【08/06更新】西日本旅客鉄道(株)【9021】の株価は上がる？下がる？皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

今日はストップ甲子園かよ

線路の保全能力に限界来ているから
赤字路線をどんどん廃止するしかないわ

くろしおを新大阪駅、天王寺駅～和歌山駅の範囲内で利用する人が多くなったのは
自由席があったからだと言われています。
しかし、全車両指定席になり、特急料金はA料金に１本化。
乗客の足元を見ての強気の値上げである。
国鉄時代、天王寺駅～和歌山駅のみを利用する人が稀有だったのは、
快速が片道毎時３本で所要時間６０分。(４５分の便もあった。)
今は、快速のみの移動だと、８０分以上もかかる。

そろそろ、名鉄特急方式の検討も必要になる。
名鉄特急は、自由席なら運賃だけで利用が可能。
名鉄のパクリと言われても、その方が阪和線紀勢本線の実体に合う。

紀勢本線は海が眺められて大好きな路線だけど
中々利用するのが不便！
もちろん特急など使えばそんなに問題ある訳では無いが、18キッパーや普通運賃だけの客に
嫌がらせするダイヤしか組んで無いよね！
仕事が忙しいので日帰り旅行が多いのだが
白浜から先は不便そのもの
JR全線走破を趣味にしているが、紀伊半島一周は未だに行けてない
何を言ってもJR西は無視だろうけど！
去年なんか1人旅で新宮駅往復特急列車で旅したら　平日でガラガラなのに(30％乗車率)10人ぐらいのグループの中に席

　多島海風景は、JR西（9021）の瀬戸内海沿岸はどこも美しい。赤穂・鞆の港・宮島弥山が良かったほか、長門海岸も美しい。山陰海岸・山陰松島（鳥取）も良い印象。小浜線は、一度は乗ってほしい。
　紀勢線は、人口の過疎化で経営が厳しいかもしれないが、路線としては見どころが多かったような・・・。家族旅行で、優等列車の中でミカンをたらふく食べた印象が残る。勝浦温泉の忘帰洞はいまだ女房が話題にする。

　9020（東）と比較した9021の株価は、ようやく2,000円差になった。やはり9020が上げ過ぎていた印象だった。前営業日は、踏ん張って上げた。ありがとう。


＊パリの「おはしゃぎ子ずれ同伴ファーストクラス視察」（松川るい参院議員団長。自民大阪府選挙区）がまだ冷めやらぬうちに、今度は秋本真利衆院議員（自民、比例南関東）が国会での質問に絡む企業から多額の寄付を得ていたらしい。政務官を辞任、自民を離党したよう。さらに、東京では、木村弥生江東区長（元自民都議会議員）がITで有料の選挙広告を出して、「支持者が個人で・・・」と申したててるよう。
　あまり清廉潔白な政治家ではないらしいが、物価高で国民が四苦八苦しているときに、あまりにも軽率な行動で国民・住民の代表としてあきれる。親殺し・子殺しなど社会秩序が波乱のなか、公務に携わるひとの資質軽薄には、国民として恥じ入る。選挙で選ばれた困った代表が多いこと・・・。

６日未明、兵庫県明石市のＪＲ西明石駅に到着し、車庫に入る前の電車内で、席に座ったまま呼びかけに応じない男性を、清掃員が見つけました。

男性は、病院で死亡が確認されました。

午前０時１５分すぎ、ＪＲ神戸線・西明石駅に到着した普通電車内で、清掃員が、席に座ったまま顔色が悪い男性を発見し、呼びかけにも応じないため、駅員を通じて１１９番通報しました。

警察によりますと、男性は８０歳くらいとみられ、搬送先の病院で死亡が確認されました。

発見された時、ポロシャツにジーンズ、帽子を身に着け、服装に乱れはなく、歩行用の杖と、現金や診察券の入った財布、それに携帯電話を携行し、目立った外傷はないということです。

普通電車は西明石駅が終点で、清掃員が、前から３両目の車内で男性を見つけた際、ほかの乗客は下車していました。

警察が、男性の身元確認を進めています。


ピンピンコロリでええなあ

クリトリア！

JALとかも信用でめちゃ上値重かったけど、結局何とかはね除けて着実に上がってる。時間はかかったけどね。ここも上方修正さえだしゃ、出来高も増えて信用の消費ができるだろうからそれまでの辛抱。

窓口に人が居なくなっており券売機で優待使いました。
少し戸惑いましたが問題なく出来ました。

ただ通常より時間かかるので、台数はもう少し欲しいかも。

大阪万博はアンジェスの森下竜一が運営幹部をしている時点で疑義がある。

なんで森下竜一がノコノコ厚かましく居座っているのかよくわからん。
入場料7500円が還流して森下竜一の下へと向かっているのかと思うとゾッとする。

ギャハハハ (^o^)！(^o^)！(^o^)！(^o^)！(^o^)！

>>150
なあにJR西日本の福知山線脱線事故に比べたら問題なし

やはり、制度上、特急になってしまうか！
ライナーは、普通列車に分類されるため、青春１８きっぱーに占領される。
現行くろしおで、和歌山駅以南の利用が先細りとなるなら、
阪和線の線路容量を考えると、名鉄特急方式も考えなくてはならない。
くろしおの半数が和歌山駅折り返しだと、紀勢本線特急は名乗れなくなる。

指定席840円は高すぎる。
南海みたいに500～600円ぐらいにしないと
乗らないのではないかと。

あと、特急なら料金を取らないわけには行かないから、やるならライナーでしょう。

鉄道もつえーな
西武もJR西も

JR西こっそりプラテン(´・ω・`)