掲示板の反応

2024/08/12(月) 15:36:00投稿者:qnk*****

清原さんは
現預金+有価証券の80%から負債を引いて
これで見ているよう

ドアハンドルキーセット
前期ほぼゼロかマイナスだと思います

セキュリティーのかたよくひこう

自動車部品

2024/08/12(月) 08:22:00投稿者:shi*****

どれほど割安なのかの計算です。
流動資産398億+有価証券40億ー負債合計328憶=110億円
時価総額113億です。
固定資産は価値なしで評価して、ネットキャッシュがほぼ1です。
かつ黒字企業なので割安ではあります。

2024/08/09(金) 18:32:00投稿者:wind*******

それが出来そうにないから
相応の利益率のある事業に回せない資金を
自社株買いで株主に返戻して欲しという事では?

2024/08/09(金) 14:36:00投稿者:qnk*****

自社株買いで業績の向上はできません。
一時的な打ち上げ花火のようなものだと思います。

数量伸ばすことにつきます。
数量伸ばすことが損益分岐点を越えて業績が改善されます。

2024/08/09(金) 14:19:00投稿者:qnk*****

ここは、自動車部品の工場の稼働率が損益分岐点に達していないからです。
数量掛ける単価で

数量が少ないので、でも日産から今以上の数量受注は無理だと思います。
ホンダやフォルクスワーゲンからさらに大きくもどうでしょう。

自動車部品が現状より多く採用され受注に繋がれば
改善されます。

数量伸ばすことにつきます。
ハイレックスによるTOBでケーブルとキーセットの組み合わせで新規の採用受注されればね。

現状ではこれからも厳しい状態だとみます

2024/08/09(金) 13:15:00投稿者:58a*****

さぁ、いまこそ自社株買いを!

2024/08/09(金) 12:10:00投稿者:tbt*****

意味のない連投、無視リスト対象者にすれば、見えなくてスッキリ!
無視するに限ります。

2024/08/09(金) 11:26:00投稿者:kin*****

6割減益の糞決算だが地合いに助けられたね。
為替のサポートなくなったらさらに厳しくなりそう。

2024/08/09(金) 10:33:00投稿者:qnk*****

単価掛ける数量が売り上げですが、現状数量頭打ちでは損益分岐点こえは無理でしょう。日産以外の海外含めた受注が必要でしょうか。
大株主にハイレックスがあり、ここの取引先は大手の世界の自動車メーカーや部品会社をかかえており、この一つ二つのまとまった車種の受注がとれれば稼働率は上がって飛躍するのではないでしょうか。

あり得ませんがハイレックスによるTOBは両者に
従業員に株主、取引先に喜ばしことと思います。

2024/08/09(金) 08:05:00投稿者:sks*****

決算良くても、上がらない
決算悪い時、死ぬほど下がる
この、パターン

307 ::2024/04/13(土)00:01:28 ID:bkb7ZRRY0.net

>>303
さすがに最終決戦までのつなぎだしね。。。
最終決戦が3部作の映画化(合計12話分+アルファ)って感じするし。

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