プラッツ【7813】 ストップ高(S高)に関するTwitter・掲示板の投稿

日産の配当利回りワロタ(´・ω・｀)

日産はPTS無風みたいなもんだし高配当でアホールド勢多いから余裕っしょ
懸念してた減配も発表されてないし

日産はPTS無風みたいなもんだし高配当でアホールド勢多いから余裕っしょ
懸念してた減配も発表されてないし

日産はゴーン初公判が始まるまで「静観」西川社長の「秘め事」をゴーン被告は知っている。

CNBCで日産配当維持できないとか売り煽ってるな当たり前だけど

連続ストップ高おめでとうワン

連続ストップ高おめでとうワン

8/9
932+150
2020/6EPS　107.4円→PER　8.7倍

ストップ高買い気配。20年6月期の営業利益予想を前期比111.6％増の5.00億円と発表している。国内でコスト訴求力のある医療介護用電動ベッド及び周辺機器を提供していくほか、中国向けの製品ラインナップの拡充を図る。想定為替レートは1ドル＝110円。同時に発表した19年6月期の営業利益は78.9％増の2.36億円で着地した。介護用電動ベッドが好調で、利益押し上げに貢献した。

8/9
932+150
2020/6EPS　107.4円→PER　8.7倍

ストップ高買い気配。20年6月期の営業利益予想を前期比111.6％増の5.00億円と発表している。国内でコスト訴求力のある医療介護用電動ベッド及び周辺機器を提供していくほか、中国向けの製品ラインナップの拡充を図る。想定為替レートは1ドル＝110円。同時に発表した19年6月期の営業利益は78.9％増の2.36億円で着地した。介護用電動ベッドが好調で、利益押し上げに貢献した。

明日はさすがにストップ高‼️㊗️

上場以降の営業利益期初予想と結果

2015　660→164
2016　250→24
2017　340→203
2018　225→132
2019　310→236

ここの業績予想って占いレベルなのに、S高張り付きですか

コンプライアンスに問題がある日産は評価に値しない

-----　(5段階中 ☆なし　-投資不適格-)

　2018年11月29日に日産自動車(7201)について書きました。

参考:日産自動車(7201)の株価は直近15年は上昇せず。就任後5年は救世主、その後は有利子負債が3倍に! ゴーン退任で減配リスクも浮上!

　その時、減配リスクがあると指摘しましたが、その後、本決算で前期57円から40円への大きな減配となりました(私の見通しがズバリ当たったのです...)。

　しかし、事態はより深刻。足元業績が急降下。来期はさらなる減配になりそうです。

　そして先週、上場企業としてあってはならない出来事がありました。

決算発表前にメディアに情報が漏洩するという大問題

　7月24日の日経新聞の報道により、同社の1Qの利益が9割減になることが報じられました。決算発表を翌日に控えていましたので、明らかなフライングとなってしまいました。

　決算発表の数字が事前に特定のマスコミに流れることは企業のガバナンス上、問題があります。

　特定のマスコミにインサイダー情報をリークする会社とみなされ、日産にとって百害あって一利なしです。

　インサイダー情報がダダ漏れの企業に投資をすることがファンドマネジャーにはできないからです。同社株を買って、痛くもない腹を探れられることになりかねません。自然と、こうした企業への投資は敬遠するようになります。企業統治が機能していないとみなされるからです。投資家の「ブラックリスト」に日産は載ってしまったというわけです。

 

利益率わずか0.1%という赤字すれすれへの落ち込み

　7月25日に発表された第一四半期決算は、営業益がわずか16億円で利益率は0.1%となってしまいました。赤字すれすれまで落ち込んでしまったのです。合わせて人員整理計画を発表しました。

構造改革の内容は以下の通りです。
1) 2022年までにグローバル生産体制10%削減
2) そのため12500人の人員削減

　人を削減するにも費用がかかります。配当は残念ながら来期も減るでしょう。

　こうなったのは誰の責任かは難しいところですが、投資家の中にはゴーンさんだったらここまで箍が緩んではいなかったのではと思う方もいらっしゃると思います。

　私は業績の悪化が短期の要因とは思えないのです。むしろ、長年の不摂生がここにきて顕在化したのでしょう。そうなると業績悪化の遠因はゴーンさんにもあると言えるでしょう。日産は、米国などで規模を追いかけ、他の日系メーカよりも安売りをしていました。販売報奨金が他社よりも随分と高い状態が慢性化していたのです。

　多額の報奨金を使って販売することで、ブランド価値は毀損しますし、中古価格も下がります。報奨金を適正化すれば一人負けを招くことは、ほとんどのアナリストはわかっていました。

