【07/21更新】日産自動車(株)【7201】の株価は上がる？下がる？これからどうなる！？掲示板の反応まとめ。

　どこでも充電できるといい。もっといい充電器を開発してください。走る充電池として、エコキュートのように深夜電力を有効活用して利益を出せるかも知れない。

フィンと４ほかはすごいね、　呆れるほど、エンドレスで乗ったら喰ったら。

昨日今日と、家族４人でリーフに乗って名古屋～北陸まで
一泊２日の旅行に行ってきた。

ずっとエアコンを付けっぱなしで片道２００Ｋ以上走るので、
途中急速充電しないと無理かなって思ったけど、結局
宿で普通充電で満充電しただけで、帰ってこれた。

もう、電気自動車は普通に乗れるなって思いました。

日産は高配当株として 保有かな
5000株位で いいかな！

関税問題 影響うけなけりゃ
1200台2はのるかな

　JRよりは売れる。足のない人は結構いるし、JRは雇用の受け皿みたいで、直ぐに復旧しないから。ストライキしてもしなくても変わらない。環状線や新幹線がストライキすれば、直ぐに値上げだろうから、頑張って生産すれば、需要は産まれる。リムジンバスとか、営業車とか。

いよいよトランプの重関税と、輸入規制が現実になりそうだな
取りあえず、重関税か

e-power は、高速道路において、制限速度で走っている前車を
追い越し車線に出て追い越すのは、とても危険ですので、お止めください。

因みにノートe-powerのメーター読みでの最高速度は150km/hです。

☝(^。^) ☞　クルマを買う時にエンジンで選ぶことばかりが優先されている投稿が多いねー

☝(^。^) ☞　昔は燃費なんか気にしないでスタイルで選んだものだったなー

☝(^。^) ☞　フカヒレはガソリン車でも月に4,000円も乗らないからからなー

☝(^。^) ☞　エンジン談義には興味ないなー

ノートの走り、3リッター並みとかネットの走行性能に一部掲載されているが、実際は車重も増えているから、似非だな。実際自分で買い日常で使用したら分かる。燃費は、大阪市内を走り20Km 、郊外で25km ～26km、高速は17km 、冬18km だ。
しかし、旧ノートに比べれば市内10Km が20Km だから素晴らしい✌
車両価格はコミコミで約270万かな

1066
wormhole
7月5日 22:17
nb4・・・この掲示板に一日中居座ると言っても過言（カルロス・ゴーン氏の略じゃなく）ではなく、
成れの果ての書き込みオンパレード。nb4なる輩はここに出没しないでマツ●へいって頂戴。
屁理屈だけは達者であると現認するが、この掲示板では迷惑千万なだけ！！！
********************************************************

☝(^。^) ☞ マツダへ行っても誰も相手をしてくれないんですねー

☝(^。^) ☞ 作り話と人の話を理解出来ない石頭では誰も付いてきませんねー

配当狙いで日産買って放置しようと思うんだが決算まで待ったほうがええんか？

日産はルノーの子会社
ルノーはフランス政府が筆頭株主
つまり(・ω・)

日本レンタカー
トヨタレンタカー
オリックスレンタカー
タイムズレンタカー
日産レンタカー

吉野家売っといて良かった(・ω・)ノ
日産がちょっと上がっている(・ω・)

東京駅の回転寿司(´・ω・) 含み損が1万円減りました(´・ω・) 頑張れ日産。頑張れ日本郵政(´・ω・)

>>641
もう持ってないけどさ、日産の名前ここにないじゃん？
なにを持って既出って言ってんだろ

ｎｍｓホールディングス　2162
超絶

パワーサプライテクノロジー社
日産 NV350 キャンピングカー向けリチウムイオン二次電池パックを受注
三重県・松阪工場で９月より前倒しで量産開始

http://host211006211247.stockdatabank.jp/tdnet/data/20180717/140120180717481514.pdf

この受注を起点とし、さらなる事業の拡大を図るとともに、電源・電源関連製品で培った「安全・
安心」を実現する技術を活かし、クルマが描く新たなコンセプトの実現に貢献してまいります。

nms 日産はりつくーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

日産許された(´･ω･｀)

>>50
日産いいところでひらってるなあ(´・ω・`)

>>859
ルノーの日産
PSAグループの日本電産