今回の調達案件には、
東京海上ホ－ルディングスや
豊田通商も参画しています。

東京海上ホ－ルディングスは
今後、自動運転時代の運行管理関連サ－ビス
や事故対応サ－ビスの開発を
進めて行く方針です。

豊田通商は、豊田通商クル－プが持つ
事業パ－トナー、事業ノウハウ及び
くグロ－バル〉なネットワークを
活用して、メイモビィリティ社の
自動運転テクノロジーの発展と
交通渋滞緩和や交通事故の削減、
高齢者・移動制約者への
移動サ－ビス提供に寄与する同社の
自動運転シャトルサ－ビスの
更なる普及を支援して行きます。✴✴✴

今日はやや残念な結果に終わりましたが、今後に期待しましょう！
TOYOTAならできると思います。

上みたいなこと書くとTOYOTA狂心教徒と罵られそうなので、追加しておきます。
私の車はTOYOTAではありません(プラド、IS、RXを過去に所有したことはあります)。今も家内の

>日産 三菱 ルノーの三社連合 今後５年でＥＶに３兆円投資

ごつい。
ここも負けてられんね。

ほら空売り買い戻し始まった‼️

予想が当たりましたね

電気自動車に2兆円を今後5年間に投資する日産はボロボロだね

　１１月８日（月）に、比較的高値で現物４００株取得＜３回目イン＞しました。

　２,１００円を抜けて年初来高値更新まで待っても良いですが、岸田政権の不安定さを考慮しますと、２,０６６円で一旦撤退＝微益で利確した次第です。何しろ、弱小株主です。

　今後、株価が仮に下落して安くなれば、４回目のインをさせていただきます。その時は、５００〜１,０００株取得したいですね。

時代が一気に動いている

この前、SEAJでテスラの特集をやっていたけど、基板4枚で駆動、制御、安全など全てを網羅していた。この25年で車の価格は大幅に上がった。また、ハイブリットのようにエンジンとモーターの両方を搭載し更に価格がアップしている。これからテスラのいう200万円台、アップルなどの動向、中国のちょい乗りカーなどが世界を席巻していく。天下のトヨタも集中と選択を急がないと立ち行かなくなる。
今後、高級車市場（現行車）とリーズナブル市場の2極化が一気に進む　もっと早く対応しないと電機メーカーの二のまえとなる　　遅かれ早かれそうなっていくが。。

以下引用しますね！
因縁じゃ無いですよ笑笑教えてほしかっただけです。根拠を
少ないですけど15,000程老後のために一応持ってます。
真似事じゃありませんよ笑笑

トヨタ自動車(株)
No.2015
私 明日 明後日 ここストップ…
2021/09/28 21:37
私 明日 明後日 ここストップ高予想しています

ですが 会食が中華で 紹興酒飲んだので 長文書くのが面倒です

なので ヒントだけ書いときます

今日の出来高およそ 750万株

売り残 およそ150万株

いずれも分割前

PTS⬆

野村の1万刷り込み戦略

真田の第2次上田合戦

買いたいやつはごまんといる

底が知りたい

上げそうなら飛びついちゃう

ステータスで100株欲しい

以上です

引用終了。

これについてどうお考えかを聞きたかっただけです。
結末が無かったので…

EV社会は「理想」を語っている段階で、まだどこの会社も「出遅れ」てる。

今後の「予定」を発表してるだけ。

世界シェアを見れば分かる。（一部、特殊な事情の国を除く）

発表日:2019年4月21日

トヨタ、中国 清華大学と「清華大学-トヨタ連合研究院」を設立

トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）と清華大学は、4月21日、「清華大学-トヨタ連合研究院」（以下、連合研究院）を設立することで合意し、今後、5年間に渡り、共同研究を実施します。

トヨタと清華大学は、中国の発展に寄与し、中国に必要とされるモビリティカンパニーとなるためには、環境問題の解決や交通事故の低減につながる優れた新技術を搭載したクルマの開発と普及が重要であると考え、連合研究院を設立することとしました。

トヨタと清華大学は、1998年から技術講座を開催するなど共同研究を進めてきましたが、今回の連合研究院では、中国のお客様に選んでいただけるクルマの研究に限らず、水素の積極的な利活用など、中国のエネルギー問題や社会課題の解決に寄与する研究に共同で取り組みます。

また、トヨタは、社会の発展につながる取り組みに関してはオープンポリシーを基本としており、電動車普及に向けてトヨタが保有している特許実施権を無償で提供することも決定しましたが、今回の清華大学との共同研究も通じて、中国社会に貢献したいと考えています。

１年前チャート振り返って見るとトヨタ＋３０００円上がって居る今後も着実に上に向かうでしょう

明日からは下がりますよ　　来年、再来年と今後ますますますます下がります
それで良しですよ。

明日は下がりますよ　　来年、再来年と今後上がれば良しですよ。

今後のトヨタの方向性を分かりやすく
示して下さいませ。

　そういえば2兆円の赤字を計上したソフトバンクグループ株の空売りにも参戦したが、早めに逃げたのでその後の値上がりで泡食うこともなかった。
　トヨタの売り上げ、事件当時の三菱自動車の売り上げ、日産のゴーンの一件の後に無配になった日産などと比較してもトヨタの下げは有っても限定的と読んでいる。

