横浜ゴム【5101】 決算に関する掲示板の投稿

>>589>>594
なお14時決算

安藤ハザマ　麻生フオーム　不動テトラ　佐田建　大和ハウス　中外炉　テクノ菱和　甜菜糖　あじかん
グンゼ　神栄　バイタルＫＳＫ　香陵住販　巴川紙　東ソー　森六　西菱電機　東邦化　藤倉化　アトミクス
ＢＭＬ　星光ＰＭＣ　浜ゴム　アキレス　三星ベ　ヤマックス　高砂鉄　メタルアート　日亜鋼　駒井ハルテク
パワーファス　浅香工　ＫＴＣ　中国工　モリテック　タクマ　小田原　鶴見製　オルガノ　宇野鉄　日ピストン
コンヴァノ　宮越ＨＤ　抵抗器　田中精密　桜井製　エフ・シー・シー　コンドーテック　大　　水　大田花き
シークス　田中商事　ツツミ　山　善　第一実　西華産　ユアサ商　カナデン　中央自　岩手銀　東邦銀
紀陽銀行　四国銀　大分銀　日住サ　エスリード　ニッコンＨＤ　栗林船　東汽船　渋沢倉　桜島埠
ビジョン　テアトル　東会舘　英和　ミロク情報

浜ゴムは決算空売りしたわ

浜ゴム↓　底値圏であの決算で下って

浜ゴムと同時刻にBSも決算出すって早とちりの利確かね(´・ω・｀)

横浜ゴム決算か(´・ω・｀)それ、早く言ってよ～

日産、90％減益なら、配当性向900％位になるんだけど
減配必須だよね？織り込んでるんかいな？

TOPIX100の配当利回り上位10銘柄で、平均5.5%の配当利回りか…日本たばこ産業、大和証券Ｇ本社、ＳＵＢＡＲＵ、住友商事、日産自動車、ＪＦＥホールディングス、三菱ケミカルＨＬＤＧＳ、キヤノン、武田薬品、丸紅
見事にオールドエコノミー企業が揃いに揃ってるわな、上位20銘柄ぐらいまでは銀行株が多い(´・ω・｀)

日産の配当利回りワロタ(´・ω・｀)

この前九月いっぱい崩れなければ、各種優待と、日産の配当タダ取りできそう(´・ω・｀)

