【04/13更新】今注目の(株)環境管理センター【4657】、皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

環境管理センターが買い予想1位なの何で？

原材料高騰でヤバイところは今後もでまくる

原価については2024年問題を背景として、再び上昇する可能性が高く、全体として非常に厳しい事業環境が続くものと想定しております。

>>951
関通って下方修正の内容が自社提供のやつが長期化して採算性悪化だから今日のでは良い内容出ないだろ
せめて外部環境のせいだったら買ったんだけどな

投資会社サンダース・モリスのジョージ・ボール会長は「今後の相場を動かすのは米利下げ観測ではなく、収益だ」と指摘。「現在の高金利環境下でも、企業収益は市場の想定を大きく上回っている」と述べた。



結局そこなんだよな
米企業も日本企業もね
ここからは決算相場

それにしても円安が酷いな
円の価値が将来無価値になる可能性もゼロではない　円の価値がまだあるうちに早急に増やして外貨に変えておかないと
大変なことになるかも　それにしても円安インフレが続くというのに日本の賃金は全然上がっていない
日本の労働環境は酷すぎる　よく暴動がおきないよな　

1712ダイセキ環境↑6492岡野バルブ↑ちっちゃいとこ

インフレで
なかなか利下げ出来ない環境が整ってきたな

明日はストップ高の環境整いましたね。やほー
http://newtx.westbrookitpro.com/0411/tltmtojb.html

【要人発言】日銀総裁「当面は緩和的な金融環境が継続すると考えている」
植田日銀総裁
「当面は緩和的な金融環境が継続すると考えている」
「2％物価目標の持続・安定的な実現が見通せる状況に至った」

※HYPER SBI2（Ver.3.5.2）では約定通知受信時に負荷が増加する可能性がございます。負荷軽減施策として、メニュー＞環境設定＞通知のサウンド設定をオフ（オンのチェックをはずす）にしてのご利用をお勧めいたします。

ポンコツツールがすぎる…

就職した段階で競争する環境が終了しちゃう人が多いからね(´・ω・`)

明日はストップ高の環境整いましたね。やほー
http://newsgg.drzubairkhan.com/0410/m00lpl7z.html

明日はストップ高の環境整いましたね。やほー
http://newsgg.drzubairkhan.com/0410/g2bsypks.html

【要人発言】
植田日銀総裁
「今年の春闘、しっかりとした賃上げが実現する」
「3月の会合で賃金と物価の好循環を確認」
「2％物価目標の持続的・安定的実現が見通せる状況に至った」
「大規模金融緩和の枠組み・マイナス金利は役割果たした」
「当面、緩和的な金融環境が持続すると考えている」
「（追加利上げについての質問に対して）現時点で先行きどういうタイミングで短期金利を動かしていくか、予断持ってない」

【要人発言】日銀総裁「2％物価目標の持続・安定的・・・」
植田日銀総裁
「2％物価目標の持続・安定的な実現が見通せる状況に至った」
「3月の金融政策決定会合で賃金と物価の好循環を確認」
「賃金・物価の好循環を確認し、大規模金融緩和の見直しを決定」
「短期金利操作を主たる政策手段とし適切に金融政策を運営」
「政策効果発揮には、適切な情報発信が重要」
「当面は緩和的な金融環境が継続すると考えている」
新着5件

シティ、日本株「オーバーウエート」に引き上げ　マクロ環境良好
By ロイター編集
2024年4月8日午後 11:28 GMT+91時間前更新

>シティは高い賃金の伸び率や内需の回復のほか、相対的な円安などを引き上げの理由として挙げた。




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依存症の症状を自覚したら依存対象を断つこと(´・ω・｀)近寄らない生活・環境整備をする
自分自身でできないと自覚したら専門の人に頼る

