掲示板の反応

304 :山師さん:2020/03/22(日)00:46:12 ID:+bpvFqsD.net

>>290
日本航空はなんで入ってないの?

2020/03/21(土) 23:45:00投稿者:かしわ餅令和二年

グローバル時代から鎖国時代に突入。

2020/03/21(土) 23:42:00投稿者:pat*****

ANAは日経平均の構成銘柄だから、株価対策のために日銀が注射している可能性が高いと思います。その点、JALは下がっても日経平均には影響しないから、ANAよりもJALの方が金融政策上は下がりやすいのではないかと期待してます。

2020/03/21(土) 23:20:00投稿者:wat*****

日銀の介入やANAの高騰でJALも迷走してるよな。今週は1600くらいまで下がると思ってたけど踏み留まっている状態。先が読めない。

2020/03/21(土) 23:14:00投稿者:zor*****

信用売り残が少ないよ。買い残に対してね。

2020/03/21(土) 22:46:00投稿者:kom*****

ANAみたいに売り禁にならないですかね?
ちがいは何?

2020/03/21(土) 22:28:00投稿者:白蛇

世界中の人たちがなぜコロナウイルスで大騒ぎするのか?

理解に苦しむ うちの嫁さんはもっと怖い!

2020/03/21(土) 22:23:00投稿者:upp*****

ココは売り禁になってないの?

2020/03/21(土) 21:50:00投稿者:シルバー仮面2

ANAのホルダーです。ここまで下げたんですね。

2020/03/21(土) 21:35:00投稿者:aki

そうなんですか。
国から支援受けないなら配当出しても企業努力ですが、支援受けるのに配当出してたらそれはまともな経営者じゃないと思いますね。

2020/03/21(土) 21:28:00投稿者:シーモネイター2

LCCとかで貧乏相手にしないで、

P.J.事業した方ががいいだろ。

971 :山師さん:2020/03/21(土)00:36:16 ID:1TTPiVJZ.net

>>964
アメリカのJALになってんな(笑)

543 :山師さん@トレード中:2020/03/20(金)21:29:39 ID:xPhr+yWR0.net

JALカード作ってさくらラウンジ利用しようと思ったんだけど
なんかサイト見ても訳がわからない(´・ω・`)

854 :山師さん:2020/03/20(金)11:41:45 ID:HjSNMRaE.net

>>843
ANAはなんの仕込みだろうね。
JALもやってください。

843 :山師さん:2020/03/20(金)11:39:14 ID:iQGCzXHH.net

>>822
ANAとJALの株価見てみると面白い

486 :山師さん:2020/03/19(木)19:30:38 ID:jyl5O/Ej.net

>>367
それ、めちゃくちゃ大事なキーやで。
航空関連はボーイングや他国航空会社を見れば分かるが即火の車。
総理大臣専用機と業務請負関係にあるANAは今月13日時点で異常な速さでの売り禁発表。以降少しずつ日銀+GPIF買い上げ。今日も逆行高。
そして、9706日本空港ビル(PER40.7 PBR2.01 利回り1.01%)のような最も空売られるべき銘柄が、今日の下げ相場の中で+620(+17.51%)という異常すぎる介入上げ。

とにかく言えることは、9706日空ビルと9201JALは売り禁になる前に空売っとけ。
オリンピック中止or延期発表の引き伸ばしが失敗した瞬間がトリガー。守られる理由が一気に消え失せる。

473 :山師さん:2020/03/19(木)19:28:15 ID:JuvlRdli.net

>>468
JALと合併したんだっけ

461 :山師さん:2020/03/19(木)19:26:02 ID:sT8EIHvX.net

まあでもいまだにJALはやだ、ANAしか乗らんみたいな人もいるからな

453 :山師さん:2020/03/19(木)19:23:47 ID:tiTK4hIg.net

ANAは国が買い支えるけどとJALは国が買い支えてくれないから
もう合併して新会社設立しちゃおうぜ

603 :山師さん@トレード中:2020/03/19(木)18:44:56 ID:il9C2Ckc0.net

>>600
ANAとJALが合併すると社名が・・・(´・ω・`)

601 :山師さん@トレード中:2020/03/19(木)18:44:44 ID:TRLqCWUm0.net

>>600
ANAとJALを統合したらって話思い出した(´・ω・`)

634 :山師さん@トレード中:2020/03/19(木)15:00:26 ID:jg7JR0KHa.net

もー意味わからん
ANAが上がってJALとHISが下がるのなんで?