　8000円の時に大量に買えたかというとコロナで見通しが立たない時期だったから、AA株500株売り払って金の先物に投じてしまった。あれが去年の暮れに郵便が来て、今後どうしますか？って。今みたいに10000円なんて見えない状況だったから現金化してしまった。あれはあれで正解だったな。

　おいらは見返してみると結構、空売りで参戦して、トータルでは買っているけど、しくじって350万負けたこともあるから、売りは慎重なの。買いは現物。
　利点：5社連合、自社株買い、株式分割（実際に分割された株は全部上昇したから上がる）
　悪材料：車検不正の店舗があった。

　某冷蔵庫会社は地域の統括部長のようなものが取引上の不祥事を起こして決算がやり直しになり、管理銘柄入りしかけたものがあった。あれは空売りしたが
「そこまでは」下げずに、損切して撤退した思い出があります。
　某寿司HDは社長がスパイでコロナも重なり、株価は下げてますが安い株なので「そこまで」空売りでは儲からなかった。
　昔のベネッセはしつこく利確、空売りを繰り返し結構儲けましたが、その後調子に乗って「事件」株の空売りをして350万負けています。

　小生は百戦百勝ではありません。「百戦錬磨」の手練れであります。

rirarira様

返信ありがとうございます。また、こちらの返信が遅くなりすみません。
確かにrirarira様のおっしゃる通り、水素に関する拡大領域は計り知れない所かもしれませんね。

実は私は20数年前にお金を貸して自己破産で逃げられたり、所有株の下落で退場しています。その後、事業を行いマンション2棟アパート2棟合計54室の大家になりました。また、それまで独学であった事に不安を覚えMBAを取得し、やっと種銭を作って去年復活しました。その為、企業の健全性や買収価値等は計算が出来るのですが、MBAではテクニカルを教えないのでテクニカルについては全くの素人です。(その当時読んでいた株の指南書を再度読みました。株式は2分割すると資産が2倍になると書いてある程のトンデモ本でした…これじゃダメだわ…)

復帰1年程度なのでついていけない所が多数あります。
もし宜しければ、今後とも宜しくお願い致します。

ADRも上げてるし、10,000円突破は明日ですね。
8月の1Q発表した後と思ってましたが、こうも早く大台に到達するとは予想出来ませんでした。

現在、為替が昨日比0.6円高の104.6円。

ここに来て、いまいましい円高。

明日、105円以上の円安に戻らなければ、数日円安になるまで待って売った方が株価が上がるかもしれない。

為替が今後、上下どちらに振れるかなんて、誰にも分からないし、困ったもんだ。

ここに限った事ではないけど今後空売り増減率で大きく左右されながらも来週末迄には2600程度は回復すると考えている

その後１ヶ月〜１ヶ月半待っていれば年高更新付近までは戻すと予想

その後は上下を繰り返しながら3000越も可能な数字だと思っておる

2020年7月の乗用車販売台数1位はトヨタ ヤリスで、同門であるトヨタ ライズを抜き、1か月ぶりにトップへ返り咲きました。また、2020年6月17日に発売された注目の新型ハリアーは、9,388台を販売し4位。ただし、発売1か月で目標の約15倍となる4万5千台以上を受注しており、今後生産が進めば上位に食い込んでくる可能性を秘めています。

そして、ランキング全体としては、上位10車種中の7車種がトヨタ。コロナ感染症の影響で各社が販売台数を落とす中、事実上独り勝ちと言っても良い状況となっています。

ブロックチェーン銘柄のカイカとか買収しないのかな？安くて最近初動みたいな動きしてる。
爆上げくるかもね

上場した一年前は、こんな高い株価で維持できるのだろうか？って疑問だったけど、国内事業再編、買収で携帯事業以外に顧客との接点を広げていく作戦だったのね。
親会社の孫氏が言っている、客が生涯でソフトバンクにいくら金を落としていくかが大事だと。
ソフトバンク自身は、ビヨンドキャリアでPayPay、LINEで国内のソフトバンクスマホユーザー以外も取り込んでビジネスを広げている。

こんばんは。
どの道、1500円以上
1550円以上位に行けば、チキンホルダーは居なくなるでしょうし
そこまで行けないなら、売り方のオモチャが続くんじゃないでしょうか。
私は、公募組の6000株ガチホルダーですが、
SBKKは株主を大切にすると信じる覚悟で
SKBBと相思相愛。

でも、売り方さんもがんばって儲けてね。

昨日からいろんな書き込みがあって、
いい勉強になったよ。
覚悟が決まった日。
なんかな。

ec部門が急成長ぢゃのふ・・・。
と、ℚ決算は強烈によかったのふ・・・。
小売部門は閉店とテコ入れをせんとのふ・・。

前回決算発表後は自己株式取得発表効果である程度株価が崩れなかったが、今回は明日も引き続き売られて、発表前670位までは下がりそう

決算の見栄えは良好だったけど、チャートはダメですね