【07/07更新】日本セラミック(株)［日セラミク］【6929】の株価は上がる？下がる？これからどうなる！？掲示板の反応まとめ。

自動車用の電流センサーのモジュールをデンソーも扱ってるけど、測定できる最大電流値が２００アンペアなんですよ。
一方で日本セラミックの電流センサーモジュールは１５００アンペアのものまである。
おそらく現在デンソーの扱ってるのはハイブリッド向けで、電気自動車向けではないということ。

TDKに至ってはホール素子やホールICは扱ってるけど電流センサのモジュールは交流電流の測定用しかない。これはAC１００Vの家庭用のコンセントの電流を測定するもので、電気自動車のバッテリーの直流電流を測定するものじゃない。

なので電気自動車用の電流センサーではここがかなり先行してるのかも。

いずれも企業のホームページで確認できる範囲での話で、ホームページに表示してない部品を扱ってる可能性もあるけど。

自動車の売れ筋ランキングを見ると、安全サポートの試験で評価の高い自動車が上位に来てるんですよ。
これたまたまじゃなくて、顧客がそう選んでるんだと思う。

つまり日本では安全サポートの性能が自動車が売れるための最重要項目になって来てると思います。

そうなると自動車メーカーもその部分に力を入れて来る。

これだけ底堅いと水準が一段上に上がっても良さそうなものだが。
２Qの決算が不安なのはわかるけど。

おはようございます。
踏み間違い防止用の後付け装置の関連銘柄にココの名前は調べた限りで挙がってないですね。何でだろ。
デンソーが入っているので、だったら車載向けの超音波センサーを手掛けているココも恩恵ありそうに思うのだけど。
為替で上半期悪そうですが、自動運転・電動化の将来を見越すときく下げれば押し目のチャンスですね。

俺が、国土交通省に、踏み間違い防止装置の補助金を全国展開するべきだと、意見を出したのが効いたのかも。

そんなわけないか。

国交省、後付けブレーキ開発を8月めどに国内自動車メーカー8社に指示。7月5日
楽しみ！^ ^

7月5日にインドが電気自動車の購入に対する免税を提案したそうです。

・電気自動車の購入者にローンの利息の支払いから2189ドルの所得控除
・電気自動車用の部品の輸入関税を撤廃

インドの空気汚染は中国より酷いですからね。
インドと中国が電気自動車の普及を目指してる。
その両国の人口を合わせると27億人です。

インドにも電流センサーを供給しましょう。

出来高少なっ(´-∀-｀；)

ホームページに電気自動車用の電流センサモジュールが載ってますね。
「Liイオン電池充放電 監視、電池の充放電状況を計測」とある。

電気自動車の普及が一番進んでるのが中国ですけど、その中国で電気自動車のLi電池の充電トラブルが大問題になってますから、良いと思う。

あと素子として売るんじゃなくモジュール化して売るのなら、より多くの売り上げと利益になりそう。数年後が楽しみですね。

ホームページのデザイン変わった。
勢いがあっていいですね。