252 :山師さん:2020/03/19(木)14:41:15 ID:wy1wlVGf.net

JAL下げANA上げ

90 :山師さん:2020/03/19(木)14:34:45 ID:HT9b/lM6.net

>>22
Anaもすげー上がってるのがよくわからない
JAL下がってるのに

991 :山師さん:2020/03/19(木)13:01:38 ID:DyeiWaBP.net

JALまた死ぬん?
国はANA助けろよ

752 :山師さん:2020/03/19(木)12:12:34 ID:HmzPgIPq.net

なんでさー
JALは死んでんのにANAは爆上げしとんだ
後場、JALもくると思うけど

448 :山師さん@トレード中:2020/03/19(木)11:21:48 ID:SqLsJVW60.net

ANAは買い支えるけど

JALは買い支えない不思議

446 :山師さん@トレード中:2020/03/19(木)10:55:23 ID:tXp061LX0.net

>>439 ANAもJALも空売り凄い貯まってるから、買戻しリバウンドはあるで。

182 :山師さん@トレード中:2020/03/19(木)00:21:08 ID:+zWggQ+r0.net

>>175
JALと同じパターンはあるよね・・(´・ω・`)

653 :山師さん@トレード中:2020/03/18(水)22:42:15 ID:VosYsNc00.net

ボーイング?潰れる前に日本航空123に関する真実を知りたいわ。
いろんな話があるけど、日本人として、真実をな。
死んだ中曽根の件とか、もろもろ。
犠牲になった人々があんまりにも可哀そうじゃねえかよ。

54 :山師さん@トレード中:2020/03/18(水)21:01:36 ID:smDz5ead0.net

ANA、JAL/(^o^)\

930 :山師さん:2020/03/18(水)20:04:06 ID:TN/MoNrv.net

しかし今日航空会社系噴いたなw
世界的な航空会社ショックきそうなのに
優待狙いの買い戻しか?
3000億以上損失だしてるのに勇気あるな

631 :山師さん:2020/03/18(水)19:24:08 ID:zoH9WZwJ.net

大手日本航空会社はここ3ヶ月で3000億円の利益減
これからさらに加速する
電車だろうが飛行機だろうが船だろうが、一人でも感染者がいればその密閉空間の中であの非常に強力な感染力を抑制することは困難
国交も途絶える
五輪とか言ってるいけぬまはご臨終しとけよw

あっ、いけぬまはネタですから突っ込まないでくださいね

275 :山師さん:2020/03/18(水)13:14:29 ID:w+Q037SO.net

>>231
JAL持ってたから変なテンションになったけどANAくそやべぇなw
すまんかったw

231 :山師さん:2020/03/18(水)13:12:04 ID:rrKDOhjq.net

>>211
JAL?ANAじゃなくて?

Twitterの反応

  • 約23時間

    アメリカの航空関連 爆下げの中、

  • 57分

    今夜の飛行機で帰国するわけだが、JALっていろんな食事メニューを提供してるんだね

  • 約2時間

    JALも最終局面で100%減資か99%減資かで揉めましたね

  • 約2時間

    正直ボーイングの詳しい内容とか知らないけど、大統領が支援を約束してるからと言ってス○ベ心で安易に投資するのってどうなのかな?と思う。それでGMやJALに突っ込んで死んだ人を見てるからねえ…

  • 約2時間

    正直GMの詳しい内容とか知らないけど、大統領が支援を約束してるからと言ってス○ベ心で安易に投資するのってどうなのかな?と思う。それでGMやJALに突っ込んで死んだ人を見てるからねえ…

  • 約2時間

    JALのケースはリアルタイムで騒ぎを見てた(糸山英太郎劇場とか)けど、ろくでもない体質の企業に投資していると株主は責任を取らされるんだ、というのが教訓だった。ボーイングの場合は株主還元に金使ってたのに困ったら政府支援を求めるのか、というモラルハザードが問題みたいね。

  • 約3時間

    JALもリーマンショックで一度破綻して今は再上場してるけど100%減資で既存株主の株券は紙くずになった。どうしようもない腐敗した会社だったので既存株主が責任を取った形になった。国に必要な会社だから最終的には政府が面倒が見るけど株主…

  • 約3時間

    日航は、政治家から地方の赤字路線をどんどん就航させられて…という構造的な問題がありましたからね。

  • 約5時間

    JAL何に乗ろう(Poll)

  • 約9時間

    一応公表しておくとJALを1株持っているのでポジショントークです。

  • 約9時間

    JAL贔屓なので機動的な大量運休はむしろ適切なコスト管理として好感している。主要路線に便を集中させて効率を高めているからできること。1日1便の路線などは休みたくても機材繰りがつかなくて休みにくいはず。

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