【03/07更新】日産自動車(株)【7201】の株価は上がる？下がる？皆はどうする？掲示板の反応まとめ。

　軽四EV、ようやく発表ですか。　　今年と思えば来年・・ま、それはいいでしょう。　　国の補助で200万円未満、自治体の補助も加わると150万円くらいですね。　　１充電での航続距離200KMと短いことも考慮すると、現ガソリン軽四との真向勝負は分が悪い。　　ただ10万円くらいで家庭用充電器付ければ、自宅で充電できるメリットあり、夜間電力で充電すればランニング・コストを安くできるし、閉鎖でガソリンスタンドが少ない地域だと特に重宝されると思います。　　どれだけ売れるかは出してみないと分かりませんが、興味津々です♪マチドオシイ

＞河野洋平大臣も前向きに発言しておられました！…

河野洋平はおとっつぁんです。現大臣は太郎君です。

理由として信用売り残の踏み揚げだけを挙げましたが、機関は自分で自分の首を絞めてるようなもの。
期待するものにとっては、前兆かも知れない♪

https://ntsforken.withanse.com/pneabfad?3mgWR5Z3dzC

ゴーンが復帰しないかぎり日産の復活はありえない

軽EVの発売は今年とか言ってたけど、今度は２２年にもって、遅れてしまった！さらにコメントでは２２年にもの、２２年に、って言い切っていないのが気になる

さすけちゃん、可愛すぎ
何があろうと、頑張れるわ

小枝、志賀、西川、ゴ－ンの持つ日産株は当然
仮差し押さえして居ると思いますが…何故、
日産は其の事を公表しないのでしょうね？???

22年中には小型車軽四輪のＥＶ車を出すとの、
ニュース、車載用電池は全固定電池に成るのかな？…

それから、ファイザアのワクチン接種を7回接種
出来る注射器をテルモも製造すると宣言しました！河野洋平大臣も前向きに発言しておられました！…

あれPTSなんか反応してる？

360ど全方位てきにオワコンなのですｗ

日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車（EV）を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い価格帯となる。軽自動車は車の国内保有の4割を占める。EVは2人乗りの超小型車を含めて廉価モデルの開発が相次いでおり、欧州や中国などと比べて遅れていた普及を後押ししそうだ。

EVでは長さ3.4メートル以下、幅1.48メートル以下など大きさの規格を満たせば軽自動車に区分され、軽の税制が適用される。日産と三菱自は同サイズのEVを共同で開発。プラットホーム（車台）や電池などを共通化し、コストを圧縮した。電池はEV製造コストの約3割を占める。軽は日常の短距離移動での利用が見込まれるため、充電1回あたりの航続距離を200㌔㍍程度に抑え電池の搭載量も減らした。

約20万円とみられる国の補助金を引くと下位グレード車は200万円を下回る方向。独自の補助金を21年度に従来の30万円から45万円に引き上げる東京都など、自治体の支援を組み合わせれば100万円台半ばで購入できる消費者も出てくる。

日産↑(´・ω・｀)

日産すごい！

日産　↑

楽天や日産
zホールディングス
アドウェア
コニカミノルタ
絶対吹く
ガチホ

楽天や日産アドウェア
zホールディングス
コニカミノルタ
吹くまでガチホ

>>866
楽天と日産とソニー

結局日産はこのシリーズ押し目らしきものがなかった(´・ω・`)

結局日産とかほとんどさがらなかったな

日産とか全然下がってねえ

日産すげーじゃん
1000目前

スシローが10000円越えようが
日産が1000超える方がうえ

当たり前だけど
日産も材料出で爆上げ貼り付き連呼なら一度ゴール

日産なにがあった？

日産オワタ

日産ホンダいすずマツダ三菱つよ

日産と楽天は伸びしろあり

日産！日産！日産！

40000万円マイナスだけどリバる
楽天　JAL zホールディングス　日産
　コニカ　アドウェイ　ゼンショー

>>301
日産1万株仕込んだわ

日産じゃなくてHIS買えばよかったわ

三菱自動車　昔のパジェロ、ディアマンテとかは渋くてええ思うたけど今はさっぱり。
日産もGTRのデザイン一回詩んどけよマジで

>>768
日産とコラボしたキャンパーが落ち葉敷き詰められた上で火つけてて炎上してたな

JALと楽天と日産は
普通に鉄板

ソニーナンピンするだけで儲けるよ
因みにソニーは持ってないけど
JALはまだ上げる
ナンピン爆益
アドウェイ
楽天
そして日産
ゼンショー
zホールディングス

こりゃ日産まだまだ落ちるな