【07/05更新】(株)商船三井【9104】に注目！？皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

やっぱり下がった、今が天井かも。クルーズの優待券要らないしな。

今週も海運の運賃が上がっている。どこまで行くのだろう。
インフレ、円安、運賃上昇、これでは投資していない人は嫌になるだろうね。買っててよかった海運株。

想定内というか、ここの株主さんたちの平均簿価は600～900円あたりだから、1,000円下げたくらいはヘッチャラのへーでしょ

たずねる。良いテロとは？

自分がいくらで買ったかもう忘れているので…
ただ、今よりはとても安いのだけは確か

もっと大きいナイアガラが見たかった✌️

これは6000円にむかっての
微調整だ。機関の儲け一辺倒
の醜さが見える。

明日、ログアウトして、
２日間どんな解説したのか見てみよう。(^^;)
彼は凄腕の投資家みたいだから、見るのが楽しみ～♪

2000円台からのホルダーです。
余裕余裕〜

騙し下げがメッチャある、どころじゃないよ。

なんなら2021年は超好業績間違いないのに、日経主導で天井説出して騙し下げしてたよ。
そん時の3ヶ月後にはダブルバガー達成してたけどね。

･･･ｱﾚﾊｷﾓﾁﾖｶｯﾀ

商船三井気持ちい上げ

商船三井、株主優待始めたんだな
カタログギフト届いた

今ラジオ日経で商船三井を朝鮮三井と言ったな

商船三井、酷いことになってんな…

ごみむすか
商船三井空売りで大損か

商船三井これバレたらやばくね？

商船三井はキャッシュの使い道として投資に軸足を置く。26年３月期までの3年間に見込むキャッシュインは営業キャッシュフローや外部からの資金調達を合わせて１兆5400億円。このうち8割超の１兆3400億円を事業投資に使う。
　船を海上に浮かべて石油生産などをする海洋事業や洋上風力発電、不動産などに力を入れる。総資産のうち非海運事業の比率を足元の30％から40％まで増やす。投資以外の残り2000億円を配当に充てる計画だ。
　国内競合は株主還元を拡充している。日本郵船と川崎汽船は5月、それぞれ最大1000億円の自社株買いと発表した。24年3月期にも郵船が2000億円、川崎汽が562億円の自社株買いを実施した。配当と合わせた株主還元の中期的計画は郵船が5700億円（27年３月期までの4年間）、川崎汽が7000億円以上（27年3月期までの5年間）だ。

　商船三井の橋本社長は「利益が順調に積み上がっており、少し還元を増やしていかないといけないという問題意識はある」と話す。利益が想定を上回った場合は自社株買いも視野に入れる。取得した自社株の扱いについては、消却以外にM&A（合併・買収）時の株式交換や株式報酬制度に使う考えもあるという。

むすか大佐 @musukataisakabu
14:54:12
商船三井、これめちゃくちゃ悪いこと書いてない？

商船三井、自己資本比率40～50%に抑制　負債活用で成長：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOTG041CW0U4A600C2000000/

商船三井空売り持ち越すわ

商船三井、自己資本比率40～50%に抑制　負債活用で成長

郵船はさっさと市ね
ほかの商船団見習ってくれ郵船だけ出遅れてる

商船三井もマイテン