【11/11更新】いすゞ自動車(株)【7202】。今後の値動きはどうなる？掲示板の反応まとめ。

　エルフは中小型トラックで圧倒的なシェアを誇る。何より他社製と比類無いボディの耐久性が売りだ。エルフは、新車が売れなくても補修部品と修理で儲かる。
　耐久性が高い分、新車の売れゆきが伸びないのがいすゞの悩みだろう。但し、既存ユーザーのリプレイスはエルフになる。20年落ちでも、補修部品の入手やエンジン積み替えも容易。新車と旧車の見極めはシートの傷みぐらいだ。
　今後の課題は、時代が求めるSDGs車への対応だろう。高いシェアを他社に奪われないためには、脱ジーゼル、水素・EV化の移行だろう。
　発展国では、いずれジーゼル車は締め出される。水素・EVなり、必ずしも新駆動装置の開発は自社だけでやる必要はない、どこか勝ち組に乗ればいいだろう。ボディの耐久性は世界一、新駆動装置はGMやベンツに乗るのも有りだろう。

金曜日1732円→PTS1800円→ADR1842円→月曜日？

⤴⤴⤴

寄り付き天井って事はないだろうから寄り買いでいく

信じてよかったです

月曜日経爆上げでさらに飛びそうだな

たしかにタイの市況、中国の需要悪化による販売減少は気になるところだね。
でも上方修正、最高益上乗せ、増配、自社株買い。
これだけてんこ盛りならそれなりに将来見通しの自信もあるんだろう。

完全無欠の決算なんてどこにもできやしない
今回はホルダーさんの大勝利
それでいいじゃん

全体総括　上期
損益は新興国を中心とした市況悪化、資材費等の変動による減益影響あるも、円安進行に加えて、好調なアフターセールス、価格対応などの施策が奏功し、前年に対して増益。

上期における売上高及び全ての利益項目において過去最高を計上、

ＣＶは新興国向けは、市況厳しく台数減になったが、先進国向けは部品不足改善により台数増。

LCVはタイ向けは市況厳しく大幅減になったが、輸出向けは先期に部品不足により、バックオーダーが積み上がった仕向を中心に台数増。


通期見通し
損益はＣＶ　LCV共に厳しい市況を受け販売台数は下方修正も価格対応、原価軽減活動等の順調な進捗に加え資材費などの価格が想定ほど上昇してないこと、円安進行などの外部環境の好転もあり通期見通しを上方修正する。
営業利益は２８００億円を見込む(前回見通しから＋２００億円に上方修正)。

なんだかんだ言う奴多いが

絶対いずれにしろ2000いくんは

あっほでも分かる

今の日経一株利益みてみ

好決算銘柄にびびることなし

自己責で

いすゞで勝利しました。ありがとうございます☺

いすゞ自社買い強い(´・ω・｀)

いすゞ自動車は日野の連れ安　5％↓
配当4.8％なってもうたで

走れ歌謡曲（日野提供）by文化放送と
歌うヘッドライト（いすゞ提供）byTBSラジオのどっち聴くか迷ってたやつ

いすゞ自動車も えらい下げとんね (´・ω・｀)

いすゞは日野自動車の巻き込み事故か

トヨタは大変だな(´・ω・`)
ダイハツ、日野、スバル、いすゞ、ヤマハ発動機、マツダ、スズキ
この辺全部救わなあかんやろ

大衆がポジションあった！日本株！ソフトバンクとか！いすゞとかスバルとか鉄とか銀行とか、他の口座にとかにあるんだった！クソ！忘れてたとか世間の誰も聞いてもいない自己顕示欲丸出し自分語りをアホ丸出しでするだろうと思う事を市場は既に織り込んでる事を織り込まないと

あ、ポジションあった！日本株！ソフトバンクとか！いすゞとかスバルとか
鉄とか銀行とか、他の口座にとかにあるんだった！クソ！忘れてた

株価とか全く見ないわ、長期保存銘柄は16あるけど
ソフトバンクとかスバルとかいすずとかでさえまだ全然プラスやろ、知らんけど多分