日産はPTS無風みたいなもんだし高配当でアホールド勢多いから余裕っしょ
懸念してた減配も発表されてないし

日産はPTS無風みたいなもんだし高配当でアホールド勢多いから余裕っしょ
懸念してた減配も発表されてないし

日産はゴーン初公判が始まるまで「静観」西川社長の「秘め事」をゴーン被告は知っている。

CNBCで日産配当維持できないとか売り煽ってるな当たり前だけど

日産の配当で暮らしてた資産家の年寄りザマァだよ

日産結局ルノーとの協議どーなったのかな？
配当6％はまだいけるのか

日産とJTガチホでええな
アゲアゲ高配当で旨すぎるわ

日産の９月配当２０円ってなってるけど
ほんまに出るんか？

こりゃあ完全にしこりが出来たな、、
決算悪く無いから上で捕まった1日信用以外は切らないだろう

常に戻り売りが出る展開になるな

掲示板で3月配当までに上がるって言ってた人は私に謝罪してほしい

ココはもう数十年株価上がらないだろうね
配当に釣られて買ったこと後悔してるよ

ローンがあるので損切りもできない
JFEに人生メチャクチャにされた

ココはもう数十年株価上がらないだろうね
配当に釣られて買ったこと後悔してるよ

ローンがあるので損切りもできない
JFEに人生メチャクチャにされた

ココはもう数十年株価上がらないだろうね
配当に釣られて買ったこと後悔してるよ

ローンがあるので損切りもできない
JFEに人生メチャクチャにされた

業績は好調なはずだけど、手持ちの銘柄で今日はここだけ下がってた。みんな様子見なのかな…。本決算まであと1週間、頑張れ〜！

配当は予定通りだしてよー

決算後は地獄のナイアガラで底無し沼だねー

今日が2300円台の見納めだよー

ここって減配したんだから、高配当ではないよね！このままいけば無配！

今となっては損切も出来ん。
高配当で評価損を穴埋めするんだ。
無能役員報酬カットして、配当利回り10%にしろ。

＞業績悪化して配当も減らすのに社員の給料ボーナス満額はダメでしょうよ
＞社員のせめてボーナスは無しにしろよ！！

　幾ら損したのだね！

　投資の失敗はオマエの責任、ダメなのはオマエだよ・・・（失笑）

> 業績悪化して配当も減らすのに社員の給料ボーナス満額はダメでしょうよ
> 社員のせめてボーナスは無しにしろよ！！


　社員の給料は仕事に対する報酬、配当は利益に対する株主へ
　の報酬。

　利益が減れば配当は減る！　　嫌なら投資は止めろ・・・（失笑）

配当は40円で決まってますよね❔変更はもう無いですよね今期は❕

日産自動車のＨＰを見たら配当金未定と予想になっていますが、いつ分かりますかね❓

配当について
　取締役達が大量に株を保有していたら予定通り配当を出す
　あまり保有していなかったら出さない
　と言ったところではないでしょうか！？

そういう会社です。

西川も暫定CEOの山内も調達出身。
どちらも「俺様」が強い。
自分が聞きたくない話は糾弾するタイプとして同じ。
日産の生え抜きに多いタイプとも言える。

どーでもいいから配当ちゃんと出せ
「社長交代記念配」あっても良いぞ

昨夜ダウ ＋0.9％
日経平均 ＋0.8
ここ －1.0％ 出来高 1689万株

ダウ上げからの寄り天パターンでした

中間配当は近いぞ！
やっちゃえ！NISSAN！！
ワッショイ！NISSAN！！(笑)

配当¥25、5パーセント、株価¥500なり、、、ここまでは行く可能性あるかもね

おい西川、実家はのんびりできたのか？イルカは食ったか？
パパラッチはえげつないから気を抜けんだろ、かわいそうに、､
誰もおまえのマネジメント、営業力なんかに期待なんかしてないぞ！
今は、株価と配当のことだけ考えていろ❗

買い先行‼️高配当銘柄

おい西川、九度山で見かけた奴がいるっておまえ行ったのか？
まあいいや、みんな配当のことで心配してるぞ、､
粉飾でも何でも構わないから、20円くらいは死守してやれよ❗

配当利回り目当てで買ったアホ、元気か？

配当が当てにならない企業は、配当取りで買う人などあまりいない。
中間は出ても、期末、来年は無配かもしれないのに、配当取り、なにそれ？
他の企業の話？

コンプライアンスに問題がある日産は評価に値しない

-----　(5段階中 ☆なし　-投資不適格-)

　2018年11月29日に日産自動車(7201)について書きました。

参考:日産自動車(7201)の株価は直近15年は上昇せず。就任後5年は救世主、その後は有利子負債が3倍に! ゴーン退任で減配リスクも浮上!

　その時、減配リスクがあると指摘しましたが、その後、本決算で前期57円から40円への大きな減配となりました(私の見通しがズバリ当たったのです...)。

　しかし、事態はより深刻。足元業績が急降下。来期はさらなる減配になりそうです。

　そして先週、上場企業としてあってはならない出来事がありました。

決算発表前にメディアに情報が漏洩するという大問題

　7月24日の日経新聞の報道により、同社の1Qの利益が9割減になることが報じられました。決算発表を翌日に控えていましたので、明らかなフライングとなってしまいました。

　決算発表の数字が事前に特定のマスコミに流れることは企業のガバナンス上、問題があります。

　特定のマスコミにインサイダー情報をリークする会社とみなされ、日産にとって百害あって一利なしです。

　インサイダー情報がダダ漏れの企業に投資をすることがファンドマネジャーにはできないからです。同社株を買って、痛くもない腹を探れられることになりかねません。自然と、こうした企業への投資は敬遠するようになります。企業統治が機能していないとみなされるからです。投資家の「ブラックリスト」に日産は載ってしまったというわけです。

