東海旅客鉄道［ＪＲ東海］【9022】 予想に関する掲示板の投稿

10/27 16:00 コア、上期経常が45％増益で着地・7-9月期も20％増益
10/27 16:00 ＦＰＧ、前期経常を3％上方修正
10/27 16:00 大ガス、上期経常が14％減益で着地・7-9月期も77％減益
10/27 16:00 ツカモト、上期経常を一転59％増益に上方修正
10/27 16:00 菊水電子、上期経常を41％上方修正、通期も増額
10/27 16:00 エクセディ、今期税引き前を12％上方修正
10/27 16:00 正興電、今期経常を27％下方修正
10/27 16:00 北洋銀、上期経常を48％上方修正
10/27 16:00 アルメタクス、上期経常を95％上方修正、通期も増額、配当も1円増額
10/27 16:00 カナレ電気、1-9月期(3Q累計)経常が20％増益で着地・7-9月期も40％増益
10/27 16:00 日本興業、上期経常は2.7倍増益で上振れ着地
10/27 16:00 ＪＲ東海、今期経常を一転赤字に下方修正
10/27 15:40 ＯＤＫ、上期経常が赤字拡大で着地・7-9月期も赤字拡大
10/27 15:40 アイチコーポ、7-9月期(2Q)経常は9％増益
10/27 15:40 太平洋工、今期経常を11％下方修正
10/27 15:40 日精線、上期経常が2.4倍増益で着地・7-9月期も2.6倍増益
10/27 15:30 大井電気、今期最終を一転赤字に下方修正、配当も無配転落
10/27 15:30 小林洋行、非開示だった上期経常は赤字縮小へ
10/27 15:30 ＳＢＩＩＧ、非開示だった上期経常は51％増益へ
10/27 15:30 日本乾溜工、前期経常を32％上方修正・最高益予想を上乗せ、配当も2円増額
10/27 15:30 フジトミ、非開示だった上期最終は赤字縮小へ
10/27 15:30 アサヒＨＤ、上期税引き前が15％増益で着地・7-9月期も4％増益

超絶ラッシュｗ

リニア新幹線て、なんで静岡を通るルートにしたんだろ？
現行ルートだと、静岡の最北を一瞬通るだけで開通しても旨味のない静岡が
こういう嫌がらせをしてくることを、JR東海も国も予想できなかったんだろうか

1 デイノコック(宮城県) [US] 2020/08/01(土) 22:31:51.28 ID:hoVL0EWb0● BE:601381941-PLT(13121)

JR3社の最終赤字3000億円と過去最大、先行きなお不透明　4〜6月期

JR本州3社の2020年4〜6月期の連結決算が31日出そろった。同日発表したJR東海とJR西日本を加えた3社の最終損益は
計3047億円の赤字（前年同期は2654億円の黒字）だった。新型コロナウイルスまん延による外出自粛で鉄道利用客が激減した。
先行きはなお不透明だが、コスト構造をみると各社の損益回復スピードには差が出る可能性がある。

売上高はJR東海が前年同期比73%減の1287億円、JR西が55%減の1633億円だった。最終赤字はJR東海が726億円（前年同期は1313億円の黒字）、
JR西が767億円（同425億円の黒字）でどちらも過去最大だ。ともに21年3月期予想は未定とした。JR東海の木村中執行役員は会見で
「緊急事態宣言の解除後は動きが出てくると期待したが、全体的に移動は慎重」と述べた。

足元でもお盆期間の新幹線などの指定席予約数は前年比8割減っている。当面、厳しい経営環境が続くが、株式市場ではその先の
回復ペースを探る動きも出ている。

三菱UFJモルガン・スタンレー証券の土谷康仁氏は「JR東海は黒字転換に必要な売上高が3社で一番少なくて済む」とみる。
利益を出すのに必要な売上高水準を示す損益分岐点比率が一番低いからだ。同比率は低いほど少ない売上高で利益を出せることを示す。

ではほぼ鉄道事業である単体ベースで黒字になる目安はどれくらいか。営業費用を一定として試算すると、JR東海は7月から21年3月まで
残り9カ月間の売上高に当たる営業収益が「前年同期（1兆663億円）の7割弱」（4〜6月の水準は約2割）に戻れば今期営業損益がゼロに回復する可能性がある。
JR東とJR西は、ほぼ前年同期並みの水準が必要だ。

