【02/11更新】今注目の(株)テイン【7217】、皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

中国公安省交通管理局によると、全国の自動車保有台数は2022年９月末時点で３億1,500万台だった。３月末時点から800万台増えた。このうち電気自動車（ＥＶ）など「新エネルギー車（ＮＥＶ）」は1,149万台で、257万5,000台増加した。
NNA　ASIA抜粋

日本は約8,000万台だから、受け皿的には4倍といったところか。

相変わらず見た目は悪い決算ですが、為替損益の影響ですからねー。
売上総利益率は昨年4Qに37.2%まで落ち込んでいたものが39.9%まで回復しています。
4Qで42%くらいまで回復すると良いですねー。

今日は決算でしたね。

Yahoo news転載

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TEIN市場シェア(コイルオーバー)

市場シェアは日本50％、北米25％、中国25％、アジア20％、グローバル（世界）15％。

北米ではとくに、「コイルオーバー」（＝車高調、車高調整式サスペンション）のトップブランドとして日本をしのぐ人気があります

中国工場の資産も増え続けているので、中国工場は人が増えていて、連結ベースの従業員は増えているはずです。
よくも悪くも日本のTEINではなくなってきているのですよね。
地政学リスクもあるので早めにASEANに第3工場を作ってもらいたいです

年従業員数平均年齢勤続年数年収
2021年108人41.1歳12.3年504万2000円
2020年118人40.2歳10.5年476万円
2019年134人38.5歳9.5年467万円
2018年141人38.5歳8.8年466万円
2017年157人38.6歳9.0年471万1000円
2016年155人38.8歳9.0年495万4000円
2015年153人38.0歳9.0年524万7000円
2014年130人37.7歳9.9年491万9000円
2013年131人36.9歳9.1年472万3000円
2012年129人36.2歳8.8年473万2000円
2011年130人34.8歳7.7年469万9000円

国内従業員数（単体）を見ると、2015年の中国工場を開始してから人員を削減している。平均年齢、勤続年数、年収を見ると中堅以上を削減したと推測できる。
国内開発・生産は最低限の現状維持として純正形状のマーケットに注力出来ているので、世界情勢がもう少し安定すれば売り上げは伸びるか？

台湾有事に伴い、中国工場が中国政府に没収されたら赤字になるのでしょうけど、いまは赤字になりにくいビジネスになっていると思います。

リーマンショック後の赤字も、中国工場建てるための布石で在庫処分していたのが要因ですし。

車高調も中国・アジアなら20ー30％シェアがあるという話もありますね。車高調にも多少の伸び代があると思ってます。

株価見ると、コロナの特需で盛り上がったが、景気次第で簡単に赤転する車高調専業メーカーと評価されてる気がするので握りやすいです。

ぽいぽいぽいぽぽいぽいぽぴー(´・ω・｀)ﾅﾂｶｼｽ

女性エンターテインメント集団、あやまんJAPANリーダーのあやまん監督（43）が、12歳年下の一般男性との結婚と、第1子男児を出産したことを3日、発表した。

現状の業績から見ても安いと思ってます。

enduraproの成長は期待してますし、シェアが20ー30％あると言われるアジアでの車高調の成長も見込めるかなと。

経営のやり方も個人的は好みなので長期で応援していきたい。

中期経営計画や決算説明資料の作成を是非お願いしたい。

買ってない人が株主やってるわけないか、失礼しました。市場調査済みか。

マジで禿げたくねえわ
納豆　亜鉛サプリ　ビタミンドリンク
たんぱく質(ゆで卵、プロテイン)　Lシステインサプリ
ノコギリヤシ　鉄分サプリ
後は何があるんだよ？w

知らない携帯番号から家電に電話が来たので、
どうせマンション関連かと思ったら、ルテイン配合の目のサプリの案内とかだった。
そんなもんまで電話営業やるなよ。。。

テインコきたな