 

利益率わずか0.1%という赤字すれすれへの落ち込み

　7月25日に発表された第一四半期決算は、営業益がわずか16億円で利益率は0.1%となってしまいました。赤字すれすれまで落ち込んでしまったのです。合わせて人員整理計画を発表しました。

構造改革の内容は以下の通りです。
1) 2022年までにグローバル生産体制10%削減
2) そのため12500人の人員削減

　人を削減するにも費用がかかります。配当は残念ながら来期も減るでしょう。

　こうなったのは誰の責任かは難しいところですが、投資家の中にはゴーンさんだったらここまで箍が緩んではいなかったのではと思う方もいらっしゃると思います。

　私は業績の悪化が短期の要因とは思えないのです。むしろ、長年の不摂生がここにきて顕在化したのでしょう。そうなると業績悪化の遠因はゴーンさんにもあると言えるでしょう。日産は、米国などで規模を追いかけ、他の日系メーカよりも安売りをしていました。販売報奨金が他社よりも随分と高い状態が慢性化していたのです。

　多額の報奨金を使って販売することで、ブランド価値は毀損しますし、中古価格も下がります。報奨金を適正化すれば一人負けを招くことは、ほとんどのアナリストはわかっていました。

　安売りは生活習慣病のようなものですから、後々、ボディブローのように効いてしまうのです。ですから簡単には立ち直ることができないはずです。

 

EVを強化してきたがテスラに勝てない

　日産は早くから電気自動車(=EV)の時代を予想し、EV製品開発を強化してきました。その代表作がリーフです。

　2010年の発売以来、2019年までグローバルでは40万台を累計で販売しましたが、米国テスラモーターよりも時価総額では低い評価となってしまいました。テスラはこの半年だけで10万台近く販売しています。日産リーフは2018年欧州で4万台を売っているのですが、EV主役の座はテスラなのです。

　高級車としてテスラが企業規模の割には高い評価を得ているのは、EVとしての設計の違いが顕著だからです。

　まず、テスラは二次電池を何千本も搭載するという斬新な発想で勝負をしました。個々に充電することで充電時間を短縮したのです。テスラの場合、充電5分で120kmの走行が可能になります。その辺りがリーフがキャッチアップしなければならない差です。

　リーフのように大型電池を使うと、充電に時間がかかるという問題があるのです。商品設計上のテスラの工夫に比べてリーフはこれといった特徴がありません。

　どの自動車メーカーにとっても、EVのように原価が高く儲からない製品に経営資源をシフトすると収益が減ります。EV戦略は難しいのです。

　ただそれ以上に日産が挽回できない最大の理由はガバナンスにあります。決算情報というインサイダー情報が特定マスコミへ優先して流れた事実は消せません。このことで日産は投資家の「ブラックリスト」に載ってしまったからです。

先日セレナを買いに日産に行きました。実際にのって、あまり気に入らず、結局トヨタのヴォクシーにしました。それに加えて配当の引き下げ。損切りしました。

1Qはほとんど利益ないけど、日産みたいな大きな会社は今までの貯えがあるからそこから配当金を出すと今まで考えてた。
しかし今日、ブログを読んでて初めてタコ配が違法だという事を知った。
という事は、確実に減配、無配IRが出るっという事ですかね？
その辺分かる方、教えて！

40円配当は出るかな？

まだまだこの会社の底力はこれから。中間配当修正なしで長期保有組に。

配当利回り5. 5パーセントまで上げて来た

金曜に買えないようならこの世界では勝てない

一生買えない臆病な奴に勝利の女神は決して振り向かない

配当権利日まで頑張りましょう❗

本当に、

配当があるのか、疑わしいねえ！！

配当はどうなの？
掲示板では減配と言われてるが
実際行なわれそうなの？

40円配当でどうにか首の皮１枚で踏ん張ってる感じ