　安売りは生活習慣病のようなものですから、後々、ボディブローのように効いてしまうのです。ですから簡単には立ち直ることができないはずです。

 

EVを強化してきたがテスラに勝てない

　日産は早くから電気自動車(=EV)の時代を予想し、EV製品開発を強化してきました。その代表作がリーフです。

　2010年の発売以来、2019年までグローバルでは40万台を累計で販売しましたが、米国テスラモーターよりも時価総額では低い評価となってしまいました。テスラはこの半年だけで10万台近く販売しています。日産リーフは2018年欧州で4万台を売っているのですが、EV主役の座はテスラなのです。

　高級車としてテスラが企業規模の割には高い評価を得ているのは、EVとしての設計の違いが顕著だからです。

　まず、テスラは二次電池を何千本も搭載するという斬新な発想で勝負をしました。個々に充電することで充電時間を短縮したのです。テスラの場合、充電5分で120kmの走行が可能になります。その辺りがリーフがキャッチアップしなければならない差です。

　リーフのように大型電池を使うと、充電に時間がかかるという問題があるのです。商品設計上のテスラの工夫に比べてリーフはこれといった特徴がありません。

　どの自動車メーカーにとっても、EVのように原価が高く儲からない製品に経営資源をシフトすると収益が減ります。EV戦略は難しいのです。

　ただそれ以上に日産が挽回できない最大の理由はガバナンスにあります。決算情報というインサイダー情報が特定マスコミへ優先して流れた事実は消せません。このことで日産は投資家の「ブラックリスト」に載ってしまったからです。

先日セレナを買いに日産に行きました。実際にのって、あまり気に入らず、結局トヨタのヴォクシーにしました。それに加えて配当の引き下げ。損切りしました。

1Qはほとんど利益ないけど、日産みたいな大きな会社は今までの貯えがあるからそこから配当金を出すと今まで考えてた。
しかし今日、ブログを読んでて初めてタコ配が違法だという事を知った。
という事は、確実に減配、無配IRが出るっという事ですかね？
その辺分かる方、教えて！

40円配当は出るかな？

まだまだこの会社の底力はこれから。中間配当修正なしで長期保有組に。

配当利回り5. 5パーセントまで上げて来た

金曜に買えないようならこの世界では勝てない

一生買えない臆病な奴に勝利の女神は決して振り向かない

配当権利日まで頑張りましょう❗

本当に、

配当があるのか、疑わしいねえ！！

配当はどうなの？
掲示板では減配と言われてるが
実際行なわれそうなの？

40円配当でどうにか首の皮１枚で踏ん張ってる感じ

9割減益で日本電産は爆上げｗ社長にカリスマ性があるか無いかなんでしょうか。しかし1200くらいの頃がなつかしいなぁ。まさかこんなになるなんて（遠い目）

空売りしたくなる気持ちは
よ～く理解できるけどな

色々確認してから動かないと
単純な儲け話はそんなには無い
という事か？

日産ナンピン狙ってるが、下思いっきり堅くて中々思うところまで下がらないw
今日はえふぴーじーが何処まで逝くか見届ける以外することないわw
たしか漏れの甘言につられて買ってたやついたよな？

三桁の日産を毎日一枚ずつナンピンしてたらいつか報われるかな(´・ω・`)

S高？

ライフネットいつも噴いたら利確
急落するからまた拾っての繰り返しでずっと儲けてたのに今日はネバるなぁ

3397丸亀製麺、2.09％上限自社株買い

果報は寝て待て　上がるまで待ちましょう　長期投資で売りません　右肩上がりで頼みます　業績好調　ナンピン

決算怖いな

前回の上方修正に比べて、PTSは落ち着いていましたー
市場予想並みで、サプライズなしでしょうね
３０００円超えたら、売りが涌いてきますよ！＾－＾

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株価の敵
①アッフォー
②含み損抱えた信用組
③ペーターと田村
④クソ外資
⑤含み損抱えたあホルダー
⑥当たらないレーティングを続ける証券会社

アッフォー出てきて、後場はまるでダメおだったね〜。
アッフォーをそーせいの厄病神に認定してやるよ。

株価の敵
①アッフォー
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③ペーターと田村
④クソ外資
⑤含み損抱えたあホルダー
⑥当たらないレーティングを続ける証券会社

アッフォー出てきて、後場はまるでダメおだったね〜。
アッフォーをそーせいの厄病神に認定してやるよ。

グノシー高値引け確定やな

オンコ利確。トランプが第三次世界対戦とか、ふざけんな！

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