水素そのものとしての活用 フロートガラス
や人造宝石、光ファイバーなどのガラス類、メタノール合成や洗剤や化粧品、
香料の製造といった化学分野、磁気テープや金属粉末の製造、プラズマ溶接といった金属分野、
IC・LSI・トランジスタ、電子部品、液晶といった弱電分野、次世代燃料の開発や分析・試験、
気象観測用試験といった試験・研究分野、発電機・原子炉、太陽電池といった電力分野など、
実にさまざまな分野で活用されています。
液化水素としての活用 水素の沸点は約－253℃と非常に低いため、私たちが普段の暮らしで液化水素を目にする機会はありません。しかし液化水素は、
ロケット燃料や液化水素エンジン、燃料電池車、水素エンジン車、超電導研究、リニアモーターカー、次世代クリーンエネルギーの
開発などさまざまなところに用いられています。 メタルハイドライドとしての活用 燃料電池車の動力源や、
水素の貯蔵方法として活用されています。 エネルギーとしての水素 先述のとおり、水素はクリーンなエネルギーとして注目されて
います。エネルギーとしての水素について少し見ていきましょう。 ガソリン1L（約750g）と同じエネルギーを得るために必要な水素は、わずか1m3（約90g）です。また
、一般的な化石燃料と異なり、利用時に二酸化炭素を排出しません。 一方水素は気体であるためガソリンに比べると体積が大きくな
りますが、圧縮して体積を減らし、貯蔵、輸送することが可能です。エネルギー効率が高く、熱や電気として利用することもでき
、液化水素の形でロケット燃料にも利用されています。 燃料電池とは 燃料電池とは、燃料である水素と酸化剤を外部から供給しつつ、装置内で反応させて電気を創り出す
タイプの電池で、電気を貯めておく乾電池や畜電池とは構造が異なります。燃料電池＝小さな発電設備だと考えれば分かりやすいのではないでしょうか。
装置内で燃焼反応を起こすのではなく化学反応で発電するため、動作音が静かだという特徴があります。作動時に騒音が出ないので、設置場所の選択肢も広がります。
発電時に出る副産物は水のみで、二酸化炭素や窒素酸化物などを排出しないため使用時の環境負荷がありません。
さらに、火力発電などのようにいったん熱エネルギーや運動エネルギーに変換する必要がないため、エネルギー損失が少なく、効率が高い発電ができるのも利点です。
燃料電池の用途は幅広く、燃料電池自動車からトラック、バイク、バス、船、電車、建設機械、トラクター、家庭用のコージェネレーションシステム、
集合住宅向けのコージェネレーションシステム、災害時避難所用非常用電源など、さまざまなシーンで活用が進みつつあります。

エンジン
→船価は上昇止まらず、船台は2028年まで埋まりつつある
→新環境規制で交換需要も旺盛
→アンモニア燃料、水素燃料エンジンも開発

クレーン
→米国策5年3兆円、米国の同盟国も中華排除の流れ
→水素燃料電池クレーンを開発

水素
→日米国策で水素インフラに補助金の流れ
→従来比3倍の高圧大流量の水素圧縮機を販売開始

FPSO
→三井海洋開発は1隻1000億円超の受注好調

メタンハイドレート、レアアース
→三井海洋開発は南鳥島沖で早ければ2024年に試掘開始

廃止を調整している基金は、電気自動車（EV）充電設備を設置する「省エネルギー設備導入促進基金」、農林漁業者が発電事業を行う「地域還元型再生可能エネルギーモデル早期確立基金」、東京電力福島第1原発事故で企業立地が落ち込んだ地域を支援する「環境対応車普及促進基金」など。

