【05/18更新】アクセルマーク(株)【3624】に注目が集まっているようです。掲示板、Twitterの反応は！？

>>932
いかれてるというか、目的に一直線みたいな株千さんみたいな方が成功するのはわかるな。普通の人間どこかでブレーキかかるか、アクセルすらふめないし。

日足見てみ

ワラントの予定をみたら
6月5日で70万株の予定
残りの50万株の終了予定は未定になってるね
まだまだワラントは続くよ

プリウスにアクセルとブレーキの踏み間違い事故多発理由は他社より
しかも別の車種のトヨタ車よりアクセルべダルが左側に極端に
寄り過ぎている。
おまけにブレーキべダルは何故か普通の車よりも右側に寄っているんだよ。
どうしてこうしたのか判らないがセンターコンソールに
手を伸ばしてラジオ弄ったりエアコンの風の向きを
弄ったりする際にお※りの位置がちょっとズレたり
したら間違いなく老人とかは位置正確に把握できずに一瞬でも
踏み間違える。

と、俺のお父が言ってた。実際本人事故りそうになり
プリウス売り飛ばしてたわ。

こんな株価でもPBR10倍以上あるのか...

>>184
キンタマはデカいけどチンコは小っちゃいニュースマンおはよ(´・ω・｀)
飯塚幸三ブレーキが効かないとか言いながらアクセル踏んで加速してたんだな
今まで気にしてなかったけど白血病ってウィルス感染でなるのね

決算で下げたら買おうと思ってたのになかなか下げませんね。
ワラント先のファンドより個人その他買い組の資金力が勝らないかぎりは380ぐらいまでは下げると思ってるのですが。

カラピが売れると思ってる人はほぼいないので、売れたらサプライズになりますが、間違いなく売れないでしょうね。
個人的には開発資金を回収できないのではないかと思っています。

飯塚のジジイ、最初アクセルが戻らないと言ってたのに今度は
ブレーキが利かないってか、両方とも故障とかありえるかボケ！
子供でも付かないような嘘ついてほんま根っからのクズやな

読売新聞夕刊見たら飯塚上級国民は
「縁石にぶつかる前に何度かブレーキを踏んだ」
直線での急加速については
「アクセルから足を離したがペダルが下がったまま戻らなかった」
って言っているらしい
結論は車が悪い(´・ω・｀)

アゲオシタ。

　　　　　すてきナイス♡アクセルマーク。

早くapp store でも事前やってほしいなぁ

当て逃げするつもりでアクセル踏み込んで逃げたらぶつかったわけで
運転ミスではないよな、殺人だよな

やっとれんwww.

安すぎだからな

カラーピーソウトが期待されてるのですかね

>>747
アクセルマークもenishも昔は優良銘柄だったんだよな....

enishもアクセルマークと言った糞ゲー株も
元はキャッシュリッチな銘柄だったんだよ
今や増資しまくりの糞会社だったけど財務が良かった時期もあったんだ
日本一は今そいつらと同じ道を歩み始めてるな

ぷっ

>>245
ドライバーのアクセル操作やその前後の車両の状態がデータに残っているから解析すれば真実が分かる

左手に重いアクセルマスコン、右手に軽いブレーキマスコン(´・ω・｀)

http://news.livedoor.com/article/detail/16465149/
「家、ついて行って」衝撃告白SPに反響続々

「3年前、長女が高校1年生のときに、浦和でご老体に後ろから轢かれて亡くなったんだ。
ニュースでもずっとやってた」
「（運転してた人は）当時80歳」

「一生懸命頑張って進学校に入ってくれて。したらその瞬間だからね、命奪われて」
「午後2時30分頃かな。横断歩道渡り終えた娘が浦和駅に向かって歩いてたんですよ。
老人が運転する車、娘に気付かなくて、助手席に奥さんが乗って『危ない！』って言ったらしいんですよ。
それで慌てたのか知らないけど、アクセルとブレーキ踏み間違えたと」

「そのまま壁に向かってうちの娘を押し当てて、5分も6分も10分も降りて来ない。
本人は。周りの人間がダーンと窓叩いて、それでも降りてこない。
『何やってんだ！お前、早く降りろ！バックしろ！』。それでもアクセル踏み潰してた」
「娘が『ギャーー！』って言ってる声がマンションの3〜4階まで響いてたってんだから」