JR東海の損益分岐点比率が低いのは、主力の新幹線事業の収入が固定費に比べて多く採算性が高いためだ。3社の前期単体の営業利益率は
JR東海が43%、JR東が14%、JR西が12%だ。鉄道事業はほぼ変動費が無く、売上高は営業利益と固定費で構成される。つまりJR東海は4割の減収でも
利益ゼロを維持できる構造だ。

31日の株価はJR東が約7年半ぶり、JR東海とJR西が約6年ぶりの安値をつけた。客足の回復速度は鈍く、好採算のJR東海でも黒字回復のタイミングは
なお見えない状況だ。今後は線路などの保守点検の効率化といった固定費削減にどこまで踏み込めるかも焦点になる。

https://i.imgur.com/kPMt28J.png

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62167750R30C20A7DTD000/


バーゲンセールやぞ

岐阜暴威
@gihuboy
・
17分
なぜJR東日本を買ったのか？?JR東海を買いたかったが余力がなかった。
?東京の感染者が減りGOTOの都民が対象となれば利用期待で期待、実需上げの予想。
?経済が動いて欲しいという自己都合

以上です。
8200円で利確します

本日新幹線遅延払い戻しでJR東海明日は暴落予想

PER
（会社予想）
(連)13.19倍
(10:23)

PBR
（実績）
(連)0.86倍
(10:23)

１倍無いしPERも割安　押し目ですよ

9022 - 東海旅客鉄道(株)
速報！絶好調ですね！四季報が上に業績予想更新したぞ！！
https://gyukabu.generalgurko.com/bJ5DOv

今日でまさかの４連騰、JR４社の中では一番落とされしていたので当然かもしれません。今日はソニー・日立とやられっぱなしでしたが、「JR東海」「京浜急行」は予想外の健闘でした。
今後の方針ですが、少し下げには耐えて、大きく下げれば買い足しという２重目線で行くつもりです。

しばらく連休なし。
高速道路 go toキャンペーンの需要拡大
モルガンの予想通り。
将来的には株価も上昇すると思いますが、
今ではないことは確かです。

リニア 問題
経常増益率(会社予想)-5.3 %減益
強く売りたい 強く売りたい

リニア 問題
経常増益率(会社予想)-5.3 %減益
強く売りたい 強く売りたい

リニア 問題
経常増益率(会社予想)-5.3 %減益
強く売りたい 強く売りたい

分割後　めちゃめちゃ下がるやろな


上げた時買ってるばかが多すぎ

おはようございます。
今日も空売り機関の売り崩しうざいの。
さあ分割権利取り迄今日含めて3営業日じゃな。

おはようございます。
今日も空売り機関の売り崩しうざいの。
さあ分割権利取り迄今日含めて3営業日じゃな。

2日連続の陽線引け！良い感じですね。

お疲れさまでした。

売り崩されてもジリジリと買いが入るの。
空売り機関がどこまでやるかじゃな。
痺れるの。

逆に空売りからすれば、もう当分材料でないだろって思われてるよなｗ

ここのＩＲ担当は、ＩＲまとめて出して本当に無能だよなｗ
週に一度くらいのスパンで出せば空売りも怖くてできないのにｗ
素人なのかなｗ

3397丸亀製麺、2.09％上限自社株買い

3397丸亀製麺、2.09％上限自社株買い

3397丸亀製麺、2.09％上限自社株買い

果報は寝て待て　上がるまで待ちましょう　長期投資で売りません　右肩上がりで頼みます　業績好調　ナンピン

決算怖いな

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

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株価の敵
①アッフォー
②含み損抱えた信用組
③ペーターと田村
④クソ外資
⑤含み損抱えたあホルダー
⑥当たらないレーティングを続ける証券会社

アッフォー出てきて、後場はまるでダメおだったね〜。
アッフォーをそーせいの厄病神に認定してやるよ。

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アッフォーをそーせいの厄病神に認定してやるよ。

グノシー高値引け確定やな

最後に､大木の韓国式ヘッドバットが炸裂するか？


さあーどう出るか！


大木金太郎

SUMCOはなんでこんなに売られているのだろう？

仮想通貨のマイニング需要は仮想だったとTSMCが決算で言ったらしいが、
仮想通貨のマイニング需要なんてウエハ量にしたらたいしたことないのだろ(´・ω・｀)

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

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