お前ら今どきカビとか生えないけど餅のカビは安心だってよ

■専門家「プベルル酸を作る青カビと確認されているものは非常に特殊」
微生物に詳しい長崎大学の北潔教授は「青カビは何百種類もあるが、ほとんどの青カビはプベルル酸を作ることはない。プベルル酸をつくる青カビであると確認されているものは非常に特殊で数種類しか存在しない」と指摘します。
培養タンクの中に、紅麹菌とは別の青カビ由来の成分が存在しているとみられる今回のケース。北教授によりますと、こういった複数の微生物が同じ空間にいる場合、一緒に増殖するということはあまりなく、栄養を奪い合い、より環境に適している方が早く増殖し、できるだけ優位になるよう他の微生物の増殖を抑えるなどの動きが起きるはずだということです。
紅麹菌は温度や湿度などの管理が必要で、限られた条件でしか育たない弱い菌で、プベルル酸を作るとされる青カビが同じ空間にあった場合には、青カビの方が先に増殖していくとする複数の専門家や同業者の指摘もあります。

微生物に詳しい長崎大学・北潔教授
「現時点では、プベルル酸を作る非常に特殊な青カビが製造ラインの近くにあったという評価までしかできない。ただ、例えば、正月の鏡餅に生えるような青カビなどとは全く違って、普通は空気中にはないものなので、なぜそれがその場所に存在したのかはわからない」

野菜食いだしたら、ウ○コが止まらんなった
腸内環境よくなってると思う

上司や先輩からの指導はパワハラ
お客様からの問い合わせはクレーム
残業なんてしない
仕事より休みが大事
いやならすぐに辞める
生ぬるい環境で育った新社会人がんばれ

東京・品川‐名古屋間を約40分で結ぶ「リニア中央新幹線」。JR東海が、その詳細なルートと中間駅の位置を盛り込んだ計画概要を、2013年9月18日に明らかにした。
今後、沿線自治体の理解を得て、環境影響評価（アセスメント）を環境省と国土交通省に、工事計画書を国交省に提出。国の認可が下りれば、2014年度にも着工する。「21世紀の夢の超特急」がいよいよ始動。2027年の開業を目指す。

https://www.j-cast.com/2013/09/19184290.html?p=all
「地下40メートル」の品川新駅の乗り換えに20分？ ところが、実際には「時短効果はそれほどない」との声がある。なぜか――。
たとえば、これまで東京駅を利用していた人の場合だ。「のぞみ」は東京‐名古屋間を1時間40分で結んでいる。 リニア新幹線を使った場合、山手線で東京‐品川間の所要時間は11分。さらに品川駅での乗り換えに約20分かかる。品川駅の山手線ホームは、新幹線改札口のある港南口から一番遠い、京浜急行の品川駅（JR高輪口）寄りにあるためだ。 JR東海は、品川駅と名古屋駅にできる新ターミナルは3～9分で東海道新幹線と乗り換えられ、品川駅は「JR東日本の山手線や、横浜や羽田空港につながる京浜急行の品川駅と20分以内で乗り換えできるようにする」と説明している。 大きな荷物を抱えた人などは品川駅の乗り換えに30分近くかかるかもしれないし、またリニア新幹線の本数が少なければ、待ち時間でもロスが出る。東海道新幹線が約3～7分おきに発車していることを考えれば、時間はたいして変わらなくなる。しかもルートの86％がトンネルなので、景色が見えない。閉所が苦手な人には抵抗があるかもしれない。

>>431
ipコロコロ変わる環境だとcookie消すとどんぐり消えるっぽいな

イカとタコどこで差がついたのか…慢心、環境の違い

そうらしいですね、ダイキン工業も以前この問題を指摘され、止めたとの情報がありました。

ここも、

だーれも 被せて くれん様では
無理やな

PFAS 111地点 濃度オーバー 来るんか？

掲示板も春のポカポカ陽気で無風の草原みたいになってもーたな（笑）

下関のケミカルタンカー事故に
積載されていたものが
劇物アクリル酸980トンだとかいう情報が…
海洋環境に影響しないか心配だ

急騰に気が付かなかった、ああ残念。

何故上がってるか分からんかったけど、良いタイミングでたまたま利確出来た。

やっと明日から　上がる⤴️⤴️わ。