もう80以上は強制で免許取り上げていいよ

852は結構な長い時間アクセル全開だよね(´・ω・`)

アクセルとブレーキとクラッチ踏み間違えた

テレ東、交通事故被害者遺族の話つらかった

８０歳に16才娘を殺※れて
裁判中に加害者が寿命で死去

娘（歩行者）の後方から追突
加害者わけわからなくなって、建物の壁に被害者押し付けたまま、アクセル踏み続けてたって。
周囲の大人が、まず車から加害者出そうとしたけど
５分以上、動こうともしなかったんだと(´･ω･｀)

アクセルとブレーキが昔と逆とか事故起こるだろそりゃ
何でそうなったんだ？トヨタに原因の7割あるじゃねえか(´・ω・`)

機械的にブレーキとアクセル踏み間違えて
フルスロットルにできないようにすればいいのに(・∀・)

昔の車のブレーキの位置にアクセルが付いてるんじゃないか？＞プリウス

プリウスってアクセルとブレーキ間違えやすい構造なんだろうなぁ
設計上のミスだろこれ

65歳、どうせプリウスにアクセルブレーキ踏み間違え
トリプル役満だと予想しておこうか(´・ω・`)

ドイツ車、EVにアクセル踏み込む　VW、電池も自社生産

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44787040U9A510C1916M00?s=3
2019年5月14日 19:53,日本経済新聞,NIKKEI

　【ベルリン=深尾幸生】
　ドイツの自動車大手が電動化戦略を一段と加速している。
　フォルクスワーゲン（VW）は電気自動車（EV）用電池の自社生産に10億ユーロ（約1230億円）弱を投資する。
　ダイムラーは2030年までに新車販売の半分をEVかプラグインハイブリッド車（PHV）に切り替える。
　二酸化炭素（CO2）削減の流れが世界的に強まるとみて、アクセルを踏み込む。

　14日、VWがベルリンで開いた株主総会。冒頭でヘルベルト・ディース社長は
　「電池はEVのカギを握る。継続的に増加する需要を鑑み、VWは電池セルの生産にも歩を進める」と宣言した。
　スウェーデンの電池スタートアップ、ノースボルトと組んで独西部のザルツギッターで22〜23年に量産を始める。

　前日に船舶用エンジンなどを手がける子会社の独MANエネルギーソリューションズと部品の独レンクについて売却を含めて検討すると表明。
　延期していたトラック・バス部門のIPO（新規株式公開）の準備も再開し、夏前に上場させる。
　これらの収入で、23年までに300億ユーロにのぼる電動化投資の一部をまかなう。

　電池不足のリスクはすでに表面化している。
　子会社アウディのブリュッセル工場。
　新型EV「eトロン」の発売直後の3月に訪ねても、生産ラインはいかにものんびりしていた。
　韓国LG化学からの電池の調達遅れが一因で、アウディは韓国サムスンSDIからも調達して量産を軌道に乗せる考えだ。

　VWは「21世紀の大衆車」とうたい年末から量産を始める戦略車「ID.3」をはじめ、28年までに約70車種のEVを投入する。
　低コストの電池の安定的な確保は、その生命線となる。

　13日にはダイムラーが39年に乗用車からのCO2排出をゼロにする「カーボン・ニュートラル」の計画を発表。
　30年に乗用車の新車販売の半分をEVかPHVにし、その後は燃料電池車などの普及も目指す。
　走行時だけでなく生産過程やサプライチェーンも含めて排出ゼロにする。VWも50年を目標にカーボン・ニュートラルを目指す。

　VWとダイムラーは電動化を前提としてその次を見すえ始めた。
　自動車世界最大手と高級車最大手の2社が流れをつくったことで、取引先の部品メーカーを含めた自動車業界全体が対応を迫られそうだ。

サラマンダーとかいう懐かしのクソ垢もダブルスタンダードやアクセルマークしっかり煽ってたのなw

アクセルマークてドラゴンパレードでエニッシュと覇権争いしてたとこか
株価見たらひどい事になってた

アクセルマーク開発中止とか神か

アクセル(；ω；)

アクセルマーク、「終幕彼女(エンドロール)」開発中止　「幽☆遊☆白書 100％本気バトル」の減損と合わせて4.82億円の特損を計上